La cruiser bolognese è sempre stata un mostro di esagerazioni e per il 2023 si fa ancora più minacciosa: monterà il 4 cilindri a V di derivazione MotoGP
La soluzione del "one pedal drive" delle auto elettriche viene reinterpretata in chiave motociclistica. La RGNT Classic SE si guida con la sola manopola del gas e non usa i freni ma la rigenerazione della batteria