Era il 1914 quando, al Kursal Diana di Milano, si tenne la prima edizione di quello che era il Salone del ciclo e motociclo

EICMA, pronti al grande traguardo: nel 2024 si festeggiano 110 anni

Inetrvistato al nostro angolo Proraso, il General Manager del marchio di Trivolzio ci ha parlato delle novità portate al salone, ma anche di quella che è oggi la situazione riguardo il cambio di marcia sul mercato, di Morini e non

Moto Morini, Alberto Monni: "Scetticismo sulle 'cinesi'? Il mercato ormai dice il contrario"

Al nostro angolo Proraso una chiacchierata con il General Manager del marchio di Trivolzio che a Milano ha presentato interessanti novità

EICMA, Pelo e contro pelo ad Alberto Monni:  Moto Morini

Entrambe le elettriche sono pronte a debuttare presto sui mercati mondiali: la F77 sarà prenotabile da 15 novembre, l'altra farà il suo debutto entro il 2025

Ultraviolette, oggi EICMA domani il mondo con F77 e F99 Factory Racing Platform

La Casa bolognese ha mostrato a EICMA l'allestimento più off della sua maxi enduro. Diverse novità per lei che punta in modo deciso ai percorsi in fuoristrada

Ducati, come è fatta la nuova DesertX Rally

La Casa di Tokyo porta a Milano diverse novità per quel che riguarda la sua sportiva di punta. Ecco come è cambiata la "Blade" che punta a tornare protagonista in SBK

EICMA 2023, da Honda novità a tutto campo per la CBR 1000 RR-R Fireblade

Presso il nostro angolo Proraso, abbiamo fatto Pelo e Contropelo al Direttore Marketing di Total Energies, presente ad EICMA con il marchio ELF

EICMA 2023: intervista a Mauro Mosca, direttore Marketing di Total Energies

KOVE è un’azienda cinese fondata pochi anni fa, nel 2017, e già salita al quarto posto nella classifica delle vendite sul mercato interno, con una forte crescita continua. Sul suo sito l’azienda si presenta con un reparto R&D di 113 persone, due linee produttive e la capacità di farsi tutto in casa. Ed è già attiva sia nel fuoristrada internazionale – lo scorso anno sono giunte al traguardo della Dakar tre 450 Rally di serie - sia nel Campionato Mondiale Supersport 300. Ora, dopo aver avviato le vendite in Spagna, aggredisce anche il mercato italiano.

Kove, a EICMA parla la Dakar con la 450 Rally

Honda rinfresca senza rivoluzioni la sua best seller Africa Twin, apprezzatissima sul mercato italiano e adesso dotata di un equipaggiamento di serie più ricco e un paio di succosi cambiamenti che faranno gola ai globetrotter che amano l'asfalto.

Honda Africa Twin: gli aggiornamenti per il 2024 VIDEO

Dopo due anni di assenza, KTM torna a EICMA 2023 e lo fa con novità importanti. Una su tutte: la nuova 990 Duke, moto che vuole prendersi la corona di naked di media cilindrata definitiva. Il motore deriva dall’LC8c della 890 Duke, quindi è un bicilindrico parallelo, ma rispetto a questo cambia praticamente ovunque. Sono nuovi i pistoni, le bielle, l’albero motore, il radiatore…In generale è un motore più grosso (947 cc) e con inerzie maggiori, che dovrebbe garantire una risposta meno brusca ma più fluida. I valori sono da riferimento, se parliamo di cilindrate intermedie: 123 CV a 9.500 giri e 103 Nm a 6.750 giri. Rispetto al passato adotta anche un nuovo impianto di scarico, che gli consente di essere già in regola con la normativa Euro5+.

KTM torna a EICMA e presenta la 990 Duke: il VIDEO

Se c’è un’azienda con lo sguardo rivolto al futuro, quella è sicuramente Kawasaki. L’azienda di Akashi aveva portato lo scorso anno a EICMA tecnologie davvero futuristiche (moto ibride e una addirittura a idrogeno), ma non si è limitata a questo. Dopo aver portato sul mercato la Ninja 7 Hybrid, Kawasaki presenta all’EICMA 2023 la Z7 Hybrid, moto che sfrutta la stessa tecnologia della sorella carenata. Due le fonti di propulsione, un motore bicilindrico a combustione interna a quattro tempi di 451 cc raffreddato a liquido capace di 43,5 kW (circa 59 CV) e un motore elettrico con potenza massima di 9 kW (circa 12 CV)

Kawasaki 7 Hybrid: uno sguardo al futuro

EICMA 2023 ha svelato una serie di novità da parte di CFMoto,. Uno dei protagonisti indiscussi è senza dubbio la MT-X Concept, che si distingue per le sue prestazioni off-road e l'avanzata tecnologia. Ma occhio anche alla piccola 125, pronta a recitare un ruolo da protagonista nel difficile mercato della 125

CFMoto, a EICMA le novità MT-X e NK125: VIDEO

A EICMA l'azienda ha presentato un nuovo interfono efficiente, potente e dall'ottimo rapporto qualità/prezzo, oltre alla dashcam Bike Guardian Pro

Midland R1 Mesh, per parlare in gruppo durante il viaggio

Il nuovo propulsore farà il suo ufficiale debutto a partire dal 2024: è stato svelato al salone milanese di EICMA

CFMoto, il 3 cilindri ultraleggero da 101 CV è pronto per la 675SR

Il modello sembra una sfida diretta alle "rivali" KTM 890 Adventure e BMW F 900 GS grazie al suo motore che dovrebbe erogare una potenza di circa 100 CV

MT-X Concept, tra indizi e certezze sulla novità di casa CFMoto

Con tanto di grafica del team Prüstel, la moto vanta componenti di alta qualità provenienti dagli stessi fornitori della squadra corse

CFMoto 800NK: spirito racing per la versione GP

Lo scooter elettrico è un omaggio alla figura dell'indimenticabile Marco Simoncelli, la cui spiccata personalità è celebrata attraverso una livrea estremamente accattivante

Felo, a EICMA una ricca gamma: spicca il SIC58 Limited Edition

Con Andrea Ferraresi, responsabile Strategie e del Centro stile Ducati, abbiamo parlato delle ultime novità al Salone, ma anche di MotoGP, MotoE e del debutto nel Off-Road

Ducati: "La nuova 450 Cross? La vedremo tra gennaio e marzo"

Alo nostro angolo Proraso abbiamo fatto quattro chiacchiere con Andrea Ferraresi parlando di novità, MotoGP, MotoE e la nuova avventura nel cross

EICMA, Pelo e Contropelo ad Andrea Ferraresi:  strategie e centro stile Ducati

Allo stand CFMoto abbiamo fatto conoscenza con una novità interessante per quel che riguarda il segmento delle dual. Il motore della CFMoto 450MT, ereditato dalla 450SR, è un bicilindrico frontemarcia da 449 cc con quattro valvole per cilindro. La potenza è di 46,9 CV a 10.000 giri e una coppia di 39,3 Nm a 7.750 giri