Su InMoto di ottobre cinque moto leggendarie della Casa dell'Ala. Sportività, esclusività, prestazioni, fascino, tutto condensato in quelle che sono vere icone del motociclismo sportivo

Le sportive Honda che hanno fatto la storia VIDEO

Nei primi anni '90 la bicilindrica di Borgo Panigale era un punto di riferimento nel segmento delle sportive, su strada ed in pista. Ed oggi può ancora dire la sua

Rewind, Ducati 851 S: lì dove tutto è cominciato

Dal 1988 al 1993 è stata l’ammiraglia di casa Ducati: in pista dominava con Raymond Roche e Doug Polen (e fu portata in gara anche da piloti del calibro di Carl Fogarty e Giancarlo Falappa), nelle comparative riusciva a tenere testa alle agguerrite quattro cilindri giapponesi (di 750 cc). Oggi, ingombri a parte, sarebbe considerata poco più di una media e i 90 cavalli rilevati alla ruota la relegherebbero ad un ruolo da comparsa, anche in segmenti molto lontani da quello delle sportive. In pista sa dire ancora la sua, almeno finché parliamo di ciclistica.

Rewind, Ducati 851 S: lì dove tutto è cominciato |FOTO

Uscita nel 2001 la crossover di Noale era esempio di perfetto equilibrio tra comfort e prestazioni. Moto facile e per tutti spiccava per ciclistica raffinata ed il motore della sportiva RSV Mille

Rewind, Aprilia ETV 1000 Caponord: professione turismo

La bicilindrica di Noale, prodotta dal 2001 al 2007, eccelleva su tanti fronti: dal piacere di guida, nel misto e sui lunghi percorsi autostradali, alle caratteristiche tecniche che poggiano su un telaio doppio travein alluminio e motore di derivazione RSV 1000. Moto per tutti: facile, potente, reattiva dalle soddisfazioni garantite.

Rewind, Aprilia ETV 1000 Caponord: professione turismo |FOTO

Tanta strada per Francesco Loreti e la sua BMW K 1200 S; che abbiamo spedito direttamente al banco, per scoprire, dopo mezzo milione di km, se ha ancora CV da vendere

500.000 km con una BMW K 1200 S - FOTO

500.000 km con una BMW K 1200 S: i risultati della prova al banco!

Negli anni '90 la casa di Akashi aveva in catalogo una pepata 400 dal frazionamento a 4 cilindri con cui dare battaglia alle bicilindriche 2T Suzuki e, in seguito, Aprilia. Pesava quasi quanto una maxi del periodo, costava parecchio, ma grazie al suo incredibile fascino e le brillanti prestazioni molto passava in secondo piano. Per non parlare del sound di quel motore da quasi 60 CV alla ruota che urlava fino ai 15.000 giri.

Rewind, Kawasaki ZXR 400: piccola grande sportiva |FOTO

Andrea Barbieri, 47enne appassionato di moto, con passato da crossista ed addetto ai lavori per Cagiva, Bimota e poi Ducati, ha realizzato il suo desiderio sul tracciato di Donington:" "Dedicato a Claudio Catiglioni"

"Avevo un sogno: guidare la Cagiva C591 di Eddie Lawson"

Disegnata da Massimo Tamburini di Randy Mamola del Mondiale 500, l'ottavo di litro di Schiranna fu, e lo è ancora oggi, un capolavoro in termini di linee e di tecnica

Rewind, Cagiva Mito 125 '90: semplicemente... mitica!

L'ottavo di litro di Schiranna riprendeva la linea della Cagiva C588 di Randy Mamola. Disegnata da Massimo Tamburini, nel 1990 fu - e lo è ancora oggi - un vero capolavoro in termini di linee e di tecnica, e non solo tra le piccole cilindrate.

Cagiva Mito 125: semplicemente... mitica! |FOTO

Venne lanciata nel 1992, ai tempi in cui regnavano i 2T: oggi come allora, seppur con qualche concessione alla modernità ed al motore 4T, la piccola "racer" continua ad attrarre i più giovani

Aprilia RS 125, la piccola sportiva che non passa mai di moda

La piccola sportiva veneta coniuga alla perfezione il connubio tra pista e strada che da sempre contraddistingue la Casa madre. Disponibile nelle livree Black Speed e Silver Speed, la maneggevolezza, l'agilità, le prestazioni e le caratteristiche da supersportiva, seppur da 125cc, continuano ad attrarre i più giovani

Aprilia RS 125 FOTO

Abbiamo intervistato il design section manager Honda R&D Europe, che ci ha raccontato i possibili sviluppi di uno dei segmenti più effervescenti degli ultimi anni, quello dei crossover

Valerio Aiello di Honda: il futuro dei crossover

Oltre che scomodo, guidare un mezzo indossando calzature aperte può risultare anche rischioso, ma cosa dice la legge a riguardo?

In moto con sandali o ciabatte? Ecco cosa si rischia

Il disegno divulgato da BikeSocial mostra la soluzione su cui sta lavorando il Marchio bavarese: ecco come funziona

Nuovo brevetto per BMW: telaio in carbonio con forcellone integrato

Benelli apre le porte del suo Centro Stile e lo fa attraverso un video-viaggio alla scoperta
del reparto dove ispirazione e creatività allo stato puro si trasformano in prodotti capaci di
conquistare gli appassionati delle due ruote. Siamo a Pesaro, in Italia, sede storica della
Casa del Leoncino. E’ qui che dal 2015, anno in cui è stato inaugurato, un team di
talentuosi designer dà vita alle creazioni del marchio, caratterizzate da un tratto unico ed
inconfondibile. Ed è qui che nasce la gamma Leoncino, nel segno della tradizione e della
storia centenaria della Casa di Pesaro, dove ha preso forma anche la nuova Leoncino 800.

Benelli apre le porte del suo centro stile a Pesaro VIDEO

Un filmato promozionale realizzato dalla Casa giapponese nel 1990 ci fa tornare alla mente la sportiva che alla fine degli anni Ottanta stupì il mondo del motociclismo

Honda RC30: quando la meccanica diventa poesia |VIDEO

Per guidare le e-bike serve la patente? Bisogna stipulare un'assicurazione ad hoc? E dove possono circolare? Vediamo quali sono le risposte a queste domande

Bici elettrica, la nuova moda: cosa dice il Codice della Strada

Se vi interessano i personaggi capaci di lasciare un segno nella storia, non potete perdervi l’autobiografia di Ivano Beggio. Imprenditore italiano di grande successo, ha fatto nascere e crescere l’Aprilia

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