Esperimenti, tentativi e... fallimenti. Ci sono state innovazioni a due ruote che sono rimaste un unicum nel panorama motociclistico e non si sono mai diffuse

Top5: le tecnologie motociclistiche che non hanno preso mai piede

È la parte strutturale più importante del mezzo e non serve soltanto a tenere tutto insieme, ma definisce la dinamica di guida. Ecco cosa devi assolutamente sapere per comprendere al meglio come funziona la tua moto

Cinque cose che devi sapere sul telaio della tua moto

Due novità nel mondo (futuro) degli pneumatici, per renderli sempre più sicuri, ecologici, confortevoli e... "predittivi". In pratica si potrà dialogare anche per riconoscere le situazioni potenzialmente pericolose durante la guida!

Sicurezza: in futuro parleremo con le gomme?

La Casa di Borgo Panigale ha spesso introdotto sul mercato novità assolute e anteprime tecnologiche che hanno segnato la strada per tutto il mercato. Ecco le più significative dal 2008 al 2023

Dalla 1098 alla Multistrada V4 Rally: 15 anni di innovazioni elettroniche Ducati

I numeri: quelli che dicono molto - non tutto - di una moto. Che sia una sportiva o una crossover, o una focosa roadster tutto passa al nostro centro prove dove mettiamo alla frusta - è il caso di dirlo - i motori delle protagoniste che trovate poi in edicola. A tutto questo si abbina il supporto dei 2,2 Km dell'aeroporto di Parma "G.verdi" dove misuriamo dati come: accelerazione, ripresa e scarto contachilometri. Oltre ovviamente alla velocità massima

Diamo "i numeri" di una moto: il nostro centro prove

Il bambino che vive dentro ognuno di noi vorrebbe, un giorno, provare una motocicletta che vola, proprio come nei film di fantascienza. Ma la realtà è ben diversa e in futuro non vedremo nessuna moto volante... perchè semplicemente non possono esistere!

Le moto volanti: Non esistono e non esisteranno mai

Abbiamo chiesto a chi progetta le stazioni di ricarica come si stanno affrontando le criticità attuali e cosa ci aspetta nell'immediato futuro

Stazioni di ricarica: quale è la situazione in Italia?

Spieghiamo come quest'unità riesce a lavorare in sinergia con l'innovativo sistema di frenata unificata per rilevare un'imminente collisione

Yamaha Tracer 9: come funziona il radar della GT+

Le prossime sfide che devono essere affrontate dai Costruttori riguardano l'utilizzo di materiali sempre più ecocompatibili e la riduzione del peso di ogni singolo componente. E una soluzione arriva inaspettata dal mondo naturale!

Come ridurre il peso di una moto? Con l'aiuto di Madre Natura

In fase di sviluppo un sistema che controsterza in caso di pericolo attraverso l'uso di radar e telecamere, ma che sottostà all'intervento del pilota: ecco i brevetti depositati in Giappone

Honda, in fase di studio il lane assist per le moto

Le aziende del settore motociclistico stanno lavorando a quella che è un’applicazione dell’elettronica che promette di cambiare radicalmente le nostre abituali visite in officina per la manutenzione della nostra moto

Manutenzione predittiva: come cambierà fare il tagliando alla moto

Sembra che la Honda ne abbia depositato un brevetto. Questo non significa che vedremo questa tecnologia a breve, ma capiamo quali potrebbero essere i benefici

Honda e la frizione elettronica: il futuro scorre sul cavo

Lo studio dei sistemi complessi del professor Parisi, Nobel per la fisica, ha implicazioni concrete sullo sviluppo dell'intelligenza artificiale e riporta di attualità il tema della guida autonoma

Guida autonoma e intelligenza artificiale: per i motociclisti sarà la fine o un nuovo inizio?

Nel mondo dell'automotive il motore diesel ha sempre avuto un ruolo da protagonista; perchè nelle due ruote non è stato in grado di diventare un'alternativa valida, nonostante i ripetuti tentativi?

Le moto diesel: perché non hanno mai preso piede?

Dall'apparizione delle prime lampadine a incandescenza agli attuali proiettori a LED sono passati poco più di 100 anni, e in questo secolo la forma e la funzione del proiettore anteriore ha influenzato stile e mode nelle due ruote

Stile e tecnica della moto: l'evoluzione dei fari

Nel 2004 la supersportiva di Iwata segnò un importante balzo in avanti nel design e nelle prestazioni. Forme affilate, motore da 172 CV e nuovo telaio (oltre al doppio scarico sotto sella), consegnavano una, sportiva grintosa nel look sino al midollo. Meno "stradale" rispetto al passato, ma decisamente più efficace nell'utilizzo in pista, questa versione segnò il debutto anche in SBK della R1.

Rewind, Yamaha YZF-R1 '04 FOTO

Alcuni disegni mostrano un sistema che limita l'affondamento dell'avantreno in frenata e che vedremo sulle moto di Noale del prossimo futuro. Anche in MotoGP?

Aprilia: allo studio un anti-dive meccanico per la forcella

La casa di Noale ha brevettato un sistema di antiaffondamento per l'avantreno a funzionamento meccanico. Vedremo la soluzione in MotoGP? (di William Toscani)

Aprilia: allo studio un anti-dive per la forcella

La casa di Borgo Panigale sperimentò questo sistema sfruttando il progetto Ohlins che prevedeva un motore idraulico posto sulla ruota anteriore. L'idea però non diede i risultati sperati

La 916 a trazione integrale: l'idea top secret di Ducati

La casa di Borgo Panigale sperimentò il sistema sfruttando il progetto Ohlins che prevedeva un motore idraulico posto sulla ruota anteriore. L'idea però non diede i risultati sperati (di William Toscani).

Pillole di tecnologia