        Harley Davidson sta per lanciare la X440 e, prima della presentazione ufficiale, il marchio ha deciso di rendere note alcune immagini del suo nuovo modello prodotto in India. La new entry &egrave; di piccola cilindrata ed &egrave; stata prodotta insieme all'Hero Motocorp. Non &egrave; un segreto che la partnership fra Harley-Davidson e alcuni produttori orientali abbia come obiettivo l'espansione proprio nel loro mercato. Il lancio della moto &egrave; previsto per il 4 luglio 2023. Nel dettaglio  Lo stile della X440 &egrave; molto simile a quello dei modelli del marchio Qianjiang, con cui Harley-Davison aveva gi&agrave; collaborato. Per&ograve;, se si fa un confronto con gli altri modelli del marchio, questo &egrave; di dimensioni pi&ugrave; contenute, da piccola roadster. Il manubrio &egrave; molto alto, il che dovrebbe garantire una posizione di guida comoda. Per il resto, non si sa molto sulle sue specifiche tecnice, ma il motore dovrebbe essere monocilindrico&nbsp;e una cilindrata di 440 cc. HARLEY-DAVIDSON, DETTAGLI INEDITI DELLE CVO ROAD GLIDE E STREET GLIDE 2023       

Prime immagini della piccola roadster new entry co-sviluppata con Hero Motorcorp, in India

Harley-Davidson, ecco le prime foto della nuova X440

        QJ Motor amplia la propria gamma. Il marchio cinese proprietario di Benelli ha svelato il progetto di una nuova cruiser sportiva, palesemente ispirata, dal punto di vista stilistico, all'Harley-Davidson Sportster. In effetti, le somiglianze sono nette, a cominciare dall' assetto ribassato, il faro orizzontale, i pneumatici larghi e il doppio tubo di scarico. Tuttavia, non c'&egrave; da sorprendersi, visto che Qianjiang e Harley-Davidson hanno una collaborazione in corso, per cui la Casa cinese sviluppa e costruisce moto di piccola cilindrata per la MoCo (basti pensare alle Harley X350 e X500 presentate recentemente a Shanghai).  Motore V4 da un'ottantina di cavalli Per quanto riguarda questa nuova cruiser in questione, &egrave; probabile che si chiamer&agrave; Flash 600 V4, sigla che "tradisce" il fatto di essere alimentata da un motore V4 da 600 cc, al contrario dei bicilindrici che pi&ugrave; comunemente si trovano in questo tipo di motociclette. La potenza dovrebbe essere compresa tra i 60 e gli 80 cv, avr&agrave; una configurazione a 90&deg; e sar&agrave; dotato di quattro valvole per cilindro e di un doppio albero a camme in testa. QJ MOTOR: ECCO LA SPORTIVA ELETTRICA OAO       

La Casa cinese pronta a lanciare Flash, un nuovo modello di 600 cc che per&ograve; sembra ispirarsi alla serie Sportster di Harley-Davidson

QJ Motor, in arrivo una cruiser con motore V4

        La curiosit&agrave; &egrave; forte per l'ultima proposta di Harley-Davidson: le nuove CVO Road Glide e Street Glide 2023&nbsp;verranno presentate il prossimo 7 giugno. Nonostante le foto ufficiali per la stampa siano state diffuse all'inizio del mese, alcuni scatti trapelati hanno rivelato il nuovo stile del frontale e i dettagli dei loghi, suggerendo un'evoluzione radicale. Finalmente per&ograve;, adesso &egrave; ammirare qualche piccolo dettaglio delle moto in movimento grazie a un video appena pubblicato sul canale Youtube di Harley-Davidson. Nuovo motore La novit&agrave; principale riguarda il nuovissimo motore Milwaukee-Eight da 1.982 cc: a catturare l'attenzione non &egrave; solo l'aumento di cilindrata, ma soprattutto l'innovativo sistema di fasatura variabile VVT. Fino ad ora, questa tecnologia era riservata solo a pochi modelli come la Pan America 1250, la Sportster S e la Nightster. Ora, il sistema VVT approda sui bicilindrici a V tradizionali di Harley, promettendo anche un significativo contributo alla riduzione delle emissioni di scarico. Il sistema VVT dovrrebbe portare anche a un incremento di potenza complessiva del motore. Estetica Sia la CVO Road Glide che la Street Glide si presentano con un design completamente rinnovato: il faro principale &egrave; stato spostato al centro della carenatura (pi&ugrave; slanciata), con una luce di cortesia che si estende sotto di esso. La Street Glide mantiene invece la sua riconoscibilit&agrave; ma con un frontale pi&ugrave; moderno. Il faro anteriore ha forme pi&ugrave; squadrate rispetto al passato e le luci diurne sono integrate nelle ali della carenatura. Ciclistica Anche le sospensioni e il sistema frenante hanno subito importanti miglioramenti: le nuove CVO saranno dotate di forcella Upside-Down e freni ad attacco radiale, rappresentando un vero e proprio salto tecnologico rispetto ai modelli precedenti.&nbsp; I freni portano un notevole aumento delle prestazioni frenanti.  Annunci usato Harley-Davidson       

Alcune caratteristiche delle moto, che verranno presentate ufficialmente il prossimo 7 giugno, sono state mostrate attraverso un video pubblicato sul canale Youtube ufficiale

Harley-Davidson, dettagli inediti delle CVO Road Glide e Street Glide 2023

        Sono due miti americani. Uno della musica, l'altro delle moto. E quando si uniscono, allora sicuramente pu&ograve; nascere qualcosa di interessante. L'appuntamento &egrave; per l'asta Mecum Indy 2023, dove tra i protagonisti ci sar&agrave; una Harley Davidson FLH appartenuta a Elvis Presley.  L'ultima moto di Elvis Una delle moto appartenute al cantante americano sta per essere messa all'asta: si tratta di una FLH Bicentennial del 1976. Pare che sia l'ultima Harley-Davidson acquistata dal cantante prima di morire nell'agosto del 1977. Dopo la sua morte, la moto fu apparentemente venduta al proprietario di un albergo che la utilizz&ograve; come strumento promozionale, e fu poi consegnata al Pioneer Museum di Murdo, dove divenne uno dei pezzi forti della collezione. La moto non &egrave; nuova nemmeno alle aste, visto che &egrave; stata gi&agrave; venduta nel 2022 per 800.000 dollari, circa 735mila euro. HARLEY-DAVIDSON, ELECTRA GLIDE HIGHWAY KING: OMAGGIO AL PASSATO Ora, per&ograve;, la Harley in questione ha bisogno di trovare una nuova casa e, con appena 2.000 km all'attivo e il legame con Elvis Presley, gli esperti sostengono possa battere il record per una Harley-Davidson venduta all'asta, che finora appartiene a una Strap Tank venduta per oltre 900mila euro in un'altra asta Mecum all'inizio dell'anno. VENDUTA UNA HARLEY-DAVIDSON A QUASI UN MILIONE DI EURO       

