La versione stradale della maxi enduro austriaca mostra il tradizionale telaio della gamma, un cupolino basso, ruote da 17" e la spinta del V2 1.301 cc da 160 cv
Una naked con il motore della TRK ma con un'estetica inedita che aprirà la strada a un nuovo family feeling per il marchio. Distinguersi da QJ sarà fondamentale per avere un futuro indipendente e per non pestare i piedi al colosso cinese