Mercato moto, Febbraio: i problemi logistici raffreddano le vendite a -4,8%

“Non un’effettiva battuta d’arresto nella domanda, piuttosto la conseguenza reale delle difficoltà globali di approvvigionamento e nei trasporti che limitano la disponibilità di prodotto finito”. Paolo Magri, presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori), commenta così i dati del mercato moto, scooter e ciclomotori che registrano nel mese di febbraio un calo complessivo delle immatricolazioni del 4,8% sullo stesso mese dell’anno scorso.

Dopo un 2021 chiuso con un robusto +21,2%, che ha riportato i volumi di immatricolazione al periodo pre-pandemico, il 2022 incassa così un primo segno meno. Il valore più basso lo segnano gli scooter (-29,3%), che sentono maggiormente la limitazione negli approvvigionamenti, anche se sul dato – fa sapere ANCMA – “pesa un’ingente commessa di veicoli da parte di Poste Italiane proprio del febbraio 2021”. Più contenuto l’andamento negativo dei ciclomotori (-3,6%), mentre le moto continuano a raccogliere segni positivi e chiudono febbraio con un robusto +27,7% nelle immatricolazioni. Nel complesso la tendenza del mercato nei primi due mesi del 2022 rimane comunque positiva: sul medesimo bimestre dell’anno precedente, l’anno attuale segna infatti un aumento del 3%.

Il mercato di febbraio

La flessione degli scooter trascina verso il basso il mercato di febbraio: nel secondo mese dell’anno, infatti, sono stati registrati 19.558 veicoli (immatricolato + ciclomotori), pari ad un calo del 4,8%. Guardando al dettaglio, le moto sono l’unico segmento a chiudere in positivo, con una crescita a doppia cifra (+27,7%) e 10.528 mezzi targati. Come anticipato, risulta pesante la flessione degli scooter, che fanno segnare un -29,3% e 7.805 veicoli immatricolati; tornano in territorio negativo i ciclomotori, anche se la contrazione è più contenuta (-3,6%) e 1.225 veicoli venduti.

I dati del bimestre gennaio-febbraio

Nonostante la battuta d’arresto di febbraio, i primi due mesi dell’anno mantengono un bilancio positivo, con una crescita complessiva del 3%, pari a 35.046 veicoli registrati. Prosegue la corsa delle moto, che fanno segnare una crescita del 25,8% con 18.290 mezzi immatricolati, mentre il mercato degli scooter paga lo stop di febbraio con una flessione del 18,8% e 13.847 veicoli targati. Grazie all’ottima performance di gennaio, i ciclomotori chiudono il primo bimestre con una crescita del 20, 6% pari a 2.909 mezzi venduti.

Il mercato dell'elettrico

Rimane sostenuta la crescita dell’elettrico, che nel secondo mese dell’anno immette sul mercato 878 veicoli, facendo segnare un incremento del 32% rispetto a febbraio 2021. Ancora più vigorosa la performance del primo bimestre, con una crescita del 68,1% e 1.939 veicoli registrati.

Poche ma chiare tendenze

In questa situazione di mercato influenzato dalla difficile reperibilità di parti e di veicoli finiti, è rischioso tentare di mettere a fuoco delle tendenze: la sparizione di alcuni modelli dalla Top 30 del mese e la comparsa di altri dipendono da problemi logistici o da scelte del pubblico?

Non mancano però le tendenze nette. La prima è che la Benelli TRK 502 è sempre più sola al comando della classifica delle vendite di moto. E nel mese di febbraio è addirittura al 2° posto della graduatoria combinata moto + scooter, preceduta solo dall’Honda SH 125. Non bastano dunque i problemi logistici a rallentare la corsa della piccola enduro italo-cinese, che tanto piace agli appassionati italiani.

Guardando alla Top 30 delle moto nei primi due mesi dell’anno, detto delle prime 3 (TRK, BMW 1250 GS e Africa Twin), al 4° posto c’è la bella Yamaha Ténéré 700, seguita dalla Moto Guzzi V7.

Da notare il 6° posto in classifica generale della Keeway RKF 125, la prima vera piccola moto per 16enni.

Per il resto ci piace segnalare due runner-up. La prima è la Guzzi V85TT, 10a con 364 pezzi venduti, la seconda è la Royal Enfield meteor 350, una moto che fa dell’economicità e della semplicità (anche manutentiva) i suoi cavalli di battaglia.

E ora un po’ di numeri

La Top 30 moto gennaio-febbraio

La Top 30 moto + scooter gennaio-febbraio