All'Expo di Piacenza tante regine e reginette del passato in passerella. Dalle 125 degli anni '80 e '90 alle più raffinate GP e SBK che hanno fatto la storia della moto. Una prima edizione che ha riscosso un buon riscontro dal pubblico che ha potuto ammirare da vicino il lavoro e la passione di tanti collezionisti e restauratori del settore

Due tempi bei tempi e Youngtimer Moto EXPO: le FOTO

Dieci, solo dieci. Un articolo nato quasi per gioco, con l’idea di fare un elenco delle moto che hanno lasciato il segno, le pietre miliari del motociclismo. Ma sceglierne solo dieci obbliga a lasciare fuori troppi modelli!

10 moto che hanno fatto storia

Anno nuovo, moto storiche nuove! Ecco alcuni dei più interessanti modelli che compiranno 20 anni durante il 2024

Top5: moto interessanti che diventeranno storiche nel 2024

Esemplari storici, a volte iconici, altre volte legati a vittorie o al mondo del cinema: ecco le magnifiche dieci

Moto d'epoca: le 10 più costose vendute all’asta

La moto d'epoca monta un bicilindrico a V Matchless SS100 da 990 cc ed è stata da poco battuta all'asta

Prezzo da sogno: una Brough Superior SS100 del 1938 da quasi 300mila euro

Una "classic" ispirata al leggendario attore e realizzata dal Marchio costruttore di kit appositi per moto d'epoca. Il motore è un 650 cc Triumph

Métisse Desert Racer, nel segno di Steve McQueen

Il Marchio britannico costruttore di kit appositi per moto inglesi d'epoca lancia un nuovo modello completamente personalizzabile ispirato alla MK3 appartenuta all'attore hollywoodiano negli anni '60

Métisse McQueen Desert Racer

Siamo abituati ai numeri delle vendite in occidente, ma i risultati ottenuti dall'Honda Super Cub nella sua lunghissima storia sono incredibili!

La moto più venduta del mondo? Ecco qual è

L'evento sarà ad Anamosa, nell'Iowa, e si svolgerà dal 6 al 9 settembre 2023

Kawasaki, all'asta l'H1R 500 del 1976

Tragli anni '70 e '80 negli Stati Uniti è scoppiata la moda delle moto pensate per andare sulla sabbia e su qualsiasi altro terreno. Peccato che, oltre ad essere divertenti, erano anche tremendamente pericolose

Gli ATC a tre ruote: da moto da spiaggia a macchine letali

In quel decennio nacquero alcuni dei modelli che hanno segnato la storia della produzione motociclistica: ecco quali erano tra più amate

Le più amate degli anni '70: quando andare in moto era poesia

Le GT sono moto bellissime per viaggiare su strada, ma hanno da sempre rappresentato una nicchia impegnativa ed elitaria... Sono mai esistite delle turisticone da viaggio economiche e facili?

Dove sono finite le moto Gran Turismo economiche?

Non sono molte le moto che possono vantare una vita così lunga. Dal 1983 al 2023 tutti i modelli che hanno decretato il successo della avventurosa on-off di Iwata

Yamaha Ténéré: 40 anni di una leggenda

Quante moto si possono fare in cento anni di storia? E quante di queste rimarranno nella memoria di tutti gli appassionati? Ne abbiamo scelto 8

100 anni di BMW Motorrad: le moto simbolo della storia del marchio

Nel 1989 abbiamo avuto modo di mettere alla prova una delle moto più controverse di fine secolo. Una navicella spaziale che in realtà offriva prestazioni non proprio in linea con il suo look da Star Trek

Rewind, BMW K1: la super tourer che arriva(va) dallo spazio

Quel test, svoltosi ad una delle sessioni di prove di fine stagione sul tracciato di Jerez, aveva dimostrato come la moto che aveva fruttato a Schwantz quattro GP e il titolo iridato (oltre alla prima vittoria di Alex Barros nella massima categoria) era figlia riconoscibile della sua antesignana, la XR78 del 1992 che avevamo potuto provare l’anno precedente sulla pista prova Suzuki di Ryuyo.

In pista con la Suzuki RGV500 Gamma di Schwantz

Poco meno di 30 anni fa con questa moto Kevin Schwantz riuscì a conquistare il titolo della classe regina dopo una rincorsa durata sei anni

Quella volta che... : in pista con Suzuki RGV500 XR79

Quando, nel ‘69, arrivò nei concessionari, fu subito chiaro a tutti che per il pianeta moto iniziava una nuova era. I nuovi parametri stabiliti crearono una netta linea di confine tra lei e il resto della produzione motociclistica

Honda CB 750 Four: inizia l'era moderna

Evoluzione della mach III, nel 1972 era la moto di serie più veloce del mondo e veniva proposta a un prezzo di un milione e quattrocentomila lire. ne valeva la pena?

Kawasaki mach IV 750: un missile terra-terra

L'evoluzione della Mach III 500 era più in tutto. Più potente, più veloce, più cattiva e di conseguenza più indomabile

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