Ha segnato la storia sportiva della Casa di Tokyo e ha regalato a Valentino Rossi l’ultimo mondiale della 500. Ripercorriamo le vicende di questa incredibile serie di modelli oltre a saggiarne le prestazioni in sella!

Honda NSR 500: la prova (e la storia) di una belva d'altri tempi

Svelata come concept nel 1989 fu al Salone di Ginevra del 1991 che la Casa dell’Ala tolse i veli definitivamente ad una delle moto più coraggiose e raffinate di tutti i tempi

Honda NR 750: 30 anni fa la moto che stregò Tamburini

Che sia strada o fuoristrada la ottavo di litro Aprilia era una proposta di quelle decisamente passanti per i sedicenni del periodo in cerca delle prime avventure in sella ad una piccola grande enduro

Aprilia Tuareg Rally 125 FOTO

L'esemplare di pre-serie della supersportiva datata 1997 è proposto su Catawiki in ottime condizioni: il prezzo è attualmente basso, ma è inevitabilmente destinato a salire

Ducati 916 SPS, all'asta il modello 000

L'esemplare pre-serie della prima generazione della sportiva di Borgo Panigale, uscita nel 1997, è proposto online a un prezzo (attuale) di 15.500 euro, ma il valore è destinato a salire. La moto è in ottime condizioni

Ducati 916 SPS, modello 000 all'asta FOTO

Il celebre Museo di Civita Castellana dà vita a un'asta congiunta con la celebre casa inglese: protagoniste moto da competizione e stradali iconiche

Moto dei Miti, una 916 Senna ed una RC30 all'asta con Bonhams

Grintosa e brillante. La Gilera GFR uscita nella versione “Replica”, riproduceva in maniera decisamente fedele la sorella maggiore 250 da GP, con la quale condivideva forme e colori. Era l'erede della serie di sportive che dal 1989 (SP01e poi SP02) al 1992 (con la Crono) il marchio di Arcore lanciò sul mercato.

Rewind, Gilera GFR 125 FOTO

Tanti motociclisti provenienti da tutto il mondo si sono radunati a Villa Caprile per celebrare l'anniversario della storica Casa italiana. Protagonisti molti modelli sportivi degli anni '60

Benelli, che festa per i 110 anni del marchio di Pesaro

I modelli a due ruote italiani che hanno fatto la storia nelle competizioni - da Gilera a Moto Guzzi, passando Morini e Ducati - sfilano alla kermesse veneta

Auto e Moto d'Epoca 2021 a Padova FOTO

La fiera "Auto e Moto d'Epoca" ritorna con l'edizione 2021: filo conduttore, i marchi automotive che hanno fatto la storia dell'Italia nelle competizioni

Le grandi moto d'epoca italiane sfilano a Padova

Alla fine degli anni '90 da Hamamatsu arrivò una bicilindrica per contrastare il dominio della Ducati nella categoria. Era una moto azzardata, unica nella linea e con parecchi limiti che ne hanno decretato l'insuccesso. L'abbiamo provata nel 1998 ed abbiamo scoperto che...

Rewind, Suzuki TL1000R: esperimento non (del tutto) riuscito

Il fascino, la linea le prestazioni di quelle che erano le 250 GP vennero concentrate in questa elegante e grintosa replica stradale; dotata di una tecnica raffinata per soddisfare anche i palati più esigenti e mettere paura anche alle moto di grossa cilindrata

Suzuki RGV Gamma 250 '91 FOTO

Tre appassionati milanesi, a inizio millennio, si sono ritrovati per realizzare un sogno: costruire una moto che non esisteva per il puro piacere di guidare su strada, e quello che è venuto fuori è una icona della purezza a due ruote

CR&S Vun: breve storia di una moto unica

Nel panorama delle ottavo di litro che sempre più guardavano alle carenature aggressive ispirate alle corse, Honda Italia tirò fuori dal cilindro una "nuda" che fece furore tre i sedicenni del periodo

Rewind, Honda NSR 125 F: nuda geniale

Arrivata sul mercato nel 1988 la piccola naked realizzata da Honda Italia andava decisamente controcorrente nell'imperante mercato delle ottavo di litro carenate. Con la NSR 125 F Honda fece centro, realizzando una delle ottavo di litro più ammirate e di successo del periodo

Honda NSR 125 F 1988 FOTO

La M900 di Borgo Panigale fu una delle “nude” più interessanti del 1993. Aspettative ripagate grazie alla sua personalità indiscutibile e al suo motore bicilindrico sfruttabile fino in fondo

Rewind, Ducati M900 Monster '93: la leggenda del Mostro

Nuda, potente e decisamente fascinosa. La Ducati M900 aprì ad inizio anni ’90 una nuova era, alla scoperta della gioia di guidare una moto vera con il motore finalmente in bella vista

Ducati M900 Monster '93 FOTO

Apparteneva al pilota Bengt Aberg, nel 1968 venne acquistata dall'attore hollywoodiano e nel 2014 completamente restaurata. Ad agosto verrà venduta da RM Sotheby's

Va all'asta la Husqvarna Viking 360 di Steve McQueen

L'attore hollywoodiano la acquistò nel 1968 dal pilota di motocross Bengt Aberg. Nel 2014 è stata restaurata meccanicamente ed esteticamente, ad agosto 2021 verrà venduta all'asta

Husqvarna Viking 360 di Steve McQueen

Per una decina d'anni, fra gli '80 e 90, abbiamo visto moto supersportive con carena integrale, ma così integrale da non mostrare nè motore e nè telaio. Vi raccontiamo di uno dei filoni stilistici più particolari di sempre