Vi proponiamo la sesta puntata della serie di appuntamenti sull’ABC della guida motociclistica realizzata in collaborazione con Safe Ride Experience

In Moto Consiglia: la frenata VIDEO

Fra un paio d’anni non sarà più possibile sospendere le polizze delle nostre moto. Colpa della nuova Direttiva europea sull’Assicurazione dei Veicoli, approvata pochi giorni fa dal Parlamento UE

Assicurazioni, l’UE cancella la sospendibilità delle polizze

Ecco la sesta puntata della serie di video dedicati all'ABC della guida motociclistica realizzati in collaborazione con Safe Ride Experience (e-mail: info@saferide.it // sito web: www.saferide.it). In questo appuntamento ci occupiamo della frenata - semplice e di emergenza - andando a scoprire quanto la corretta tecnica sia fondamentale, non solo in termini di sicurezza, ma anche di efficacia di guida.

Video, regole di base: la frenata

La piattaforma digitale di In Moto volta pagina, cambia dalle fondamenta e guarda al futuro. I lettori saranno l’epicentro di un progetto che mira ad offrire contenuti e servizi di qualità cuciti intorno alle loro esigenze. L'opera di veri appassionati per veri appassionati

Editoriale del Direttore: il sito di In Moto si rinnova!

Svelata come concept nel 1989 fu al Salone di Ginevra del 1991 che la Casa dell’Ala tolse i veli definitivamente ad una delle moto più coraggiose e raffinate di tutti i tempi

Honda NR 750: 30 anni fa la moto che stregò Tamburini

Strada e fuoristrada: impegno totale per l'alternativa più on-off alla cugina RX. Fu moto di grandi potenzialità, spaziando dalle competizioni al tranquillo diporto quotidiano

Aprilia Tuareg Rally 125: piccola avventuriera

Che sia strada o fuoristrada la ottavo di litro Aprilia era una proposta di quelle decisamente passanti per i sedicenni del periodo in cerca delle prime avventure in sella ad una piccola grande enduro

Aprilia Tuareg Rally 125 FOTO

La boxer bavarese riscuote consensi sul mercato da oltre 10 anni e pur aggiornandosi di volta in volta ha saputo mantenere alta la qualità nelle doti di guida. Per il prossimo futuro è in arrivo un ulteriore upgrade

BMW R 1250 GS: i perché di un successo

Non più solo manifattura, componentistica e accessori, ormai siamo sempre più ben disposti all'acquisto di marchi cinesi pur di avere una moto nuova ad un prezzo più basso. Ma facciamo bene?

Abbiamo davvero bisogno delle moto cinesi?

Abbiamo trascorso un po' di tempo in compagnia della roadster bavarese per cercare di capirne meglio le varie sfumature che possono saltare fuori nell'uso day by day

Una settimana con: BMW S 1000 R

Un nuovo appuntamento dove vogliamo mettere in evidenza pregi e quei difetti di una moto che possono venir fuori solo con l'utilizzo day by day. Sfumature che spesso nelle prove per forza di cose non saltano fuori nelle prime impressioni #Unasettimanacon inizia la roadster BMW S1000R, che abbiamo guidato in città ed su strade extraurbane. Ogni pagina un video di un minuto per cercare di capirne di più sulla maxi naked bavarese

Una settimana con... la BMW S 1000 R VIDEO

Tre giorni fuori dal mondo con l’unica preoccupazione di seguire la traccia ed evitare le insidie di un fondo sempre troppo pietroso. Enduro vero, in sella alla KTM 1290 Super Adventure R in Grecia, sulle montagne intorno a Nafpaktos. Un’esperienza di sudore, fatica e amicizia

KTM Adventure Rally 2021: la gioia terrena

KTM Adventure Rally 2021 FOTO

Facile.it torna a scriverci, dopo la pubblicazione della notizia relativa alla sanzione comminatagli dall’Autorità Garante del Mercato e della Concorrenza

Assicurazioni, Facile.it risponde all'Antitrust: "Non ha saputo cogliere il ruolo dei comparatori online"

Secondo l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, Facile.it Mediazione Creditizia S.p.A. e Facile.it Broker di Assicurazioni S.p.A. hanno adottato pratiche commerciali scorrette ingannevoli e aggressive

Assicurazioni: l’Antitrust multa per 7 milioni di euro due società del gruppo Facile.it

Per molti dei quarantenni/cinquantenni di oggi erano veri compagni di vita e la porta d'ingresso nel mondo delle due ruote

I cinquantini: piccoli sogni per sentirsi grandi

Rappresentavano la libertà, la prima vera possibilità di essere indipendenti e di potersi muovere a proprio piacimento. I fatidici quattordici anni, necessari per poter guidare il cinquantino, erano un traguardo atteso e agognato, un momento che rappresentava uno spartiacque tra il prima e il dopo. Cantava bene Vasco Rossi: “E adesso che non ho più il mio motorino, che cosa me ne faccio di una macchina...”. Oggi non è più così – purtroppo – ma per chi è stato un teenager negli anni ‘80 e ‘90 (ma anche gli anni '70 videro spopolare tante proposte per i giovanissimi) questi amici a due ruote sono stati il trampolino di lancio verso l’indipendenza, la possibilità di ritrovarsi con gli amici. Insomma quello che rappresentano i Social oggi.

I motorini degli anni '90 FOTO

Tra le crossover di cilindrata media con anteriore da 17" c'è una nuova sfidante: si chiama Triumph Tiger Sport 660 ed è destinata a sgomitare per i favori del pubblico contro Yamaha Tracer 7 e Versys 650. Una sfida pepata

Triumph Tiger Sport 660: sarà sfida a Tracer 7 e Versys 650

Oral Engineering è una società di ingegneria di Modena che spesso lavora dietro alle quinte in collaborazione con grandi aziende. Questa è la storia di una MotoGP fantasma che tolse il sonno ai vertici della BMW

Una MotoGP "made in Italy": la 3 cilindri BMW by Oral Engineering

Agli inizi del 2000, la Casa bavarese commissionò alla modenese Oral Engineering la realizzazione di una moto da corsa spinta da un motore tre cilindri. L'avventura del Motomondiale, tuttavia, non vide mai la luce

Approfondimenti