Rewind, Aprilia Pegaso 650 FOTO

Dalla nascita delle due ruote a motore a oggi, qual è stata l'architettura meccanica più diffusa, amata e utilizzata di sempre? E' una sfida da uno a quattro cilindri, che ci può dare un'idea di quale sia il motore che più di tutti è sinonimo di "motocicletta"

Da uno a quattro cilindri: qual è il motore più autentico della storia?

Quest'anno si celebrano i 170 anni della Polizia di Stato. Quale occasione migliore per una Top5 sulle più belle e iconiche moto delle nostre amate Forze dell'Ordine?

Top5: le moto della Polizia più importanti di sempre

Una moto iconica, figlia dell'estro di un designer visionario e della lungimiranza di un'azienda che aveva bisogno di rilanciarsi con qualcosa di unico. L'abbiamo provata nel 1989

Rewind, Ducati Paso 906: la Sport-Tourer secondo Tamburini

Abbiamo provato la sport-touring Ducati che ha rivoluzionato il destino del marchio fra gli anni '80 e '90, e anche quello del suo disegnatore Massimo Tamburini

Ducati Paso 906: la prova su strada del 1989

Benelli, Moto Guzzi e Gilera: ecco 5 modelli (più una particolare Vespa francese...) impiegati dal Regio Esercito tra il 1939 e il 1945

Guerra, le moto italiane eroine del secondo conflitto mondiale

L'eseplare è stato approntato da uno degli ideatori dello scooter, Malcom Newell

All'asta lo scooter più raro del mondo: prezzo base di 35mila euro

Durante il conflitto venne prodotta una moto incredibile, che con i dovuti aggiornamenti tecnologici è in vendita ancora oggi con nome e passaporto russo

BMW R75: una cosa buona della Seconda guerra Mondiale

Icona di design e piccolo capolavoro di tecnica. Quando le 125 erano ancora il cuore pulsante dell'evoluzione motociclistica, arrivò l'innovativa (e bellissima) CX, un concentrato di stile per palati fini che abbiamo avuto l'onore di provare

Rewind, Gilera CX 125: lo squalo che venne dal futuro

Paolo Fontana e Marco Vazzolini eletti presidenti nel corso delle assemblee dei soci delle associazioni

Nuove cariche per Registro Storico Benelli e Moto Club Pesaro T. Benelli

La prima versione di Vespa Primavera, modello che sarebbe diventato un classico intramontabile, esordì al salone milanese del Motociclo nel 1967 e fu una rivoluzione: piccola, agile, spinta da un motore brillante, Primavera mise le ali a più generazioni e rimase ininterrottamente in produzione fino al 1982, diventando un modello mitico ma anche uno dei più clamorosi successi commerciali nella storia di Vespa

Vespa Primavera: la storia in FOTO

Un gruppo di amici costruivano moto da corsa per hobby, le provavano in un aeroporto privato e arrivarono al mondiale con Victor Palomo, campione della 750 GP e con il fratello di Johnny Cecotto

La banda del Campovolo: storia della Lombardini GP

Il tre volte campione del Mondo ha ricordato gli anni trascorsi di fianco al geniale tecnico, dagli anni con la Morbidelli al ritorno in Minarelli

Jorg Moller, il ricordo di Pier Paolo Bianchi: "Risolse i problemi del 2T da corsa"

Scomparso nella notte uno dei tecnici più brillanti e artefice di tanti successi con Morbidelli e Minarelli. Dal 1994 era consulente per Malossi: sua l'intuizione del famoso "7 travasi": "Appassionato e allegro. Con lui un grande rapporto"

Addio a Jorg Moeller, Fabio Canetoli (Malossi): "Un mago e appassionato vero fino alla fine"

Arrivata nel 1995 questa sportiva monocilindrica proponeva una ricetta sulla carta interessante: motore Ténéré 660 incastonato nella svelta ciclistica della TZR 125RR. Purtroppo non ebbe il successo sperato

Rewind, Yamaha SZR 660: nozze da single

La ricetta proposta dal Yamaha Belgarda (all'epoca filiale della Casa dei tre diapason) era di quelle interessanti: installare il monocilindrico 660 da 48 CV della enduro Ténéré nella raffinata e svelta ciclistica della sportiva TZR 125 R.

Yamaha SZR 660 - LE FOTO

"Aggiungendo potenza andrai più veloce in rettilineo, togliendo peso andrai più forte ovunque". Il pensiero del genio della Formula 1 Colin Chapman è nato per le auto, ma oggi sopravvive grazie alle moto, che possono ancora applicare i suoi principi alla lettera

La filosofia di Colin Chapman vive ancora... grazie alle moto

Quando arrivò nel 1984 questa ottavo di litro proponeva soluzioni al top: stile azzeccato, motore da 25 CV e velocità di punta di 145 Km/h. Fu la prima 125 stradale a due tempi realizzata da Honda Italia

Rewind, Honda NS125F: inizio di un'era

Quando debuttò ai saloni del 1984 la NS125F segnò un deciso balzo in avanti nelle proposte Honda per i sedicenni. La molto, che per linee si ispirava alla rivale Gilera RV, fu interamente studiata e realizzata negli stabilimenti Honda in Italia con il benestare della Casa madre. Segnò l'inizio di un'era, poichè fu la prima 125 2T stradale ad uscire dagli stabilimenti di Atessa

Epoca

Rewind, Aprilia Pegaso 650 FOTO

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Vespa Primavera: la storia in FOTO

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Honda NS125F FOTO