Nel 1972, l a moto di serie più veloce del mondo veniva proposta a un milione e quattrocentomila Lire, ma ne valeva davvero la pena?

Kawasaki Mach IV 750: un missile terra-terra

Per lei furono coniati soprannomi sinistri come “La Bara Volante”, ma questo non fece che accrescere il suo fascino. Era un razzo, un razzo fumante con la ruota anteriore sempre puntata verso il cielo. Pochi freni, poca tenuta di strada e tanta cattiveria.

Kawasaki Mach III 500: LE FOTO

Ruota anteriore sempre puntata verso il cielo, pochi freni, poca tenuta di strada, tanta cattiveria e soprannomi sinistri. Ma aveva anche dei difetti

Kawasaki Mach III 500: vi ricordate l'indomabile "Bara Volante"?

Tra le notizie inaspettate che riguardano l'asta anche la mancata vendita di una Moto Guzzi V7 Sport per la quale le offerte non hanno soddisfatto il proprietario

Successo italiano all'asta Bonhams: valore folle per una Brough Superior

Il versatile motore 2T raffreddato a liquido, un'estetica accattivante e una contenuta rumorosità meccanica hanno fatto apprezzare questo modello

Suzuki GT 750, la vera Granturismo degli anni '70

Correva l'anno 2003 e Mondial era un marchio storico italiano in rilancio. Quell'anno venne presentata una naked sportiva interessantissima, ma il destino aveva altri piani e non venne mai prodotta

Mondial Starfighter, 20 anni fa: un fiore che non sbocciò mai

La moto sarà venduta alla Spring Stafford Sale di Bonhams che si terrà 22 al 23 aprile 2023

All'asta la Ducati 125cc Desmo "Barcone" di Mike Hailwood

Appuntamento a Torino tra ciclomotori, scooter e motociclette di ogni tipo per appassionati e collezionisti

Moto all’asta: il 13 aprile da Bolaffi, oltre 130 lotti dagli anni ’30 a oggi

Il 29 marzo 1946 ci fu il debutto sul mercato del nuovo veicolo al Circolo del Golf di Roma. Ecco la sua storia

Vespa: 77 anni fa nasceva la superstar di Piaggio

Nel 1946 la Piaggio fa debuttare in società la sua Vespa 98 cc al prestigioso Circolo del Golf di Roma, alla presenza del generale americano Stone in rappresentanza del governo militare alleato. Il veicolo è oggi considerato un vero e proprio simbolo dell'Italia.

Vespa, il glamour dell'icona degli scooter

L'incredibile storia di una moto rimasta nella sua scatola per 30 anni: ora ha un nuovo proprietario che l'ha portata a casa ad un prezzo d'affare

Moto Guzzi Daytona 1000, venduta online un'autentica capsula del tempo

Il progetto ACMA nacque per mano della filiale francese della casa di Pontedera. Fu un tentativo di immettersi nel settore automobilistico, ed ebbe all'inizio un discreto successo

Vespa 400: quando Piaggio fece una minicar

La Commissione Ambientale della Federmoto si è attivata per ottenere un quadro conoscitivo relativo alle emissioni dei modelli d'epoca

Moto storiche, in arrivo la raccolta dati sulle emissioni

Nonostante il design attraente, la potenza e la rottura con le forme del Marchio, questo modello non decollò a causa dei troppi consumi e del prezzo

Suzuki RF 600 R, trent’anni della sport tourer ispirata alla Ferrari Testarossa

Nel 1993, quando le moto ancora andavano a carburatori, in Honda hanno pensato a un prototipo di moto sportiva a idrogeno fuel cell, spinto da un motore elettrico superconduttore

Honda ES21: la visionaria moto a idrogeno di trent'anni fa

Il Ministro della Pubblica Amministrazione ha partecipato all'ASI Meeting 2023 di Torino in cui ha parlato dell'importanza di tenere viva la tradizione d'epoca italiana

Zangrillo difende e valorizza i veicoli d'epoca: "La cultura non inquina"

La rassegna si svolgerà dal 17 al 19 febbraio presso il Parco Esposizioni di Novegro

Moto d'Epoca: torna la Mostra scambio a Novegro

La Hildebrand & Wolfmüller del 1894 è stata acquistata ad un prezzo di 195.000 Euro

Parigi, venduta all'asta la moto di serie più antica che esista

La moto di serie, che ha ben 130 anni, è stata messa in vendita e acquistata al prezzo di 195.000 Euro all'asta di Bonhams Parigi. La Hildebrand & Wolfmüller del 1894 nacque dalla mente e dalle mani dei fratelli Heinrich e Wilhelm Hildebrand e Alois Wolfmüller e il suo meccanico Hans Geisenhof.

Hildebrand & Wolfmüller, la prima motocicletta

Indole racing, potente e gasante con quel motore da 15.000 giri. Pesava quasi quanto una media del periodo e non costava poco, ma per prestazioni globali è ancora oggi una moto godibilissima (a patto di trovarne una)