È uso comune, nella categoria delle crossover 500, omologare le moto a 48 CV per patente A2. La Casa cinese gioca la carta opposta e mette direttamente 56 CV sulla nuova moto da 5.290 euro

QJ Motor cambia le regole: potenza piena sulla nuova SRT 550 SX

Al termine del nostro confronto tra le due agguerrite rivali come la Ducati DesertX e la BMW F 900 GS ecco i nostri voti

Alpen Masters 2024, medie Adventure: le pagelle

Novità per chi cerca l'avventura puntando su un mezzo dai contenuti validi e dal prezzo allettante. Ricca la dotazione di serie con tris di valige incluso

QJ Motor, arriva la SRT550SX: la adventure dal bel rapporto qualità/prezzo

La maxienduro si presenta con grafiche rinnovate e nuove grafiche per entrambe le varianti Standard e Adventure Sports. Ma le novità non finiscono qui

Honda CRF1100L Africa Twin: gli aggiornamenti del 2025

Le opinioni dei motociclisti sull'ultima declinazione dell'adventure per eccellenza sono contrastanti. Ma questa moto piace o no?

BMW R 1300 GS Adventure 2025: Ma non è un po' "troppo"?

È quasi un modello a parte, con enormi differenze rispetto alla standard. Scopriamo come cambia la BMW R 1300 GS Adventure del nuovo corso

Come Cambia: BMW R 1300 GS Vs. Adventure 2025

La Casa di Monaco presenta la nuova versione avventuriera della sua maxi enduro. Una moto quasi completamente rivista. Debutta il sistema di cambiata ASA

Nuova BMW R 1300 GS Adventure: viaggi infiniti

Un raduno fra proprietari di un singolo modello che è in realtà un ritrovo fra gente che ha voglia di condividere sorrisi. E la moto diventa solo lo strumento per connettersi con gli altri

Il V-Strom Day 2024 e l'importanza della condivisione

La nuova CFMOTO 450MT offre tanta versatilità e facilità d’uso. Grazie al bell'equilibrio tra motore e ciclistica, il peso ridotto e le dotazioni rivolte al turismo e per utilizzo in fuoristrada. La 450MT è una piccola grande moto realizzata per accontentare gli amanti dell’Adventouring

CFMOTO 450 MT: LE FOTO

Stradista d'eccellenza, con una meccanica vigorosa, non ha avuto il successo della sorellina 650, ma è ancora oggi in grado di soddisfare l'appassionato delle big crossover

Suzuki V-Strom 1000, le indimenticabili: sali in sella e non scendi più

Dopo anni di onorato servizio, la TRK 502 lascerà spazio a una versione aggiornata? Per il momento è un modello presentato solamente in Cina

Benelli TRK 552: più motore, meno peso

In Cina è stata presentata una nuova versione con cilindrata di 900cc della celebre crossover italiana, ma è un progetto che vedremo anche qui da noi?

Benelli TRK 902: sarà solo per la Cina?

Abbiamo messo una contro l’altra le principali protagoniste del segmento crossover medie. Chi sono? Benelli TRK 502 X, Honda NX500, Voge Valico 525DSX e Kove 510X Adventure. Moto simili, ma alla prova dei fatti anche molto diverse. Scopri con noi le caratteristiche di ciascuna nel video!

Crossover 500, le più desiderate a confronto! [Prima Parte]

Molto diversa dalla TRK 502. In Giappone per esempio ci tengono al peso, e infatti sulla nostra bilancia la NX ha fatto segnare 196,2 kg col pieno (196 è il dato dichiarato). Praticamente un’altra categoria. Sfrutta un bicilindrico parallelo, 471 cc da 39,1 CV

Honda NX500: le foto della "Comparativa Crossover 500"

La Voge Valico 525DSX ha fatto molto parlare di sé e ha riscosso da subito un bel consenso. Sarà per via del suo motore? Può essere. Di fatto è il più potente, anche secondo il nostro banco prova. Il bicilindrico parallelo di 494 cc ha misure quadre, 68 x 68 mm, e ha fatto segnare 45,6 CV a 8.580 giri, valore più alto in assoluto. Se la Kove è una moto da enduro travestita da crossover, la Voge è una granturismo per i lunghi viaggi

Voge Valico 525DSX: le foto della "Comparativa Crossover 500"

È l’outsider del gruppo si chiama Kove 510X Adventure, l’unica ad avere una spiccata indole off-road. Lo si capisce per esempio guardando le sospensioni: sono le uniche ad avere la corsa lunga, ben 210 e 195 mm, al pari di una Ténéré 700, giusto per non fare nomi

Kove 510X Adventure: le foto della "Comparativa Crossover 500"

Molto diversa dalla TRK 502. In Giappone per esempio ci tengono al peso, e infatti sulla nostra bilancia la NX ha fatto segnare 196,2 kg col pieno (196 è il dato dichiarato). Praticamente un’altra categoria. Sfrutta un bicilindrico parallelo, 471 cc da 39,1 CV.

È la moto che ha sancito il successo di questo genere, nonché la prima ad aver spodestato dal trono delle moto più vendute sua maestà, la BMW GS. La TRK è divenuta un vero fenomeno di costume, anche se negli ultimi mesi ha accusato molto l’arrivo della sorellona 702

Benelli TRK 502: le foto della "Comparativa Crossover 500"

Le crossover di media cilindrata hanno inondato il mercato. Chi si aspettava un fenomeno del genere? Probabilmente nessuno. Abbiamo messo insieme: HONDA NX500, Benelli TRK 502, VOGE Valico 525DSX, KOVE 510X Adventure

Crossover 500: le foto della Comparativa

Sono la soluzione ideale per i neopatentati che hanno voglia di adventouring con tanto sterrato. Ecco le proposte più interessanti del mercato 2024