Pare che sia l'ultima moto acquistata dalla leggenda della musica rock prima della sua morte. Si tratta di una FLH Bicentennial del 1976

Harley-Davidson, all'asta quella di Elvis Presley

Come ogni anno, The RepTrak Company ha pubblicato l&#39;annuale Global RepTrak 100, ovvero la classifica dei 100 marchi con la miglior reputazione al mondo. Nell&#39;elenco specifico per l&#39;Italia, a vincere &egrave; un&#39;azienda 100% Made in Italy, Ferrero, seguita dalla quasi omonima Ferrari. Ovviamente, anche le moto sono presenti. E la prima Casa motociclistica in elenco &egrave; Harley-Davidson, al 10&deg; posto generale.  Harley-Davidson in Italia e nel mondo  Ebbene s&igrave;, la Casa di Milwaukee &egrave;, secondo gli stakeholders italiani, l&#39;azienda motociclistica con la miglior reputazione in Italia. Del resto, essere decimi su cento &egrave; una bella soddisfazione. A seguire, al 12&deg; posto, c&#39;&egrave; il Gruppo BMW, che per&ograve; comprende ovviamente la sezione automobilistica. Stesso destino per Honda, al 48&deg; posto. Sono questi gli unici tre marchi nella top 100 italiana.  HARLEY-DAVIDSON FAST JOHNNIE: LA SERIE SPECIALE DEDICATA... AD UN MAIALINO!  Nella lista globale, invece (dove a trionfare &egrave; la LEGO), Harley-Davidson si prende addirittura il 4&deg; posto, dietro solo a LEGO, appunto, Bosch e Rolls-Royce. Il Gruppo BMW ottiene la 23esima piazza, Honda la 49esima.  HARLEY-DAVIDSON, ELECTRA GLIDE HIGHWAY KING: OMAGGIO AL PASSATO 

Come ogni anno, &egrave; stata pubblicata la classifica dei brand con la reputazione migliore nel 2023, sia nel nostro Paese che nel mondo

Ecco qual &egrave; la Casa motociclistica con la miglior reputazione in Italia

Harley-Davidson ha finalmente presentato la sua ultima creazione: la serie 2023 Enthusiast Motorcycle Collection. Questa nuova collezione &egrave; dedicata agli appassionati del marchio e celebra la storia e l&#39;eredit&agrave; della famosa casa americana. La serie, chiamata Fast Johnnie, &egrave; stata prodotta in edizione limitata e offre una combinazione di colori e grafiche personalizzate che richiamano lo stile degli anni &#39;60 e &#39;70.    HARLEY-DAVIDSON, ELECTRA GLIDE HIGHWAY KING: OMAGGIO AL PASSATO  Versioni e dettagli&nbsp;  Le moto della serie Fast Johnnie sono disponibili in tre modelli: Low Rider ST, Street Glide ST e Road Glide ST, con una produzione totale di soli 2mila esemplari in tutto il mondo. Il design della verniciatura Fast Johnnie &egrave; ispirato ai temi iconici delle &quot;muscle car&quot; statunitensi, come le strisce &quot;racing&quot; su un colore di base deciso e l&#39;inserimento di un personaggio o un logo nella grafica che incorpora la scritta &quot;Harley-Davidson&quot; sul serbatoio e sul parafango anteriore. Le strisce sono applicate ai parafanghi anteriore e posteriore, alla parte superiore e ai lati del serbatoio stesso, alla parte anteriore della carenatura, alle coperture laterali e alle borse, a seconda del modello di moto.&nbsp;    Motore  Ogni modello di moto della serie Fast Johnnie offre la potenza del propulsore Milwaukee-Eight 117 V-Twin, abbinato a uno stile iconico e alla tecnologia di scarico Screamin&rsquo;Eagle.  Ma chi era Johnnie?    Il personaggio Fast Johnnie &egrave; un tributo al maialino di nome Johnnie, adottato nel 1920 dal pilota Harley-Davidson Ray Weishaar, diventato poi la mascotte del team. Il maialino si appollaiava spesso sul serbatoio di una moto per il giro della vittoria dopo la gara.&nbsp;  HARLEY-DAVIDSON NIGHTSTER, RICHIAMO A CAUSA DELLE SALDATURE DEL MANUBRIO 

La collezione i divide in tre versioni: Low Rider ST, Street Glide ST e Road Glide ST, caratterizzate da una verniciatura e da dettagli tipici delle muscle car anni &#39;70

Harley-Davidson Fast Johnnie: la serie speciale dedicata... ad un maialino!

