Dopo la F4 che ha fatto innamorare tutti è la roadster dal nome arrogante a incantare le folle. Con lei nasce un'icona delle moto naked e un capitolo importante del motociclismo italiano

Rewind, MV Agusta Brutale S 2003: arrogante raffinatezza

Il fascino, la linea le prestazioni di quelle che erano le 250 GP vennero concentrate in questa elegante e grintosa replica stradale con motore 2 Tempi; dotata di una tecnica raffinata per soddisfare anche i palati più esigenti e mettere paura anche alle moto di grossa cilindrata

Rewind, Suzuki RGV Gamma 250: Tempi da sogno

Tre cilindri 2 tempi per la replica della moto che vinse in 500 nel 1983 con l'asso di Shreveport. Look da GP e prestazioni gasanti per questa sportiva

Rewind, Honda NS 400 R: quando il mito era Spencer

La replica della moto Campione del mondo 1983 in classe 500 con Freddie Spencer è uno dei simboli a due ruote degli anni Ottanta. La Honda NS 400 R fu presentata nel 1985 puntando su un rapporto tra potenza e peso invidiabile. Meno cavalli rispetto a Yamaha e Suzuki, ma lo stesso livello di prestazioni. Il 3 cilindri a V di 90° a 2 Tempi erogava 72 Cv a 10.000 giri, con una coppia massima di 58,3 Nm. 163 kg il peso, con una ciclistica dominata da un telaio doppia culla in tubi di alluminio e dalle sospensioni regolabili Showa

Honda NS 400 R: Replica da GP

Piccola ma grintosa off-road, arriva sul mercato nel 1989. Fu nave scuola per tanti giovani appassionati del tassello

Rewind, Aprilia RX 50: prime avventure

Nel 2008 fu la prima con cambio automatico e un vano per il casco al posto del serbatoio. Purtroppo era in anticipo sui tempi, e solo ora ci accorgiamo di quanto innovativa era al periodo

Rewind, Aprilia Mana 850: rivoluzione automatica

La sportiva bicilindrica di Iwata faceva "il verso" alle stradali italiane, ma aveva un carattere molto particolare e il motore in comune con la TDM 850. Una moto bistrattata dal nostro mercato, ma che ha lasciato comunque il segno

Rewind, Yamaha TRX 850 1996: la Ducati in salsa teriyaki

Evoluzione della 600 era una delle più avanzate monocilindriche nel panorama mondiale, faceva leva su un motore con testata a 5 valvole radiali e linee riuscite

Rewind, Aprilia Pegaso 650: dal mito alla realtà

Rewind, Aprilia Pegaso 650 FOTO

Una moto iconica, figlia dell'estro di un designer visionario e della lungimiranza di un'azienda che aveva bisogno di rilanciarsi con qualcosa di unico. L'abbiamo provata nel 1989

Rewind, Ducati Paso 906: la Sport-Tourer secondo Tamburini

Abbiamo provato la sport-touring Ducati che ha rivoluzionato il destino del marchio fra gli anni '80 e '90, e anche quello del suo disegnatore Massimo Tamburini

Ducati Paso 906: la prova su strada del 1989

Icona di design e piccolo capolavoro di tecnica. Quando le 125 erano ancora il cuore pulsante dell'evoluzione motociclistica, arrivò l'innovativa (e bellissima) CX, un concentrato di stile per palati fini che abbiamo avuto l'onore di provare

Rewind, Gilera CX 125: lo squalo che venne dal futuro

Segnò un taglio netto con la piiù stradale Zx-9R. Una moto che quando si viaggiava a tutto gas impennava di brutto, scalpitando come i migliori cavalli di razza

Rewind, Kawasaki Ninja ZX-10 R 2004: forza bruta

Aprilia AF1 Replica, Cagiva C12 R, Gilera SP-01, Honda NSR 125 R sono protagoniste di questo confronto (con i rilevamenti) tra le piccole regine che dominavano la scena a fine anni '80

Rewind, 125 sportive: le più belle del mondo

A cavallo tra gli anni '80 e '90 questo ciclomotore fece stragi di cuori tra i giovanissimi, diventando (ancora oggi) un vero e proprio oggetto di culto

Rewind, Malaguti Fifty Top 1990: ancora più in alto

Era decisamente qualcosa di più di un semplice ciclomotore. La proposta della Casa di Arcore vantava numerosi particolari di derivazione motociclistica

Rewind, Gilera Bullit 50... e il "tubone" si fece moto

Nel 2007 KTM entra nel mondo delle supersportive con questa spigolosissima bicilindrica che corse nella Superstock e nella Superbike tedesca ma senza però raccogliere molto

Rewind, KTM 1190 RC8: arma da taglio

Arrivata nel 1995 questa sportiva monocilindrica proponeva una ricetta sulla carta interessante: motore Ténéré 660 incastonato nella svelta ciclistica della TZR 125RR. Purtroppo non ebbe il successo sperato

Rewind, Yamaha SZR 660: nozze da single

Quando arrivò nel 1984 questa ottavo di litro proponeva soluzioni al top: stile azzeccato, motore da 25 CV e velocità di punta di 145 Km/h. Fu la prima 125 stradale a due tempi realizzata da Honda Italia

Rewind, Honda NS125F: inizio di un'era

In Morini avevano deciso di fare davvero tutto in grande, investendo sullo sviluppo di un motore bicilindrico a V bialbero con distribuzione a catena e ingranaggi, corsa corta e cubatura superquadra. La scheda tecnica non lasciava dubbi: 140 CV a 8.500 giri, per una coppia di 123 Nm a 6.500 giri, per intenderci lo stesso valore di coppia della supersportiva Ducati 1098, che però aveva 20 CV in più... ma qui si parla di naked stradale!

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