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Italjet Dragster 700: "Da usare sempre non rinunciando alle emozioni. Clone QJ? Niente di più sbagliato"

William ToscaniWilliam Toscani

Moto Morini: "È col V2 che vogliamo fare la differenza dai competitors"

Andrea Toumaniantz Andrea Toumaniantz

BMW, Markus Flasch: "Possiamo fare tutto, ma solo al momento giusto. La MotoGP? Non c'è fretta"

Klaus NennewitzKlaus Nennewitz

Laurent Lilti: “Con il Metropolis, Peugeot torna al centro della città”

Stefano BorzacchielloStefano Borzacchiello

CFMOTO 800MT-X: "Completa, versatile a un prezzo attraente: una moto moderna per la nuova era adventure"

Nicola BiagettiNicola Biagetti

XDiavel V4, Rocco Canosa: "La Ducati che non ti aspetti ma riconosci subito"

William ToscaniWilliam Toscani

Suzuki DR-Z4S, Sachio Kato: "I clienti la chiedevano a gran voce"

Marco MariniMarco Marini

Ducati, Giulio Fabbri: "Niente più dogmi: il mercato sta cambiando"

Alessandro CodognesiAlessandro Codognesi

Triumph, Mattia Dodi: "La TF 450-RC? Un progetto molto ambizioso"

Alessandro BettiniAlessandro Bettini

Aprilia Tuareg Rally: "Nata per andare forte, senza essere estrema. Per chi cerca qualcosa in più della Ténéré"

Michele LallaiMichele Lallai

TVS accelera in Italia: "20.000 moto l’anno entro il 2029"

Alessandro CodognesiAlessandro Codognesi

SYM, Domenico Lojacono: "Offriamo il miglior equilibrio tra qualità, dotazioni e prezzo"

Stefano BorzacchielloStefano Borzacchiello

Yamaha R9, Tsuya Kouji: "La volevamo più accessibile e abbordabile"

Marco MariniMarco Marini