Il concept fu presentato a Tokyo nel 1989, poi rivisto nel 1991 con la seconda versione: motore da 110 Cv Genesis, di questa fascinosa idea rimase solo il sistema di sospensioni RADD
Grazie alla tecnologia Ultracapacitor combinata con gli ioni di litio, la moto ha un'autonomia di 300 km e un peso di appena 150 kg. Esteticamente rimanda al mondo delle café racer anni Sessanta