Il nuovo Electra Glide Highway King, terzo modello del programma Harley-Davidson Icons Motorcycle Collection, riporta indietro nel tempo con il suo aspetto old style tipico della fine degli anni &#39;60: la moto prende infatti ispirazione dall&#39;FLH Electra Glide del 1968 e sar&agrave; prodotta in edizione limitata.  HARLEY-DAVIDSON NIGHTSTER, RICHIAMO A CAUSA DELLE SALDATURE DEL MANUBRIO  Ispirazione e rarit&agrave;  La Icons Motorcycle Collection &egrave; un programma annuale che celebra la storia della casa&nbsp;di Milwaukee. Ogni anno viene presentato un nuovo modello, prodotto in edizione limitata e numerato singolarmente. Nel caso dell&#39;Electra Glide Highway King si tratta di 1.750 esemplari costruiti per essere venduti in tutto il mondo. Il rimando alla &quot;vecchia&quot; Electra Glide &egrave; chiarissimo e rende omaggio ad una moto iconica, estremamente personalizzabile grazie al kit di accessori King of the Highway.    Qualche dettaglio  Prtagonista resta il motore corposo V-Twin Milwaukee-Eight 114 che, volendo, pu&ograve; essere pompato ancora di pi&ugrave; con il kit dal catalogo Screamin&#39; Eagle Stage Upgrade. Il modello Highway King &egrave; dotato di serie dello scarico Screamin&rsquo; Eagle e del cruise control elettronico. Per quanto riguarda l&#39;illuminazione, i fari alogeni e le luci ausiliarie forniscono visibilit&agrave; senza sacrificare lo stile retr&ograve;. I freni Brembo Reflex garantiscono una grande potenza di arresto e la moto &egrave; dotata di una serie completa di dispositivi di sicurezza per il pilota, tra cui il sistema antibloccaggio in curva, il sistema di frenata elettronica, controllo di trazione e dello slittamento della coppia, oltre al Vehicle Hold Control in parcheggio.  Al momento no sono stati comunicati prezzo e disponibilit&agrave;.  HARLEY-DAVIDSON X350 E X500 DEBUTTANO AL SALONE DI SHANGHAI 

Un&#39;edizione limitata celebra&nbsp;l&#39;Electra Glide del 1968, mantenendo lo stesso gusto old style ma proponendo prestazioni di alto livello

Harley-Davidson, Electra Glide Highway King: omaggio al passato

        Brutte notizie per i possessori di Harley-Davidson Nightster. La cruiser di Milwaukee spinta dal bicilindrico otto valvole raffreddato ad acqua da 975 cc&nbsp;e 89 CV di potenza, infatti, ha qualche problema alle saldature del manubrio, e per questo il Marchio ha dovuto far partire una campagna di richiamo per tutti quei modelli realizzati tra agosto 2021 e agosto 2022. Capiamo meglio qual &egrave; il problema. Il problema Secondo quanto dichiarato dalla Casa di Milwaukee, il problema che ha coinvolto la Nightster e ha reso necessario il richiamo di alcuni modelli starebbe nella qualit&agrave; non troppo elevata di una saldatura sul manubrio. Cosa comporta questo? Si potrebbe addirittura arrivare alla separazione tra la sezione interna ed esterna. Non si tratta di un problema grave, questo &egrave; chiaro, e basta un intervento veloce per sistemare il difetto. I proprietari interessati dal richiamo verranno avvisati tramite raccomandata, con Harley-Davidson che li invita a portare la Nightster presso un&rsquo;officina autorizzata per sistemare il problema gratuitamente. Harley-Davidson CVO 2023, i nuovi modelli Street Glide e Road Glide       

I modelli prodotti tra agosto 2021 e agosto 2022 dovranno essere portati presso un&rsquo;officina autorizzata per un intervento veloce e gratuito

Harley-Davidson Nightster, richiamo a causa delle saldature del manubrio

        Le novit&agrave; in casa Harley-Davidson non mancano, e parte di queste ha a che fare con i piani di espansione del Marchio di Milwaukee in Oriente, e in particolare nel mercato cinese. Non &egrave; un caso infatti che stiano nascendo delle nuove collaborazioni come quella con QJ Motor (gi&agrave; proprietaria, tra gli altri, di Benelli) e che si sia intensificata la presenza ai saloni in questa parte del mondo. Al Salone dell&rsquo;Auto di Shangai, che quest&rsquo;anno ha visto la partecipazione anche di numerose case motociclistiche, hanno fatto il loro debutto la X500 e la X350, due nuovi modelli di piccola cilindrata del Marchio di Milwaukee che poco hanno a che vedere con quanto la Casa ci ha fatto vedere finora. Motori e prezzi in Cina  La differenza con il classico stile HD &egrave; certamente uno dei motivi che potrebbe aver spinto Qianjiang a prendere parte alla realizzazione, vedendo in questi modelli il potenziale per un possibile successo in Cina. E infatti la X500 e la X35 sfruttano la base tecnica della Benelli 302S e della QJMotor SRK350. Il risultato &egrave; un incrocio tra lo stile Benelli e tutta la tradizione Harley. Passando ai motori che spingono le due new entry, il pi&ugrave; grande (quello della X500) &egrave; un bicilindrico parallelo da 500cc raffreddato a liquido, a iniezione di carburante, che eroga 47,5 CV. Mentre quello che spinge l'X350 &egrave; sempre un bicilindrico parallelo ma di 335cc e 37 CV.&nbsp;Entrambi sono dotati di quadri strumenti semi-digitali, luci a Led per luci anteriori e posteriori e ABS. Infine i prezzi. In Cina la X350 viene venduta a 4.400 euro e la X500 a quasi 5.900 euro. Harley-Davidson CVO 2023, i nuovi modelli Street Glide e Road Glide       

I due nuovi modelli di Milwaukee, sviluppati in collaborazione con QJ Motor, fanno il loro ingresso ufficiale sul mercato cinese

