Una moto iconica, figlia dell'estro di un designer visionario e della lungimiranza di un'azienda che aveva bisogno di rilanciarsi con qualcosa di unico. L'abbiamo provata nel 1989

Rewind, Ducati Paso 906: la Sport-Tourer secondo Tamburini

Durante il conflitto venne prodotta una moto incredibile, che con i dovuti aggiornamenti tecnologici è in vendita ancora oggi con nome e passaporto russo

BMW R75: una cosa buona della Seconda guerra Mondiale

Un gruppo di amici costruivano moto da corsa per hobby, le provavano in un aeroporto privato e arrivarono al mondiale con Victor Palomo, campione della 750 GP e con il fratello di Johnny Cecotto

La banda del Campovolo: storia della Lombardini GP

Saranno 6 gli appuntamenti con moto di almeno 20 anni di età e iscritte al Registro Storico FMI. Grandi protagoniste i modelli anni '80 e '90

Nuova serie CIV Classic: in gara le youngtimer

Una sportiva degli anni '80 o '90 non è comparabile con moderne top di gamma... ma c'è un elemento che non trova spazio nelle schede tecniche: la quantità di emozioni che le moto riescono a generare

Moto sportive, le Youngtimer: quando prestazione significa emozione

La Gilera 175 Bicilindrica è una moto da corsa realizzata tra il 1956 e il 1957, poco prima che Gilera, Moto Guzzi e Mondial abbandonassero le competizioni

Gilera 175 Bicilindrica (F2) Competizione, sogno infranto

Nel 2001 al Salone milanese come da tradizione era un tripudio di bellezza. Facciamo un tuffo nel passato per ricordare quelle che erano alcune delle regine alle passerelle del periodo

EICMA, 20 anni fa: chi se le ricorda?

Per una decina d'anni, fra gli '80 e 90, abbiamo visto moto supersportive con carena integrale, ma così integrale da non mostrare nè motore e nè telaio. Vi raccontiamo di uno dei filoni stilistici più particolari di sempre

Stile e tecnica della moto: l'epoca delle carene "sigillate"

Doveva essere il modello della rinascita per il Marchio di Breganze, dopo i ripetuti fallimenti degli anni '80, ma fu poco più che una meteora. Ore è un bel pezzo da collezione, ma nel 1992 era una rivale delle Ducati Super Sport

Rewind, Laverda 650 Sport: la moto del rilancio

A Torino, il 27 aprile, all'incanto un gran numero di due ruote d'epoca nell'asta "360 Ruote". Tra le tante rarità ci sono anche mezzo unici che si sono distinti per tecnica e design. Vi mostriamo i più curiosi

Asta Bolaffi per 180 moto d'epoca: ecco le più curiose

Da tempo si parla dell'idea di Ducati di produrre uno scooter sportivo, ma non molti sanno che negli anni 50 e 60 la casa di Borgo Panigale si cimentò già nel settore, con risultati davvero scarsi

Cruiser e Brio: quando Ducati decise di produrre scooter

Tra gli anni '80 e '90 fu un piccolo terremoto tra le sportive con un progetto unico, dotato di motore a doppio rotore Wankel. Fu una moto esclusivissima ma nonostante il successo mise l'azienda sul lastrico

Norton F1: la supersportiva bella e dannata

Tra gli anni '70 e '80 un distinto Lord inglese con il debole dei motori creò la moto più lussuosa di sempre. Non fu un successo, ma la V1000 rimane ancora oggi un esempio di motociclismo unico nel suo genere

Hesketh V1000: la Rolls Royce a due ruote

Dal 22 al 25 ottobre Auto e Moto d'Epoca rende onore alla storia di Genesio Bevilacqua con la mostra “L'uomo che ha sconfitto i giganti”

La collezione “Moto dei Miti” al Salone di Padova

Trent'anni fa non te la potevi permettere ed oggi, magari, si? Ecco alcune interessanti proposte per veri gioelli su due ruote che potrebbeo realizzare finalmente il sogno al periodo... irrealizzabile

Acquisto moto d'epoca: mi levo lo sfizio

Prodotta tra il 1953 e il 1963 è stata un riferimento tra le motoleggere nel periodo in cui la 175 era la classe più importante dal punto di vista commerciale e sportivo

Moto Morini 175 Settebello: classe regina

Nata per affiancare e poi sostituire la 750 SS, la Ducati SS 900, ne riprende in blocco le sovrastrutture, con il motore  “Carter Quadri” che deriva dalla 860 GT, con l’aggiunta della distribuzione desmodromica, rapporto di compressione elevato a 9,5:1 e l’eliminazione dell’avviamento elettrico

Ducati SS 900: DNA sportivo FOTO

Commercializzata a partire dal 1975 e fino al 1982, la Super Sport 900 affianca e poi sostituisce la sorella minore di 750 cc

Ducati SS 900: DNA sportivo

Forme tipicamente orientali e praticamente sconosciuta sul nostro territorio, la C 72 Dream era una 250 dotata di un valido propulsore a due cilindri

Honda C 72 Dream, un'orientale sconosciuta

Derivata dal modello V7 700, all’inizio degli anni ‘70 segnò il ritorno della Moto Guzzi ai modelli sportivi

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