Tra innovazioni nascoste e un’anima troppo legata al passato, il modello di Pontedera degli anni ’90 rimane ancora oggi un capitolo unico della mobilità italiana

Piaggio Cosa: lo scooter che divise i vespisti

Nel 1999, al Mugello, Tetsuya Harada stupì tutti con una pole in sella all’Aprilia RSW-2 500: tecnica, eleganza e coraggio si unirono in un momento irripetibile

Il giro perfetto

Nel 1978 Suzuki compiva un passo decisivo entrando nel prestigioso club delle maxi moto. A quasi 50 anni di distanza, la casa di Hamamatsu rende omaggio a quel momento con la nuova GSX-8TT

Suzuki GS1000: la “mille” che fece la storia, oggi rivive nella GSX-8TT

Nel 1989 al Motor Show arrivò il concept, e dopo un anno la versione definitiva; mostrava coraggio e stile d'avanguardia, ma fu un flop. Oggi invece…

Gilera CX: una rivoluzionaria GT | Rewind

Una sportiva compatta destinata al mercato giapponese degli anni '80, univa potenza, estetica e artigianalità tipiche della factory riminese

Bimota YB7 400 Folgore: piccola perla che conquistò il Giappone

Un progetto che porta con sé passione per le moto e storicità del settore. Il 22 marzo, l'officina apre le porte con una festa di inaugurazione

Apre a Roma Moto Tecnica: passione e restauro per le regine del passato

Dotata di un monocilindrico tra i più brillanti dell'epoca, era una enduro tecnicamente avanzata. Una scelta potente

GILERA XR-T 600, REWIND: una tipa sofisticata

L'ottava edizione dell'evento di Roma, si è svolta nella splendida struttura della “Nuvola” di Roma. Oltre 25 mila appassionati hanno invaso l'Eur, ecco un riassunto di ciò che era possibile trovare

Vespa ad Eternal City 2024: uniche nel suo genere

La 4 cilindri rimiese vantava una ciclistica raffinata, il motore Yamaha 5 valvole ed era al top nella sua categoria per prestazioni e... prezzo

Rewind, Bimota YB4 E.I.: lo stato dell'arte

Sono pezzi di storia del motociclismo e sogni nel cassetto di molti appassionati. Ecco le moto che quest'anno diventano ufficialmente d'epoca

Le moto iconiche che compiono 30 anni nel 2024

Quattro moto/scooter che rappresentano un punto d'incontro fra il mondo dei commuter e quello delle classiche due ruote. Honda ci ha provato di continuo con qualche scivolone

Top5: Né moto né scooter. Tutte le volte che Honda ha unito i due mondi

Presentata per la prima volta nel 1994, la nuda con gli occhi storti ha segnato tutta la storia moderna della Casa di Hinckley

Buon compleanno Speed Triple: 30 anni di naked Triumph

La versione base è la 255 Kompressor che gareggiò sull'Isola di Man e vinse nell'ultimo TT prima della Seconda Guerra Mondiale

BMW riesuma la moto che vinse il Tourist Trophy negli anni '30

Due ruote davanti e una dietro: questo è il successo del tre ruote di Piaggio, che negli anni '80 ha avuto una progenitrice illustre, rimasta solo un prototipo

Vespa PK3: l'antenata dimenticata dell'Mp3

Non a cavallo con la schiena dritta, ma sdraiati su un sedile come se ci si trovasse in una comoda poltrona. Ci hanno provato in molti, ma nessun progetto ha mai sfondato

Le moto più strane di sempre: la storia delle "Feet Forward"

Esattamente 78 anni fa, a Firenze, veniva registrato il primo brevetto. Il progetto di mobilità di Piaggio è poi diventato leggenda

Vespa: il 23 aprile 1946 nasceva il mito

Una delle Ducati più rare di sempre, evoluzione speciale della 916 ma con qualcosa in più. È oggi una preda ambita per cultori della serie e collezionisti

Chi si ricorda della Ducati 955?

Prima edizione del "Due Tempi Bei tempi e Youngtimer" Expo. Tra 125 e maxi anni '90 anche storiche GP come le Cagiva 500 o la Aprilia RS 250 iridata con Biaggi e Suzuki RG 500 di Marco Lucchinelli, ammirate e... messe in moto

Moto del passato: storia e passione in passerella a Piacenza

A Piacenza le regine del passato hanno messo in mostra forme colori e motori. Ecco agli acuti della Suzuki iridata nel 1981 con Marco Lucchinelli

Suzuki RG 500: che sound per la moto di Lucchinelli!

All'Expo di Piacenza tante regine e reginette del passato in passerella. Dalle 125 degli anni '80 e '90 alle più raffinate GP e SBK che hanno fatto la storia della moto. Una prima edizione che ha riscosso un buon riscontro dal pubblico che ha potuto ammirare da vicino il lavoro e la passione di tanti collezionisti e restauratori del settore

Epoca