Harley-Davidson X350 e X500 debuttano al Salone di Shanghai

        In occasione dell&rsquo;Harley-Davidson Homecoming e degli eventi che si terranno per celebrare il 120&deg; anniversario del Marchio di Milwaukee, faranno il loro debutto al pubblico i nuovi modelli in edizione limitata CVO (Custom Vehicle Operations). Oltre al limite di unit&agrave; prodotte, questi esemplari rappresentano l'apice dello stile e del design HD, dotati tecnologia avanzata, componenti esclusive e massima attenzione ai dettagli. E due nuove moto sono appena state presentate in un teaser e sono pronte a fare il loro debutto ufficiale, con i dettagli che verranno annunciati il 7 giugno prossimo: CVO Street Glide e CVO Road Glide 2023 (di cui a marzo erano spuntate sul web le prime immagini). Innovazione e design  &ldquo;Questa nuova generazione di CVO Street Glide e CVO Road Glide si spinge oltre i limiti dell'innovazione e del design, offrendo un'esperienza di guida impareggiabile, con prestazioni del propulsore e delle sospensioni significativamente migliorate e un nuovissimo sistema di infotainment all'avanguardia che porta l'esperienza di guida a un livello superiore&rdquo;, ha dichiarato Jochen Zeitz, Presidente e CEO di Harley-Davidson. "Questi modelli saranno disponibili in quantit&agrave; limitate, per cui la possibilit&agrave; di guidare queste moto da turismo di ultima generazione Harley-Davidson sar&agrave; un'esclusiva dei possessori di CVO&rdquo;. Brad Richards, Vice Presidente del Design e Direttore Creativo di Harley-Davidson, ha poi aggiunto: &ldquo;Questi nuovi modelli, indiscutibilmente Harley-Davidson, creano un flusso armonico e dinamico lungo tutta la livrea. Ogni superficie &egrave; stata completamente rivista con un approccio pi&ugrave; dinamico&rdquo;. CVO Street Glide e CVO Road Glide  La CVO Street Glide 2023 si caratterizza per l&rsquo;iconica carenatura ad ali di pipistrello, ma nel complesso la moto si presenta con una linea evoluta e moderna, un profilo pi&ugrave; svelto e un parabrezza pi&ugrave; ampio. Troviamo poi tagli sotto il faro pi&ugrave; pronunciati e indicatori di direzione integrati (e non esterni). La CVO Road Glide 2023 presenta, invece, una nuova carenatura e un importante aggiornamento di design ("sharknose&rdquo;, a muso di squalo). Il faro singolo a LED ha una forma ampia e orizzontale, ma sembra avere due elementi separati, richiamando una caratteristica tipica di tutte le carenature dei precedenti modelli Road Glide, mente gli indicatori di direzione sono integrati nelle porzioni esterne della firma luminosa. Sia Street Glide che Road Glide montano il nuovo motore Milwaukee-Eight VVT 121. HARLEY- DAVIDSON, ECCO COME SAR&Agrave; LA CVO STREET GLIDE 121        

Il 7 giugno 2023 la Casa di Milwaukee sveler&agrave; le ultime novit&agrave;, in tiratura limitata e punto massimo dello stile di Milwaukee

Harley-Davidson CVO 2023, i nuovi modelli Street Glide e Road Glide

        Harley-Davidson sta lavorando su una nuova versione della sua CVO Street Glide, come suggerito dal deposito di brevetti in Australia. Tuttavia, poich&eacute; si &egrave; ancora in fase di sviluppo, ci sono poche informazioni ufficiali sulle specifiche e le caratteristiche della nuova moto. Le immagini diffuse da Cycle World suggeriscono che la nuova CVO Street Glide presenter&agrave; alcune novit&agrave; rispetto alla versione precedente, ma &egrave; importante notare che queste immagini potrebbero non rappresentare la versione finale del prodotto.&nbsp;  HARLEY-DAVIDSON V-ROD: IL CLONE CINESE HL 1250-A PER IL MERCATO USA Qualche dettaglio in pi&ugrave; Da quello che &egrave; possibile vedere nelle foto pubblicate dal sito web, la carenatura anteriore &egrave; stata rivista, con un faro pi&ugrave; squadrato rispetto al modello precedente, circondato da strisce di LED che si estendono lungo i lati. La parte inferiore della carenatura invece &egrave; stata leggermente ridisegnata ed ora &egrave; pi&ugrave; protesa in avanti. Il parafango &egrave; stato anch'esso rimodellato, con una forma pi&ugrave; arrotondata e una ruota in lega di nuovo disegno per le razze. Il serbatoio &egrave; stato ridisegnato e dotato di uno schermo&nbsp; per la strumentazione pi&ugrave; grande, con aggiunta di pulsanti sul manubrio per accedere alle nuove funzionalit&agrave;. Dispone anche di altoparlanti su entrambi i lati della carenatura. Motore e ciclistica La CVO Street Glide 121 &egrave; dotata di un motore con fasatura variabile delle valvole e raffreddamento a doppio flusso, con un radiatore nella zona anteriore anteriore. La frenata &egrave; affidata a doppio disco flottante e pinze Brembo. Quando arriver&agrave;? Sebbene Harley-Davidson non abbia ancora rilasciato informazioni ufficiali sulla data di uscita, sembra probabile che la nuova CVO Street Glide 121 possa arrivare sul mercato nel 2024.  HARLEY-DAVIDSON CVO ROAD GLIDE E STREET GLIDE: ECCO LE PRIME IMMAGINI       

Il sito Cycle World ha pubblicato alcune foto che ritraggono la moto e alcune sue caratteritiche dell'estetica e della ciclistica

Harley- Davidson, ecco come sarà la CVO Street Glide 121

        La Cina che emerge, che propone moto sempre pi&ugrave; accattivanti e dall'alto tasso di tecnologia &egrave; sotto gli occhi di tutti. Restano sacche di industria per&ograve; dove i cloni godono ancora di larga diffusione. Lo fanno, forse, nella speranza di raggiungere lo stesso valore. Per quel che riguarda Harley-Davidson Sportster, &egrave; stato un produttore cinese, Xiang Shuai, a ricreare un clone del modello Harley Iron 883 chiamato XN650N. Una vera e propria &ldquo;copia carbone&rdquo; La moto &egrave; praticamente identica all'originale. Dal serbatoio, al faro, arrivando all'iestetica e configurazione del motore. Tutto &egrave; molto simile, se non uguale. &Egrave; ovvio per&ograve; che, proprio perch&eacute; copia, presenta alcune differenze. Fra queste c'&egrave; il display digitale che, se prodotto in serie, &egrave; molto pi&ugrave; economico rispetto alla produzione di un elegante display analogico. &Egrave; diverso anche il propulsore. La XS650N &egrave; dotata di un bicilindrico a V da 650 cc che eroga 53 CV, valore di potenza identico a quello dichiarato dalla Casa di Milwaukee per la 883. Quasi certamente la moto, considerate tutte queste informazioni, &egrave; destinata a circolare solo su territorio cinese. E, forse, va bene cos&igrave;. HARLEY-DAVIDSON V-ROD: IL CLONE CINESE HL 1250-A PER IL MERCATO USA       

Una delle poche differenze rispetto alla "piccola" Harley-Davison &egrave; il propulsore. La cinese monta infatti un bicilindrico a V da 650 cc che eroga 53 CV &nbsp;

