Il pubblico degli appassionati ha risposto in massa, e le case presenti hanno presentato novità interessanti. Qualcosa però è cambiato, al punto che fra i padiglioni si respirava un'aria differente

Eicma 2021, il giorno dopo: qualcosa è cambiato nei motociclisti?

Vmoto Fleet presenta ad EICMA il suo tre ruote elettrico dedicato al delivery e allo sharing

EICMA 2021, Vmoto porta al lavoro con il 3 ruote elettrico VS3

Il marchio del Vmoto Group che si occupa di flotte porta ad EICMA un concept per il mercato B2B

EICMA 2021, Vmoto presenta lo scooter elettrico Fleet Concept F01

Al nostro angolo Proraso quattro chiacchiere con il direttore commerciale di Suzuki

EICMA 2021, Abbiamo fatto Pelo e... contropelo ad Enrico Bessolo: Suzuki Italia

Spirito adventure per il nuovo 150cc di Sym presente a EICMA 2021, che punta al comfort e a una dotazione tecnica degna di nota. Tanto spazio sotto la sella, ammortizzatore posteriore laterale, display TFT a colori e proporzioni da scooter di categoria superiore. L’inedito look da crossover cittadino dell'Husky ADV è aggressivo e armonico e vanta fanaleria a LED, spigoli vivi e gomme semitassellate

EICMA 2021, Sym presenta lo scooter Husky ADV

La Casa di Noale porta una versione ancora più pepata della sua aggressiva roadster di media cilindrata. Scopriamo le differenza dalla Standard in questo video

EICMA 2021, Aprilia Tuono 660 Factory

C'era molta attesa attorno alla novità di Moto Morini per EICMA 2021. Dopo averla vista come concept nel 2019, alla 78 esima edizione del Salone la Casa di Trivolzio svela la sua Seiemmezzo (6 1/2) in veste definitiva.

EICMA 2021: Moto Morini Seiemmezzo

Presso il nostro corner Proraso abbiamo fato quattro chiacchiera con il country manager della filiale italiana della Casa di Iwata

EICMA 2021, Abbiamo fatto Pelo e... contropelo ad Andrea Colombi: Yamaha Italia

Un nome storico per Mondial che ritorna ma in una vesta decisamente diversa da quella vista in passato. E' una mossa giusta?

EICMA 2021, La Mondial torna con il nome "Piega"

A EICMA 2021 l’azienda ha presentato la versione più "spinta" dello pneumatico supersportivo, per chi cerca una guida dinamica sia su strada che su pista

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, più sportivo e performante

La cerimonia di consegna è avvenuta al salone milanese: il progetto Smart Move del Comune ligure è stato valutato come il migliore dell’anno

Urban Award a EICMA 2021: Genova premiata per la mobilità sostenibile

Nel nostro angolo Proraso abbiamo fatto quattro chiacchiere con il Direttore vendita della Casa di Akashi

EICMA 2021, Pelo e... contropelo con Riccardo Bertaggia: Kawasaki

Fino a domenica 28, la fiera milanese infiamma gli appassionati con i tanti appuntamenti nell’area esterna, tra gare ed esibizioni

EICMA 2021, un weekend di spettacoli nell’arena MotoLive

Alla fiera milanese spazio allo studio presentato da ANCMA e INDICAM: 2,2 miliardi di euro il danno economico potenziale a causa dei falsi venduti sul web

Contraffazione online a EICMA 2021: un’inserzione su quattro è illecita

Parte il weekend di EICMA, venite a trovarci al padiglione 18 stand A86

EICMA 2021, le ragazze allo stand InMoto e Motosprint

Al nostro angolo Proraso abbiam ofaccto quattro chiacchiere con il vice General Manager delle Casa di Trivolzio

EICMA 2021, Pelo e... contropelo con Alberto Monni: Moto Morini

Arriva in veste definitiva la naked di stampo neo retrò con motore bicilindrico 650 da 60 CV

EICMA 2021, Moto Morini svela l'attesa Seiemmezzo

La Casa di Trivolzio presenta in veste definitiva la sua Seiemmezzo. Naked di stampo neo retrò e disponibile in due allestimenti, con cerchi in lega o a raggi

Moto Morini 6.5 FOTO

Colori inediti per le sovrastrutture, i cerchi in contrasto e i foderi della forcella dorati esprimono un senso di raffinatezza, che si abbina a un design rétro e moderno allo stesso tempo: un aspetto curato nei minimi dettagli, proprio come fanno gli artigiani giapponesi quando costruiscono le tradizionali spade da cui la moto prende il nome. La ciclistica non è stata stravolta. Piuttosto, a cambiare è il motore a quattro cilindri, ereditato insieme al telaio dalla gamma GSX-R. Gli aggiornamenti prevedono l'omologazione Euro 5, e potenza che sale a 152 cv, 2 più che in passato. Scopriamola in questo video

EICMA 2021, ecco come Suzuki ha aggiornato la Katana per il 2022

Nel nostro angolo Proraso abbiamo fatto due chiacchiere con il Direttore generale di Bardahl