Moto versatili e pronte a tutto, ecco sei protagoniste del mondo on-off di fine anni '80, accomunate dall'inossidabile motore monocilindrico

Rewind, regine del passato: quando le enduro on-off erano "mono"

Un gruppo di amici costruivano moto da corsa per hobby, le provavano in un aeroporto privato e arrivarono al mondiale con Victor Palomo, campione della 750 GP e con il fratello di Johnny Cecotto

La banda del Campovolo: storia della Lombardini GP

Nato come progetto Gilera e proseguito col logo Aprilia, nacque per battere i record: voleva essere il più grosso, potente e veloce scooter mai realizzato, e ci riuscì... pur con tanti difetti

Gilera GP 800/Aprilia SRV 850: lo scooter più estremo di sempre

"Aggiungendo potenza andrai più veloce in rettilineo, togliendo peso andrai più forte ovunque". Il pensiero del genio della Formula 1 Colin Chapman è nato per le auto, ma oggi sopravvive grazie alle moto, che possono ancora applicare i suoi principi alla lettera

La filosofia di Colin Chapman vive ancora... grazie alle moto

Dalla Z1 900 del 1972 alla recentissima  ZH2, tante le moto che hanno portato alto il vessilo Z. Ecco la storia con i principali modelli

Kawasaki Z, una lettera che spinge da 50 anni

Quando debuttò ai saloni del 1984 la NS125F segnò un deciso balzo in avanti nelle proposte Honda per i sedicenni. La molto, che per linee si ispirava alla rivale Gilera RV, fu interamente studiata e realizzata negli stabilimenti Honda in Italia con il benestare della Casa madre. Segnò l'inizio di un'era, poichè fu la prima 125 2T stradale ad uscire dagli stabilimenti di Atessa

Honda NS125F FOTO

Il primo tentativo di rinascita della Morini puntava su un motore bicilindrico bialbero dalle caratteristiche quasi estreme. Nessuna maxi naked era capace di raggiungere le sue prestazioni

Rewind, Moto Morini Corsaro 1200: naked esplosiva

Evoluzione della precedente Stinger, la ZXR 750 era una perfetta macchina da guerra, per la strada ed in pista, grazie alle prestazioni del suo motore ed una ciclistica da vera SBK anni '90

Rewind, Kawasaki ZXR-750 '91: equilibrio verde

Dai micromotori ai fucili, dalle stufe a una rivoluzionaria 125 GP, fino a prototipi dal consumo irrisorio. Poca scuola e tanto ingegno, Giovanni Melandri inventò di tutto

Storie di Moto: la Lamone e il suo creatore Gianò

Progetto voluto da Claudio Castiglioni, coinvolse anche la Ferrari. Si infranse dopo i primi test su pista, ma dalle ceneri arrivò la MV Agusta F4: la moto più bella del mondo

Rewind, Cagiva - Ferrari F4: un sogno a luci Rosse

All'inizio degli anni '00 il Gruppo Piaggio presentò un concept , che invece di diventare la moto del rilancio del marchio dei due anelli fu l'ispirazione per ben due Aprilia

Gilera Ferro: un riscatto mai arrivato

Nata nel 1986 la V4 di Tokyo si distinse come una sportiva facile e versatile, si presentò nel 1989 come raffinata sport-tourer. Aveva una potenza autolimitata di 100 CV

Rewind, Honda VFR750F: te la do io la sport-tourer!

La media di Tokyo era una moto che fin dal suo debutto si distinse per l'alto tasso di tecnica abbinato a un layout dalla vocazione sì stradale, ma per un utilizzo a 360°. Era potente, al periodo, la prima VFR750F, con i suoi 105 CV dichiarati, comoda e pronta a soddisfare i pruriti più sportivi quanto le tranquille sgroppate nei weekend

Honda VFR750F

Per arginare lo strapotere Ducati in SBK la Casa giapponese scese su strada ed in pista con la bicilindrica (SP-1 e poi SP-2) per battere la Rossa sul suo stesso terreno

Rewind, Honda VTR SP-2: la rivincita di Tokyo

Aveva look da dakariana ma dimensioni e guida da Gran Turismo. Dietro a un'apparente confusione, la Varadero si è dimostrata un'ottima turistica stradale e conserva ancora uno spazio nel cuore di molti appassionati

Honda Varadero 1000: le foto della prova del 1999

Erano i primi anni 2000 e il TMax era già un best seller del mercato. Aprilia decise di rispondere con un maxi scooter sportivo ipertecnologico dotato di un motore 2 tempi da 500cc, ma purtroppo la storia non ebbe un lieto fine

Aprilia Leonardo 500 2T: una bomba mai esplosa

Nel 2008 la casa bavarese ha presentato al pubblico quella che ancora oggi è la moto con motore boxer più estrema di sempre. Fu prodotta in pochi esemplari con soluzioni tecniche raffinatissime, ecco la nostra prova

Rewind, BMW HP2 Sport: la boxer bavarese più estrema di sempre

Presentata nel 2008, la HP2 Sport di BMW è una moto a tiratura limitata realizzata con materiali pregiati e con uno scopo ben preciso: essere la BMW con motore Boxer più sportiva ed estrema di sempre. Ancora oggi difende questo primato.

BMW Hp2 Sport: il test del 2008

C'è stato un decennio, a cavallo fra anni '80 e '90, in cui le 2 tempi avevano raggiunto il massimo della loro performance. Le supersportive 250 si sono spinte oltre ogni immaginazione, ecco le rappresentanti più importanti degli anni d'oro

TOP 5, Meraviglie a due tempi: le GP replica 250 degli anni '90

Simile in molti dettagli alla 125 era disponibile anche nella colorazione "Chesterfield" che replica delle 250 GP di Biaggi e Ruggia

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