La XN650N di Xiang Shuai è la “copia carbone” della Sportster 883

La Cina ha prodotto una nuova copia di una moto iconica, la Harley-Davidson V-Rod: si tratta della&nbsp;HL 1250-A di Honling, presentata a sorpresa nel marzo 2023. Il modello originale della V-Rod non &egrave; pi&ugrave; in vendita da diversi tempo, quindi questa nuova versione &egrave; stata una sorpresa per gli appassionati del marchio.Attualmente, &egrave; disponibile solo una foto della Honling HL 1250-A di Shanghai, allegata al momento della registrazione del brevetto presso il Ministero dell&#39;Industria, dell&#39;Informazione e della Tecnologia cinese.  HARLEY-DAVIDSON, TUTTO PRONTO PER LA FESTA DEI 120 ANNI: PROGRAMMA EVENTI  Come dovrebbe essere  La cruiser di Honling adotta un bicilindrico a V raffreddato ad acqua con una cilindrata di circa 1.250 cc. Il motore somiglia all&#39;ultima versione di Harley-Davidson, almeno esternamente, fino ai doppi alberi a camme in testa (dohc). Tuttavia, viene annunciata una potenza di picco di soli 70 kW (95 CV), il che sembra relativamente poco.  Il telaio tubolare in acciaio sembra essere stato ripreso in gran parte dalla Harley-Davidson VRSC V-Rod, cos&igrave; come le linee marcate del posteriore. Honling utilizza una forcella telescopica a steli rovesciati pi&ugrave;&nbsp;moderna e un monobraccio al posteriore, e pinze ad attacco radiale sul grande disco singolo anteriore. Le ruote vedono cerchi con razze imbullonate e pneumatici vistosamente larghi, con al posteriore la misura 310.&nbsp;  Non ci sono ancora altre informazioni, ma con poca probabilit&agrave; la HL 1250-A sar&agrave; venduta in Europa o negli Stati Uniti.  HARLEY- DAVIDSON: LA V-ROD FATTA DI LEGO 

La moto si presenta come una semi-fotocopia del modello statunitense, ma con prestazioni pi&ugrave; modeste e un look pi&ugrave; da custom

Harley-Davidson V-Rod: il clone cinese HL 1250-A per il mercato USA

        Se buona parte della gamma 2023 di Harley-Davidson ha gi&agrave; fatto il suo debutto, c&rsquo;&egrave; ancora qualche modello che manca all&rsquo;appello e a dimostrarlo sono le immagini che circolano in rete negli ultimi giorni (anticipate dai colleghi di motorcycle.com), in cui si vedono le CVO Road Glide e Street Glide (Custom Vehicle Operations). Una riflessione viene subito spontanea: i modelli portano in dote nuove carene, e soprattutto spunta la scritta 121 sul carter motore. Questo significa che il Milwaukee-Eight 117 utilizzato negli ultimi anni viene sostituito e si pu&ograve; parlare di aggiornamento vero e proprio.  Le altre novit&agrave; Il nuovo motore &egrave; di certo una novit&agrave; interessante e di peso, ma non &egrave; finita qui, anche se gi&agrave; questo cambiamento basterebbe per non parlare di restyling bens&igrave; di qualcosa in pi&ugrave;. Qual &egrave; l&rsquo;altra grande novit&agrave;? All&rsquo;anteriore, stando a queste immagini, adesso troviamo una struttura completamente rivista con forcella a steli rovesciati, abbinata a pinze freno Brembo ad attacco radiale su un cerchio dall&rsquo;inedito design. Trattandosi di moto sulla catena di montaggio, non dobbiamo aspettarci nulla di definitivo. Anzi, c&rsquo;&egrave; qualche parte mancante, come il parabrezza, su cui per&ograve; possiamo fare qualche ipotesi osservando la posizione dei punti di fissaggio: la forma del parabrezza, infatti, sembra nuova e pi&ugrave; grande e probabilmente avr&agrave; regolazione elettronica. Ipotesi sul possibile annuncio da parte di Milwaukee? Difficile a dirsi, come &egrave; difficile pensare di poterle vedere su strada prima del 2024. HARLEY-DAVIDSON, TUTTO PRONTO PER LA FESTA DEI 120 ANNI: PROGRAMMA EVENTI       

Sul web circolano alcune foto che mostrano i modelli sulla catena di montaggio. Le novit&agrave;? Nuove carene e nuovo motore

Harley-Davidson CVO Road Glide e Street Glide: ecco le prime immagini

        "Voglio una vita spericolata" non &egrave; solo una delle canzoni pi&ugrave; belle e famose del panorama musicale italiano. Il brano di Vasco Rossi uscito nel 1983 e che appunto quest'anno festeggia il suo 40 esimo anniversario &egrave; un'ode alla passione dell'artista per il mondo delle moto. Questo suo amore per le due ruote &egrave; riemerso recentemente anche in un post su Instagram pubblicato sul profilo ufficiale del cantautore. "IL LIBANESE SULLA TRIUMPH": MONTANARI PAZZO DELLA SUA SCRAMBLER Il primo degli Harleysti In molte delle canzoni di Vasco ci sono espliciti o meno riferimenti alle moto. L'artista ha anche partecipato a numerose gare motociclistiche amatoriali e a diversi raduni di Harley Davidson, la sua Casa motociclistica preferita, in giro per il mondo. La passione per le due ruote ha anche influenzato il suo stile di vita e il suo look, spesso caratterizzato da abiti in pelle e accessori legati a questo settore. Inoltre, Vasco ha anche fatto diverse apparizioni in televisione e in pubblicit&agrave; legate al mondo delle due ruote. Eccolo in sella proprio ad una Harley Davidson in uno scatto pubblicato sul suo profilo Instagram accompagnato da una romantica didascalia: "Conservo ancora quella fotografia leggendaria: io alla testa di una banda di motociclisti &ldquo;Harleysti&rdquo; duri e puri per un giro sulla pista del Mugello. Sono molto affezionato a quell&rsquo;immagine. Quando salgo su una moto mi piace pensare che potrei andare fino al Polo Nord. Poi magari faccio solo un giro intorno a casa. &Egrave; uguale. Perch&eacute; l&rsquo;importante non &egrave; avere una meta precisa da raggiungere. Ma di godersi il viaggio".             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Vasco Rossi (@vascorossi)      LE ATTRICI STAR DI HOLLYWOOD AMANO LE MOTO: ECCO CHI SONO       

