Riceviamo molte lettere da lettori ai quali le compagnie assicuratrici rifiutano di applicare le agevolazioni di legge sulla classe di merito familiare. Cosa dice la norma e come tutelarsi in questi casi

Assicurazioni: aiuto, non mi applicano la RCAuto Familiare!

Tiriamo le somme di un anno decisamente triste e anomalo, ma rispetto ad altri settori il mercato moto l'ha quasi scampata. All'orizzonte appare anche qualche interessante segno di cambiamento nelle preferenze del pubblico

Mercato 2020: la moto batte il Covid

Come si è passati dal progetto 916 alla 999? Un salto nel vuoto che pur sembrando un fallimento, ha messo le basi per una rinascita incredibile del marchio di Borgo Panigale

Ducati 999: perché solo ora ne scopriamo il vero valore?

Il CEO di KTM ci svela i piani nel prossimo futuro del Gruppo di Mattighofen. Dalle piccole 490 realizzate in India, a nuove 125-400 stradali per i giovani passando al futuro in Moto3 con Gas Gas

KTM, Pierer: "Dal 2022 le nuove 490 fatte in Cina. CF Moto? Una 750 Entry-level"

Lo testimoniano i dati di vendita in costante ascesa: è questa la categoria più desiderata dai motociclisti italiani. La nostra selezione delle più interessanti...

Dieci enduro-crossover da tenere d’occhio nel 2021

Erano moto con semimanubri e cupolino, come vere supersportive, ma con il motore a vista come le stradali e naked. Un ibrido estetico “ne' carne ne' pesce” dallo scarso successo, ma dalla grande passione

Moto semi carenate: storia breve, ma intensa

Erano gli anni '80, decennio di enormi cambiamenti sociali che ha portato al consumismo scatenato e alla visione di un futuro fatto di benessere e grande crescita. Nascevano nuovi modi di intendere la mobilità e si vedevano sempre più motociclette sulle strade, tanto che Honda decise di creare la Pacific Coast 800 una moto unica nel suo genere utilizzando principi tecnici e costruttivi presi dal mondo auto e rivisti per stare fra due sole ruote

Rewind, Honda Pacific Coast 800 FOTO

Interessanti, affascinanti, talvolta provocatorie. Nel bene o nel male, le creazioni del designer Oberdan Bezzi riescono sempre a catturare l’attenzione e colpire nel segno

5 concept di Bezzi che hanno scatenato il dibattito nel 2020

Una avventura durata poco più di 20 anni, tra particolarità delle moto prodotte e le vicende burocratiche hanno creato una trama agrodolce, con tante domande che aspettano ancora una risposta

Buell: una storia complicata

Tra modelli in arrivo e altri invece a fine carriera, eccovi una bella lista sulle naked più interessanti per il prossimo anno. Quelle per cui, secondo noi, varrebbe la pena farci più di un pensierino

Le naked più interessanti da tenere sott'occhio nel 2021

Una domanda semplicissima ma non così banale, che ha ispirato lo studio di uno psicologo e la pubblicazione su una famosa rivista scientifica

Perchè ci piace guidare la moto?

Era (ed è) una delle moto più affascinanti mai prodotte in serie. Dotata di potenza e maneggevolezza da vendere andava forte ed era per chi non cercava compromessi nella guida sportiva

Rewind, Ducati 916: una superstar che fa (ancora) sognare

La storia, anche nel piccolo mondo delle due ruote, è scandita da avvenimenti. E la fine del 1993 fu un momento di quelli che tutti - ma proprio tutti - i motociclisti ricordano bene. Ducati fece letteralmente strage di cuori quando tolse i veli alla supersportiva 916. Uno dei pochi esempi nel regno delle due ruote degno di meritarsi l'appellativo di "Capolavoro". Perché quella che venne fuori dalla mente di Massimo Tamburini era questo, di fatto. (di William Toscani)

Rewind, Ducati 916 FOTO

Nuove tecnologie implementate, materiali innovativi e di stampo sempre più "green". Come è cambiato il design della motocicletta negli ultimi anni? E cosa dobbiamo attenderci nei priossimi anni?

Design moto, il trend: semplice, tecnologico e “bio”

Il 2020 sarà ricordato come anno orribile causa pandemia, e tutti abbiamo dovuto in qualche modo fare i conti. Ma per le due ruote le cose potevano andare peggio

Coronavirus: è cambiato il mondo della moto?

“Non avrei mai dovuto venderla”, “Se ne trovo una uguale giuro che la prendo subito”. Se pensieri simili, di tanto in tanto, vi tormentano prima di prendere sonno non preoccupatevi, siete in buona compagnia

Ricomprare la moto giá avuta? Pensateci bene

Nel 1999 Suzuki rispose a muso duro alla Honda e la sua Black Bird presentando una sport tourer primatista in fatto di velocità massima, grazie ad una aerodinamica estrema ed un motore da 175 CV

Rewind, Suzuki GSX-R 1300 Haybusa: fatta per volare

Era il 1999 quando Suzuki presentò la GSX-R 1300, più nota semplicemente come Hayabusa. Il nome deriva da quello del falco pellegrino più veloce al mondo, capace di toccare i 320 km/h in picchiata. Un accostamento quanto mai azzeccato, perché anche la moto di Hamamatsu venne subito riconosciuta come la moto di serie più veloce, con i suoi quasi 312 km/h. Fu la risposta ad Honda che un paio di stagioni prima presentò la CBR 1100 XX, o Super Blackbird.

Rewind, Suzuki GSX-R 1300 Haybusa FOTO

Evoluzione della SP-1 fu la risposta Honda allo strapotere Ducati con la bicilindrica in SBK. Grazie alle Sp-1 e SP-2 Honda battè la "Rossa" sul suo stesso terreno e con Colin Edwards vinse due mondiali tra le derivate di serie

Rewind, Honda VTR SP-2 FOTO

Potente, ben rifinita e leggerissima, la "SRAD" spiccava per la personalità che riusciva ad esprimere. Era la risposta alle maxi del periodo, Ducati 916 e Honda CBR 900

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