I radar stanno diventando sempre più popolari anche sulle due ruote e gli aiuti come frizioni automatiche e cruise control adattivi stanno cambiando il modo di andare in moto. Ma questo cambiamento ci sta privando anche del piacere della guida?

Gli ADAS in moto tolgono piacere di guida?

Le prossime sfide che devono essere affrontate dai Costruttori riguardano l'utilizzo di materiali sempre più ecocompatibili e la riduzione del peso di ogni singolo componente. E una soluzione arriva inaspettata dal mondo naturale!

Come ridurre il peso di una moto? Con l'aiuto di Madre Natura

Replica delle 250 ufficiali, la piccola sportiva segnò l'epilogo dell'avventura tra le ottavo di litro per quella che al periodo era la Casa di Arcore

Rewind, Gilera GFR 125: il canto del cigno

Solo se usate la moto anche nei mesi freddi vi potete definire dei veri motociclisti, o almeno così si dice. In realtà le cose non vanno così e vi sveliamo un segreto: il "vero motociclista" non esiste

Il vero motociclista usa la moto anche in inverno... o forse no

Il confine tra motociclo e bici a pedalata assistita appare talvolta molto sottile per estetica, velleità o prestazioni. Vi raccontiamo alcuni dei modelli più rappresentativi di questo anello mancante

Top 5: le e-bike che sembrano una moto

Quando si è in moto e ci si trova a seguire le curve con precisione e controllo, sentendosi un'unica cosa con mezzo e asfalto, è il picco del piacere di guida. Ma entrare nel "flusso" non è così facile per diversi motivi

L'importanza del "flow" quando si guida la moto

Nel mese di settembre 2022 in Italia sono state immatricolate 9.385 moto, con un andamento positivo da inizio anno del +4,6%. Frena il mercato delle moto elettriche rispetto al 2021, ma si registra un'importante crescita sull'anno pari al 18,2%. Ecco le 10 moto più vendute a settembre:

Top 10: le moto più vendute a settembre 2022

Ciascuna di queste moto può conquistare il mondo, perché di fatto non hanno limiti. Ognuna ha il suo specifico carattere, che emerge con chiarezza guidandole assieme, ma quali sono i pregi e i difetti di ciascuna? Quale avrà avuto la meglio?

Prova maxi Crossover: ecco qual è la regina del 2022

Roberto Finetti ci ha raccontato presente e futuro degli pneumatici sportivi, focalizzandosi su gomme da sempre riferimento per stabilità e grip a elevati angoli di piega

Dunlop: “In futuro, per la pista solo pneumatici slick”

Nel 2023 la supersportiva di Monaco si aggiorna con dettagli estetici ripresi dalla M e si caratterizza per la presenza delle alette e di piccoli aggiornamenti a carene e codino. Mettiamola a confronto con la precedente e scopriamo le differenze

Come Cambia: BMW S 1000 RR 2023

Nel 1997 debuttava sul mercato una twin supersport che mostrava la grinta di una moto dedicata ai circuiti abbinata alla versatilità di una stradale pura. 125 CV e 185 Kg i dati dichiarati per questa bicilindrica semicarenata

Rewind, Suzuki TL 1000 S: sportiva a modo suo

A fine anni '90 Honda e Suzuki, "spinte" dai successi commerciali e sportivi della Ducati con la 916, misero sul piatto le loro proposte dotate di motore bicilindrico

Suzuki TL 1000 S: LE FOTO

Nel 2002 la R1 acquisiva un sistema di iniezione elettronica, le linee della moto pur mantenendo un family feeling con la precedente versione vedevano ora tratti ancora più tesi con la novità estetica dello stop a LED inglobato sul codone. 152 i CV dichiarati e più trattabili del motore

Yamaha YZF-R1 2002: rivoluzione elettronica

Fratelli d'Italia è il primo partito del Paese, Giorgia Meloni sarà la nuova Premier, ma nei loro programmi elettorali si parla anche di motociclisti? Proviamo a vedere se, con questo nuovo governo, verrà fatto qualcosa anche per noi

Elezioni 2022: cosa farà per i motociclisti il nuovo governo di centro-destra?

La R1 uscita quell'anno, oltre a prestazioni esaltanti, offriva tantissimo in termini di guida, performance elevate in pista grazie anche ad un completo rifacimento del telaio e nuovo forcellone con diversi leveraggi per il mono. Vi fu un incremento di peso (206 Kg), 6 kg in più rispetto al precedente modello.

La R1 del 2009 era una moto decisamente riconoscibile: senza vederla arrivare si percepiva la sua presenza in relazione al caratteristico, inconfondibile, sound allo scarico dovuto alla particolare fasatura dell'albero motore a croce (Crosso Plane).

Yamaha YZF-R1 2009: irregolarità al potere

Ad EICMA del 1997 (al periodo si svolgeva a Settembre alternandosi con Colonia), Yamaha presentò al mondo la YZF-R1 e molte cose, nel mondo delle sportive ad alte prestazioni, cambiarono. La creazione dell'ing. Kunihiko Miwa era quanto di più aggressivo il mercato avesse mai visto fino a quel momento

Yamaha YZF-R1 97-98: l'inizio di una storia

Ad Eicma vennero tolti i veli ad una delle moto più importanti di fine secolo che segnò una svolta per le sportive di serie. Ad oggi paga il declino delle race replica ma resta una sigla che ha fatto e fa man bassa di apprezzamenti

La Yamaha R1 compie 25 anni: nel 1997 c'erano le sportive, ma arrivò lei...

Ad Eicma del 1997 vennero tolti i veli ad una delle moto più importanti di fine secolo. Segnò una svolta tra le sportive, ad oggi paga il declino delle race replica ma resta una sigla che ha fatto e fa man bassa di apprezzamenti

Yamaha R1: 25 anni di storia

Analizzando la situazione internazionale, il segmento delle supersportive iperprestazionali sembra destinato a un futuro molto diverso da quello che è stato finora, molto più simile al mercato delle Supercar che a quello delle moto

Da supersportive a Hyperbike di lusso: pronti al futuro?

La storia della naked che per diversi anni è stata la "fidanzatina d'Italia", dalla prima e rivoluzionaria serie fino all'ultima, che probabilmente scopriremo a Intermot

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