L'artista ha pubblicato sul suo profilo Instagram una foto che lo ritrae in sella alla sua moto del celebre marchio statunitense, accompagnata da una toccante didascalia

Vasco Rossi in testa agli "Harleysti": "Duro e puro al Mugello"

Mancano esattamente 100 giorni all&#39;Harley-Davidson European 120th Anniversary Festival, la grande festa del marchio di Milwaukee, che quest&#39;anno si svolger&agrave; dal 22 al 25 giugno a Budapest. L&#39;evento ungherese rappresenta il culmine europeo di un anno di celebrazioni per i 120 anni della Casa a stelle e strisce.  HARLEY-DAVIDSON: ECCO LA X350, E PRESTO ANCHE LA X550  Il festival di Budapest non sar&agrave; solo una celebrazione di 120 anni di storia, ma guarder&agrave; anche al futuro, con le pi&ugrave; recenti Harley-Davidson e le Livewire completamente elettriche esposte e da disposizione, tutti e quattro i giorni, per giri dimostrativi attraverso le strade della capitale ungherese. Inoltre, nel corso della conferenza stampa di presentazione, &egrave; stata annunciata l&#39;opportunit&agrave; di vincere una nuovissima&nbsp;Heritage Classic 114 120th Anniversary Edition dal valore di 26.900 euro, attraverso un&#39;iniziativa aperta a tutti i partecipanti.  Festa Harley-Davidson: cosa c&#39;&egrave; in programma    Il Festival si svolger&agrave; nel nuovo Pusk&aacute;s Ar&eacute;na Park - dove gioca la nazionale di calcio ungherese - all&#39;interno e nei dintorni del complesso dello stadio principale e sull&#39;ampio viale antistante l&#39;imponente impianto. Nel corso delle quattro giornate ricche di eventi, tanta musica dal vivo con artisti di fama mondiale, tra cui Airbourne, Larkin Poe, la leggenda dei Deep Purple Glenn Hughes, Wolfmother e The Darkness. Ci saranno pi&ugrave; di 80 punti di ristoro, con una gamma di specialit&agrave; provenienti da tutto il mondo, oltre alla cucina tradizionale ungherese, mentre 200 commercianti e una serie di concessionarie autorizzate Harley-Davidson, renderanno pi&ugrave; piacevole il ristoro e lo shopping. Ma ovviamente il tema centrale sar&agrave; tutto ci&ograve; che ruota intorno alla cultura motociclistica: dai demo ride alle spettacolari esibizioni di moto, fino ai stunt show, ai freestyle motocross e trial. Le esposizioni al coperto presenteranno le Harley-Davidson del passato, del presente e del futuro, mettendo in mostra 120 anni di storia delle moto.  TRE MOTIVI CHE RENDONO LE MOTO SEXY: (PARTE 3) LE HARLEY-DAVIDSON  &quot;Con una partecipazione di 100.000 persone daremo vita a una grande celebrazione della cultura motociclistica, ospitata dal marchio di motociclette con il pi&ugrave; importante heritage di tutti - ha dichiarato Kolja Rebstock, vicepresidente di Harley-Davidson per l&#39;Europa, il Medio Oriente e l&#39;Africa -. Dopo 120 anni e oltre, Harley-Davidson rimane il marchio di motociclette pi&ugrave; iconico al mondo e mi sento di raccomandare vivamente Budapest, una delle citt&agrave; pi&ugrave; esclusive d&#39;Europa, come destinazione numero uno per i motociclisti Harley-Davidson, i membri dell&#39;Harley Owners Group, la comunit&agrave; di motociclisti in generale e gli appassionati di musica e adrenalina in tutta Europa. Unitevi a noi per il viaggio della vostra vita...&quot;.   

Gli appuntamenti da non perdere all&#39;Harley-Davidson European 120th Anniversary Festival, che si svolger&agrave; dal 22 al 25 giugno

