L'entry-level del mondo "MAX" di Iwata è pronto a prendersi il suo spazio tra le piccole cilindrate, si fa più aggressivo nel design e amplia la sua dotazione. Pregi, difetti, caratteristiche e prezzo: avrà meritato la lode?

Test Yamaha NMAX 125: i voti del #Sottoesame

Un “amicone” per tutti l’NMAX 125 che, oltre alle note qualità in termini tecnici ,aggiunge ora un design più sportivo e una qualità che a livello generale è cresciuta. Ha dotazione premium e non gli manca nulla per essere il perfetto complice per fregarsene del calcolo sui tempi di spostamento di Google maps. Con lui ci si sposta meglio e si fa decisamente prima. In più… ci si diverte e non solo in città

Yamaha NMAX 125: le foto della prova

La Casa di Iwata ha deciso di investire nella società di veicoli elettrici Electric Motion, specializzata in particolare in trial ed enduro

Yamaha accelera sull’elettrico (per le corse) e investe in Francia

Tutte le novità della Casa di Iwata arrivate all'81esima edizione di EICMA. Guarda le foto

Yamaha: tutte le novità portate ad EICMA 2024

La famiglia degli scooter sportivi cresce. In arrivo a gennaio e maggio 2025, i modelli debuttanti nascono da un DNA distintivo, combinando magistralmente stile dinamico e qualità superiore

EICMA, nuovi Yamaha NMAX 125 e NMAX 125 Tech MAX: appeal ancora più premium

Forte del successo ottenuto con la sua Adventure, la Casa di Iwata rilancia e presenta la nuova Ténéré 700, più tecnologica e moderna. Disponibile anche in versione Rally

Yamaha Ténéré 700 2025, arriva anche la Rally

Il TMAX 2025 presenta un nuovo look dinamico, un frontale più aggressivo, oltre a un'assistenza alla guida aggiornata e un quadro strumenti più avanzato, mentre il TMAX Tech MAX è dotato di finiture premium che mette in risalto il suo status come lo scooter sportivo Yamaha per eccellenza.

Yamaha TMAX 2025: le foto

Un nuovo frontale con inedita illuminazione a matrice di LED e dotazione aggiornata per avere ancora più comfort nel turismo

Yamaha Tracer 9 2025: ancora più viaggiatrice

Un muso che si ispira alla sorellona 09 e un carattere più adulto. Mettiamo a confronto la nuova versione della naked più amata del listino di Iwata con la moto che va a sostituire

Yamaha MT-07 2025: Come Cambia

La Casa di Iwata rilancia la sua apprezzata naked bicilindrica con importanti aggiornamenti tecnici e di design. Sarà disponibile anche in versione con cambio automatico/manuale Y-AMT

Yamaha MT-07 2025: la media "tutto pepe" si rinnova profondamente

La Casa giapponese rinnova profondamente una delle sue best seller del segmento naked. Ancora più tecnologica e performante è proposta anche con cambio automatico/manuale Y-AMT

Nuova Yamaha MT-07 2025: le FOTO

Una giornata a Cremona ci ha chiarito una cosa: dietro un impianto frenante da superbike c’è una scienza. Che potrebbe stravolgere il vostro modo di guidare

Prova Yamaha R1 con impianto frenante Brembo: che staccate!

Pochi ritocchi per la bicilindrica che vede linee riviste con nuovo spoiler frontale oltre che affinamenti al motore e alla ergonomia

Yamaha aggiorna la R3: novità per la piccola Supersport

La Casa dei tre diapason abbraccia la filosofia Supersport con una novità che sfrutta il motore CP3 e telaio Deltabox e punta all'utilizzo e divertimento in pista e su strada

Yamaha R9: nuova era per le sportive di Iwata

L'introduzione della R9 completa la categoria più elevata delle Supersport, che parte dal modello "entry level" R125 e dalla R3 di categoria A2, per arrivare poi ai "pesi medi" R7 e ora alla  nuova R9, mentre i modelli R1 GYTR, R1 RACE, R6 GYTR ed R6 RACE conservano la loro posizione di punta nella gamma con le loro prestazioni di alto livello, ma riservate alla pista.

Yamaha R9 LE FOTO

Nel weekend del 12 e 13 ottobre, gli appassionati potranno saggiare la naked con il sistema di cambiata automatica introdotto di recente

Yamaha, porte aperte dei concessionari per testare la MT-09 Y-AMT

La decisione arriva in seguito della grave vicenda che ha visto protagonista la figlia Hana, ora arrestata

Presidente Yamaha accoltellato: Yoshihiro Hidaka si dimette dopo l'aggressione

Dopo Honda - che ha aperto la strada con il suo DCT - sono diverse le Case motociclistiche in procinto di far esordire i propri sistemi a cambiata automatica/manuale. Tra queste, Yamaha, che ci ha fatto testare per prima, lungo un percorso di oltre 300 chilometri, il suo Y-AMT al debutto sulla hyper naked MT-09. 
Ma cos’è esattamente la tecnologia “Y-AMT”? Semplificando, si tratta di un cambio elettro-attuato, che sfruttando la capacità di analisi della piattaforma inerziale, in grado di leggere e analizzare gli innumerevoli dati forniti dai diversi sensori di bordo (velocità, angolo di piega, frenata, accelerazione, azione sul comando del gas, etc), genera automaticamente la cambiata ideale “interpretando” il tipo di conduzione e le condizioni di guida. Ovviamente, rimane sempre la possibilità di agire in maniera manuale  tramite l’interruttore basculante sul blocchetto sinistro.  Una tecnologia multipiattaforma che in futuro andrà ad equipaggiare diverse tipologie di moto e motorizzazioni all’interno della gamma Yamaha (affiancando i modelli con trasmissione tradizionale, per i quali rappresenterà un’alternativa).

Test Yamaha MT-09 Y-AMT: l'automatica/manuale dal piglio sportivo

Tutti i vantaggi, che coinvolgono sia le moto che gli scooter, rimarranno attivi fino alla fine del mese

Yamaha: le promozioni di settembre

Notizie scioccanti arrivano da Iwata: l'episodio sarebbe accaduto nell'abitazione di Yoshihiro Hidaka

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