Nella precedente puntata vi abbiamo anticipato che il ride by wire serve anche, anzi soprattuto per azionare la valvola a farfalla in modo non proporzionale alle richieste del pilota. Vediamo adesso perché. Vogliamo fornire qualche indizio tirando fuori il mitico carburatore a depressione

Pillole di tecnologia: il ride by wire (seconda parte)

Un sistema derivato da una tecnologia aeronautica che, dopo essere approdato alle auto, trova ormai larga applicazione anche in campo motociclistico

Pillole di tecnologia: il ride by wire (prima parte)

Ride by wire, o anche RBW, che letteralmente significa “guida tramite cavo elettrico” e identifica l’azionamento di dispositivi di controllo della guida non tramite sistemi meccanici, bensì elettrici. Un sistema derivato dal mondo aeronautico che, dopo essere approdato alle auto, oramai trova larga applicazione anche in campo motociclistico

Come funziona il Ride by wire

Ducati rende disponibile l'aggiornamento del Traction Control EVO per tutti i possessori delle 1299 Panigale prodotte negli anni 2015 e 2016

Ducati Panigale: traction control EVO per tutti

Per i sedicenni che si avvicinavano alle moto “tassellate” all’inizio degli anni ’70, KTM era già sinonimo di alte prestazioni

KTM GS 125: l'elemento "Kappa"

Quali sono i valori da considerare per capire quanto spinge realmente il motore di una moto

Pillole di tecnologia: quanto è “spinto” un motore 2

In questa prima parte introduciamo alcuni concetti che sono molto importanti per definire le caratteristiche di un motore a combustione interna. Nella prossima pillola analizzeremo alcuni esempi di moto attualmente in produzione per dare un’idea sia di quanto raffinate siano certe realizzazioni, sia di quali difficoltà incontrano i progettisti nel realizzare questa o quella diversa architettura

Pillole di tecnologia: quanto è “spinto” un motore 1

Ecco un piccolo glossario per avvicinarsi nell’ambiente più estremo del Motor sport, utile per avventurarsi nel dettaglio di queste gare

Se parlate di Dragster, è importante sapere che…

Nella puntata precedente abbiamo descritto per sommi capi cosa fa una piattaforma inerziale, adesso cerchiamo di capire a cosa serve, ovvero come l’elettronica di bordo sfrutta i dati che la IMU (inertial measurement unit) fornisce

Pillole di tecnologia: la piattaforma inerziale 2

Parliamo di elettronica tirando in causa uno degli oggettini di cui si parla tanto in questo periodo: la piattaforma inerziale. In questa prima pillola descriviamo per sommi capi come funziona e a cosa serve, nella prossima spiegheremo come le informazioni che fornisce vengono sfruttate dalle centraline di bordo

Pillole di tecnologia: la piattaforma inerziale 1

Ancora nel mondo dei motori per parlare di alimentazione e dei cambiamenti che ci aspettiamo per i prossimi anni

Pillole di tecnologia: l’iniezione diretta

Eccoci come promesso ancora sul tema distribuzione e fluidodinamica

Pillole di tecnologia la fasatura variabile: foto

Pillole di tecnologia: la fasatura variabile

Per qualche puntata parleremo di motori, in particolare della parte alta, la testata dove si racchiudono tanti accorgimenti che permettono di ottimizzare il rendimento fluidodinamico

Pillole di tecnologia: la distribuzione a dito

Il mercato delle sospensioni after market si arricchisce di una nuova offerta, fatta di innovazione tecnologica, entusiasmo e tanta sperimentazione: il suo nome è Magneto, un kit di sospensioni semiattive a controllo elettronico della bolognese Mupo

Pillole di tecnologia le sospensioni magneto reologiche MUPO: foto

Pillole di tecnologia: le sospensioni magneto reologiche MUPO

Nelle moto i motori aspirati hanno sempre garantito un'erogazione più progressiva di quelli sovralimentati ma con la tecnologia di oggi qualcosa sta cambiando...

Sovralimentazione: perché nelle moto è un’eccezione - parte 3

Passiamo dalla teoria alla pratica analizzando l’unica moto attualmente a listino dotata di un sistema di sovralimentazione: la Kawasaki H2 e la sua gemella cattiva H2R

Approfondimenti

Pillole di tecnologia: il ride by wire (seconda parte)

Pillole di tecnologia: il ride by wire (prima parte)

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Ducati Panigale: traction control EVO per tutti

KTM GS 125: l'elemento "Kappa"

Pillole di tecnologia: quanto è “spinto” un motore 2

Pillole di tecnologia: quanto è “spinto” un motore 1

Se parlate di Dragster, è importante sapere che…

Pillole di tecnologia: la piattaforma inerziale 2

Pillole di tecnologia: la piattaforma inerziale 1

Pillole di tecnologia: l’iniezione diretta

Pillole di tecnologia: l’iniezione diretta

Pillole di tecnologia la fasatura variabile: foto

Pillole di tecnologia: la fasatura variabile

Pillole di tecnologia: la distribuzione a dito

Pillole di tecnologia: la distribuzione a dito

Pillole di tecnologia le sospensioni magneto reologiche MUPO: foto

Pillole di tecnologia: le sospensioni magneto reologiche MUPO

Sovralimentazione: perché nelle moto è un’eccezione - parte 3

Sovralimentazione: perché nelle moto è un’eccezione - parte 2