Harley-Davidson, tutto pronto per la festa dei 120 anni: programma eventi

H-D ci prova ancora una volta e si butta nel segmento delle piccole cilindrate con un prodotto esteticamente gradevole e con chiari richiami a quelle che sono le linee e i colori delle Harley-Davidson &quot;vere&quot;. La X350 debutter&agrave; in Cina a breve e carrozzeria e dettagli a parte, non &egrave; altro che una Benelli BN 302. In futuro verr&agrave; presentata anche la X550, sempre su base QJ/Benelli (in questo caso piattaforma Leoncino) e siamo curiosi di vedere se per la prima volta nella storia avremo dei modelli Harley-Davidson di successo... perch&egrave; tutti i progetti &quot;piccoli&quot; di Milwaukee hanno avuto sempre una certa sfortuna.  Da Aermacchi HD alla Street 750    Facciamo un salto nel passato, anche due. Nel 1960 il marchio di Milwaukee decise di aprire una nuova societ&agrave; con l&#39;italiana Aermacchi per produrre moto di piccola cilindrata a marchio Harley-Davidson, sfruttando la base meccanica dei modelli italiani. Il risultato fu una gamma di moto che oggi riteniamo iconiche proprio perch&egrave; rappresentano qualcosa di unico, ma tutti i modelli prodotti in USA e Italia con marchio Aermacchi HD (o semplicemente Harley-Davidson) non hanno avuto il successo sperato, all&#39;epoca.  Nonostante la decennale collaborazione fra le due case costruttrici, nessun modello ha davvero preso la via del successo e nel 1973 Aermacchi decise di chiudere il reparto di produzione moto - poco remunerativo - per dedicarsi unicamente alla produzione aeronautica e industriale. Gli americani presero quindi il controllo della fabbrica di Schiranna rinominando le moto AMF-HD, ma fu per un periodo abbastanza limitato perch&egrave; nel &#39;78 l&#39;azienda venne messa in liquidazione e Harley ricominci&ograve; a produrre unicamente big&nbsp;twin e unicamente a Milwaukee.  Pi&ugrave; di recente abbiamo visto un altro tentativo di proporre moto economiche e popolari con l&#39;ingresso sul mercato della Street 750. Questo modello - prodotto in India e sviluppato soprattutto per i paesi asiatici - &egrave; stato proposto come il primo esempio di &quot;world bike&quot; targato Harley-Davidson. Il motore a V era raffreddato a liquido e c&#39;era parecchia plastica per contenere i costi, cosa che ha fatto storcere il naso a molti affezionati del marchio. Inoltre un&#39;estetica poco riuscita (per i canoni occidentali) ha decretato il flop del progetto. &Egrave; raro vederne una in giro in Europa e in USA, e in Asia le vendite sono state inferiori alle aspettative.    &nbsp;  Con il futuro cinese c&#39;&egrave; speranza?    In sostanza Harley-Davidson non si pu&ograve; permettere di prendere troppo alla leggera le piccole cilindrate. L&#39;immagine del marchio, la tradizione tanto cara agli Harleysti e l&#39;aspettativa di qualit&agrave; che gira attorno al brand hanno fino ad oggi messo grossi limiti alla diffusione di Harley &quot;diverse&quot; da quelle che il mondo ha sempre conosciuto.&nbsp;  Con l&#39;ingresso nel mercato cinese di prodotti a base QJ vediamo un po&#39; lo stesso approccio che l&#39;azienda ebbe negli anni &#39;60 con la collaborazione fra HD e Aermacchi, ma questa volta rischiando molto meno. In effetti realizzare una joint venture (come ce ne sono tante, oggi, nell&#39;automotive) ricarrozzando una Benelli BN non &egrave; rischioso quanto costituire una nuova azienda al 50 e 50 con un&#39;altra casa produttrice.&nbsp;  Il tentativo &egrave; lecito e ci troviamo in un periodo storico nel quale Harley sperimenta soluzioni al di fuori del canonico concetto di moto americana. Con il motore Evolution Max sono arrivate nuove tecnologie, nuove prestazioni e molta pi&ugrave; plastica, quindi non &egrave; detto che lo sbarco nelle piccole cilindrate sia uno shock cos&igrave; pesante da far fallire il progetto, come accaduto in passato.&nbsp;Diamoci un paio di anni per capire se finalmente i tempi sono maturi per permettere ad Harley-Davidson un futuro multigamma e multiprodotto o se ancora una volta il brand sar&agrave; vittima della sua fortissima e immutabile identit&agrave;.    Harley Davidson Topper: negli anni &#39;60 a Milwaukee si costruivano scooter 

Compare all&#39;orizzonte una nuova gamma di piccole Harley in collaborazione con QJ. Riuscir&agrave;, questa volta, ad avere successo in un segmento dove ha sempre fallito?

Harley-Davidson, c&#39;&egrave; speranza con la X350?

        Harley-Davidson presenta la nuova X350, la moto pi&ugrave; piccola ed economica della Casa di Milwaukee sviluppata in collaborazione con la casa automobilistica cinese Qianjian. Il modello sfrutta la base tecnica della Benelli 302S e della QJMotor SRK350.  Motore e ciclistica Il motore bicilindrico in linea di 353 cc, raffreddato a liquido e capace di produrre 36 CV di potenza massima e un picco di coppia di 31 Nm a 7000 giri/min. Il consumo dichiarato &egrave; di 4,95 l/100 km, che si traduce approssimativamente in 20 km/I. La moto pu&ograve; raggiungere una velocit&agrave; massima dichiarata di 143 km/h. Il telaio a traliccio in tubi di acciaio &egrave; abbinato a una forcella a steli rovesciati da 41 mm regolabile in estensione e a un monoammortizzatore regolabile nel precarico e in estensione. L'impianto frenante si avvale di un doppio disco anteriore e un disco posteriore, anche se le misure non sono state dichiarate. La X350 &egrave; lunga 2.110 mm, con una sella a 817 mm dal suolo, 185 mm di luce a terra e un passo di 1.410 mm. Monta cerchi da 17" equipaggiati con pneumatici 120/70 e 160/60. Il serbatoio ha una capacit&agrave; di 13,5 litri e il peso a vuoto &egrave; di 195 kg. Strumentazione, colori e prezzo La X350 &egrave; dotata di faro anteriore a LED, strumentazione circolare, analogica/digitale, serbatoio e codino "squadrata", sella scavata in un unico pezzo e pedane montate centralmente. La moto &egrave; disponibile in tre colori (nero, arancione e argento) ed &egrave; in vendita solo in Cina ad un prezzo di 4.500 euro. Ma non sar&agrave; sola... La X350 non arriver&agrave; da sola, poich&egrave; Harley-Davidson ha in serbo un'altra novit&agrave; in arrivo: si tratta della X550, che utilizza gran parte dei componenti della Benelli Leoncino 500. Sar&agrave; equipaggiata con un bicilindrico parallelo di 47 CV con cui arriver&ograve; anche a 160 km/h. Non &egrave; conosciuta per ora la data di presentazione. HARLEY-DAVIDSON, A GIUGNO SAR&Agrave; GRANDE FESTA PER IL 120&deg; ANNIVERSARIO       

La moto sfrutta la base tecnica della Benelli 302S e della QJMotor SRK350: sar&agrave; inizialmente disponibile solo in Cina ad un prezzo competitivo

