Benelli, Moto Guzzi e Gilera: ecco 5 modelli (più una particolare Vespa francese...) impiegati dal Regio Esercito tra il 1939 e il 1945

Guerra, le moto italiane eroine del secondo conflitto mondiale

<p>In tempo di <strong>guerra</strong>, anche le <strong>moto</strong> sono state protagoniste. Lo sa bene l'<strong>esercito italiano</strong>, che durante la<strong> Seconda Guerra Mondiale</strong> ha potuto contare sull'apporto di numerosi modelli adatti a diversi scopi, tutti realizzati da loghi celebri. Da Benelli alla mitica Vespa, ecco le 6 moto da guerra italiane più famose di sempre.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/epoca/2022/04/25-5333289/bmw_r75_l_unica_cosa_buona_fatta_dai_nazisti" rel="noopener" target="_blank">BMW R75: UNA COSA BUONA DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE</a></p>

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<h2>1. BENELLI 250 M37</h2>

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<p>La versione militare del <strong>Benelli 250</strong> TN, chiamata <strong>M37</strong>, venne realizzata nel 1937 e utilizzata dai <strong>Bersaglieri</strong> della 132° Divisione Corazzata "Ariete". Servì infatti prevalentemente in <strong>Libia</strong> nel <strong>1942</strong>, adattandosi alle dune del deserto africano con la sua<strong> livrea giallo sabbia</strong>. I suoi compiti erano di scorta o staffetta. Sul serbatoio trovava spazio il logo dei Bersaglieri.</p>

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<h2>2. MOTO GUZZI 500 TRIALCE</h2>

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<p>Costruita dal 1940 al '43, anche la<strong> 500 Trialce</strong>, moto militare realizzata sulla base dell'Alce, venne impiegata dall'esercito durante la campagna di Libia del '42. Questo motocarro targato<strong> Moto Guzzi</strong>, fornito anche di un vistoso e spazioso cassone di legno nel retrotreno, è stato però anche utilizzato in Russia dai <strong>Bersaglieri</strong> della Divisione Celere "Principe Amedeo Duca d'Aosta".</p>

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<h2>3. MOTO GUZZI ALCE 500</h2>

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<p>Ed eccola, l'<strong>Alce</strong> di cui parlavamo prima. Sviluppata nel 1939 per sostituire la GT 20, venne prodotta fino al 1945. Caratterizzata da<strong> linee più snelle e dinamiche</strong>, aveva un <strong>monocilindrico 4T 498,4 cc da 14 cv a 4.000 giri/min</strong>.</p>

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<h2>4. GILERA 500 LTE</h2>

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<p><strong>Monoposto</strong> dai classici colori giallo sabbia in uso nel deserto libico, la<strong> 500 LTE</strong> era il modello <strong>Gilera</strong> più famoso impiegato durante la Seconda Guerra Mondiale. Venne prodotto dal 1937 al 1945, ma risultò una moto talmente efficiente da venire usata anche dopo la fine del conflitto.</p>

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<h2>5. GILERA MARTE</h2>

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<p>In questa speciale lista, trova spazio anche un <strong>sidecar</strong>. È<strong> Gilera Marte</strong>, nato come motocarrozzetta e spesso impiegato in diverse configurazioni a seconda della situazione. Si tratta di un modello costruito da Gilera sulla meccanica della 500 LTE, ma con trasmissione a cardano. La <strong>livrea</strong> era <strong>mimetica</strong>.</p>

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<h2>6. VESPA 150 T.A.P.</h2>

<p>Il modello più curioso è senza dubbio la <strong>150 T.A.P.</strong>, la cosiddetta <a href="https://www.inmoto.it/news/news/2020/06/15-3069900/una_vespa_anti-carrarmato_e_in_vendita_la_150_t_a_p_" rel="noopener" target="_blank"><strong>Vespa</strong> con il bazooka anti-carrarmato</a>. In realtà questo singolare veicolo non è stato utilizzato dal Regio Esercito, bensì da quello francese, che la utilizzò negli anni '50 per le guerre condotte nel sud-est asiatico. Il suo cannone misurava 75 mm, il motore era il 2T della Vespa 150.</p>

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<p>Si chiamava 150 T.A.P. ed era in dotazione alla Legione Straniera e al corpo dei Paracadutisti (poteva infatti essere paracadutata, pronta all’azione, in pieno scenario bellico). Il suo equipaggiamento prevedeva 1 cannone (senza rinculo, da 75 mm, prodotto in U.S.A. e utilizzato da tutte le truppe del Patto Atlantico), 6 munizioni, 2 taniche per il carburante ed un piccolo carrello. Un mezzo che, nonostante il peso di 115 kg, poteva vantare un’elevata maneggevolezza che lo rendeva perfetto come veicolo tattico leggero.</p>

<p>Tra le tante missioni della Vespa, all'interno della sua gloriosa storia, anche la chiamata alle armi come veicolo tattico leggero nell'esercito francese</p>


Vespa 150 TAP: chiamata alle armi FOTO

<p>Benelli, Moto Guzzi e Gilera: ecco 5 modelli (più una particolare Vespa francese...) impiegati dal Regio Esercito tra il 1939 e il 1945</p>
