Punta a fare strage di cuori, ma che prestazioni avrà? Quali sono le sue vere concorrenti e come si inserirà sul mercato?

Moto Morini X-Cape 1200: quali sfide per la crossover italiana?

Conosciamo la storia della maxi adventure di Monaco e gli incredibili numeri che ha fatto negli anni passati, ma l'ultima 1300 riuscirà a replicare il successo della progenitrice?

La BMW R 1300 GS riuscirà a riprendersi lo scettro del mercato?

Stesso motore, stesso telaio e stesso layout generale, ma un frontale e un bicilindrico che virano su un carattere ancora più aggressivo ed estremo

Come Cambia: KTM Super Duke 1390 Vs. 1290

L'azienda si affaccia sul mercato come un nuovo player nel mondo degli scooter elettrici con contenuti di livello come la grande autonomia e la possibilità di andare in autostrada con la patente B

Prova scooter Hurba, con Street Raptor 300S e Air per le strade di Milano VIDEO

Si tratta di un restyling di dettaglio e contenuti che non cambia i connotati al modello. Ma sapreste risconoscere qual è la versione 2024 per strada? Vi aiutiamo noi

Come Cambia: Triumph Tiger 900 2024

Eicma ha portato delle novità giapponesi con motori che derivano dai leggendari K5 e CBR 2008. Ma perchè questi motori vengono ancora usati e come fanno a rimanere al passo con i tempi?

Suzuki e Honda, perché usano ancora motori di 20 anni fa?

La crossover 500 giapponese si rinnova cambiando nome ed estetica, ma nel complesso rimane invariata l'ottima base ciclistica e meccanica. Ecco le differenze fra la vecchia e la nuova.

Come Cambia: Honda NX500 Vs. CB500X

A EICMA di quest'anno c'è stata una importante assenza, quella delle novità elettriche. Che sta succedendo nel mondo delle moto a batteria?

Moto elettriche: dove sono finite?

Da un lato le Case cinesi che presentano nuove e molteplici piattaforme tecniche, dall'altra i marchi blasonati del Sol Levante che fanno "braccino" affidandosi, sempre più, a consolidati schemi per i nuovi modelli. Che succede?

EICMA 2023, oriente a due velocità: le case giapponesi e l'avanzata cinese

Girare tra gli stand ci ha fatto capire che piega sta prendendo il mondo delle due ruote

EICMA: tre cose che abbiamo imparato dall'edizione 2023

Si chiama Superquadro Mono ed equipaggerà la prossima generazione di modelli motard/enduro della Casa di borgo Panigale. Ecco come è fatto

Ducati presenta il monocilindrico di serie più potente del mondo

Potenze da superbike, ciclistiche raffinate e aggressività da ogni angolo, ma sono pur sempre delle crossover! Benvenuti nell'era delle turistiche ad altissime prestazioni

Ducati Multistrada V4 RS Vs. BMW M 1000 XR: il senso delle hypercrossover!

Farà felice sia Greta Thunberg che gli amanti delle smanettate del weekend. Un prodotto che non c'era e che non è facile inquadrare, ma l'abbiamo provata per raccontarvi cosa è e come va

Prova Kawasaki Ninja 7 Hybrid (parte 1): come è fatta la prima moto ibrida di serie

La moto che non c'era, per davvero, e che non è facile inquadrare, ma l'abbiamo provata per raccontarvi cosa è e come va

Prova Kawasaki Ninja 7 Hybrid (parte 2): come va su strada?

Con l'arrivo della  Calibro il segmento si amplia e porta in gioco anche l'Italia. Riuscirà ad essere all'altezza delle varie Rebel 500, Eliminator e Super Meteor?

Le nuove cruiser medie: Morini sfida Kawasaki, Honda e Royal Enfield

Quattro-in-linea, cilindrata intorno ai 400cc e carattere da sportiva a cui piace girare in alto. Cosa cambia davvero fra le due generazioni Kawasaki di questa particolarissima categoria?

Kawasaki ZX-4R Vs. ZXR 400: stessi cilindri, epoche diverse

Nessuna rivoluzione ma un importante aggiornamento: la nuova CRF1100L Adventure Sports verrà dotata di ruota da 19" in luogo della più fuoristradistica 21 delle altre versioni

Honda Africa Twin 2024: arriva la ruota anteriore da 19"

La stagione motociclistica volge al termine, ma c'è ancora un po' di tempo da spendere sulle strade prima che arrivi il gelido inverno

Tour in moto: dove andare nel mese di ottobre da soli o in due

La regina delle crossover cambia davvero tanto in questa nuova versione, reinventandosi con un telaio di nuova concezione che prende le distanze dal passato. È fatto così

BMW R 1300 GS: un telaio tutto nuovo

Sapete quante generazioni di GS ci sono state finora? Ben 6 dal 1980, una storia di successi e moto uniche sia nello stile che nei contenuti. Ve le elenchiamo e spieghiamo

Michele Lallai