Harley-Davidson: ecco la X350, e presto anche la X550

        Harley-Davidson ha da tempo annunciato di aver stretto una partnership con&nbsp;QJ Motor per offrire al mercato asiatico una nuova gamma di cruiser di cilindrata media e piccola. L'azienda cinese &egrave; particolarmente attivo in quest'ultimo periodo nella presentazione di nuovi modelli e ha gi&agrave; ampliato le sue attivit&agrave; in diverse parti del mondo, incluso l'Europa e gli Stati Uniti. In collaborazione con Harley-Davidson, QJ Motor ha sviluppato la coppia di cruiser X350 e X500, che saranno presentate ufficialmente il 10 marzo 2023.  HARLEY-DAVIDSON, A GIUGNO SAR&Agrave; GRANDE FESTA PER IL 120&deg; ANNIVERSARIO Come saranno Le Harley-Davidson X350 e X500, pur essendo moto di piccola cilindrata, vantano un design di stampo heritage. La X350, &egrave; la pi&ugrave; abbordabile della "piccola" gamma e si basa sulla Benelli 302S, mentre la X500, &egrave; basata sulla Benelli Leoncino 500 ed &egrave; leggermente pi&ugrave; grande rispetto alla X350. Nonostante l'adozione di basi tecniche preesistenti, Harley-Davidson ha apportato diverse modifiche allo stile, all'ergonomia e al design complessivo delle moto. Il risultato &egrave; una coppia di cruiser dall'aspetto compatto e dallo stile distintamente americano. La X350 &egrave; dotata di un motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido ad iniezione di 353 cc, simile a quello della QJ Motor SRK 350, che &egrave; in grado di erogare una potenza di 36 CV. La X500 invece, &egrave; dotata di un motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido e a iniezione da 500 cc, con una potenza massima di 47 CV. Entrambe le moto condividono forcella anteriore rovesciata, freni a disco anteriori e posteriori dotati di ABS e luci a LED. Le Harley-Davidson X350 e X500 sono pronte ad affrontare la concorrenza con Royal Enfield Meteor e Hunter 350, Honda Rebel 300 e 500 e la Benelli Leoncino e 502C. L'ufficializzazione delle moto &egrave; prevista per il 10 marzo 2023. Ancora non abbiamo notizie su un possibile approdo anche in Europa. PONTE CINA-EUROPA: L'INTRECCIO DEGLI AFFARI CON L'ORIENTE       

La collaborazione con QJ Motor porta al lancio di cruiser a piccola e media cilindrata: i modelli verranno presentati all'inizio di marzo

Harley-Davidson: le novità X350 e X500 stanno per debuttare in Asia

Esiste al mondo un brand motociclistico famoso quanto Harley-Davidson? Gli americani hanno realizzato qualcosa che va ben oltre il concetto di due ruote con un motore in mezzo, diventando uno status symbol e oggetto alla moda, oltre che brand di abbigliamento e stile iconico per almeno due generazioni.  1 - Harley &egrave; &quot;America&quot;  Il sogno americano, quello che gli Stati Uniti hanno venduto al mondo a partire dal secondo dopoguerra, &egrave; rappresentato da diverse immagini iconiche: la collina di Hollywood, gli Hamburger, Las Vegas, la statua della libert&agrave; e ovviamente il bicilindrico a V raffreddato ad aria delle Harley.  A partire dalle prime Electra e Sportster degli anni &#39;50 e &#39;60, le linee delle motociclette fatte a Milwaukee hanno invaso l&#39;immaginario collettivo identificandole come autentico stile americano. Rendiamoci conto che quelle che oggi chiamiamo cruiser e custom, sono motociclette dalle forme ben precise che prima di Harley-Davidson non esistevano. Tutte le moto di questa categoria sono nate in seguito come &quot;copie&quot; di quelle bellissime forme morbide con parafanghi bassi e serbatoi a goccia.&nbsp;  Il richiamo all&#39;America dato da quelle forme &egrave; potentissimo. La maggior parte delle persone di questo pianeta - che non sono appassionate di moto - vede nelle H-D il racconto degli Stati Uniti che ci arriva dai film e dal sogno di una vita di libert&agrave; con i capelli al vento lungo le highways che attraversano le infinite praterie americane, con il sole che tramonta all&#39;orizzonte fra cactus e musica country.&nbsp;    &nbsp;  2 - Il &quot;Ferro&quot; con la F maiuscola  Le Harley sono sexy perch&egrave; sono fatte di ferro! In un&#39;epoca in cui il peso delle due ruote &egrave; un argomento molto dibattuto e i materiali plastici (e compositi) sono alla base della moderna costruzione industriale di motociclette, quelle enormi moto americane sono ancora realizzate principalmente in leghe di acciaio e metalli vari.  &Egrave; controintuitivo se pensiamo che una moto che pesa meno &egrave; pi&ugrave; piacevole da guidare, ma le H-D non seguono questa logica, o per lo meno non l&#39;hanno fatto fino a tempi molto recenti. La nuova Sportster S e la Pan America sono moto che non pesano come le classiche Harley e di fatto sono realizzate con parecchia plastica e con metodologie pi&ugrave; conformi ai tempi che stiamo vivendo.  Ma le Harley, quelle vere fatte di ferro, esistono ancora e non moriranno mai. Sono grosse, pesanti, con superfici cromate di alta qualit&agrave; e saldature ai limiti del pornografico. Toccarle e muoverle &egrave; un&#39;esperienza unica, hanno un odore e una &quot;consistenza&quot; sotto le mani che nessun altro produttore motociclistico pu&ograve; replicare.&nbsp;    &nbsp;  3 - Non si guida, si &quot;assapora&quot;  Se ne avete guidata una sapete cosa significa &quot;assaporare&quot; un&#39;Harley. Quando sedete in sella c&#39;&egrave; bisogno di resettare gli standard di guida che si applicano al resto delle motociclette perch&egrave; tutti i valori, qui, sono sballati. Una Softail, una Dyna o una Electra sono moto lente, pesanti e dinamicamente inefficienti, ma per un assurdo paradosso questi non sono difetti ma caratteristiche peculiari.  L&#39;esperienza in movimento, con quelle vibrazioni e quel procedere a pochi centimetri dal suolo circondati da cromo e metallo &egrave; unica. &Egrave; come cavalcare la storia, essere seduti su un oggetto che &egrave; cos&igrave; da oltre 70 anni e continua a dare le stesse sensazioni a tutte le generazioni di motociclisti che hanno la fortuna di sperimentarle.  E poi il sound... quella melodia di scarico non &egrave; comparabile con nient&#39;altro, d&agrave; vita al mezzo ed &egrave; la voce dell&#39;America pi&ugrave; autentica, quella della libert&agrave; e dello stile di vita easy, non influenzata da politica, cambi culturali ed evoluzione della societ&agrave;. Harley Davidson &egrave; questo e non deve essere nient&#39;altro, &egrave; Easy Rider, odore di metallo caldo, barbecue e birra, e chi ama questo marchio non pu&ograve; fare a meno di questa identit&agrave;.    Tre motivi che rendono le moto sexy: Parte 1, Ducati  Tre motivi che rendono le moto sexy: Parte 2, Aprilia 

Saltiamo l&#39;oceano per andare negli USA, dove nascono le moto che per molti sono quasi una religione. Vi spieghiamo perch&eacute;

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