In occasione del test della RTR 310 BTO, abbiamo colto l'occasione per approfondire la storia e la crescita dell'azienda grazie ad alleanze strategiche

TVS Motor, il colosso che arriva dall'India: i motivi di una crescita

Un'icona della mobilità urbana, nato per essere comodo e diventato negli ultimi anni un sostituto della motocicletta a tutti gli effetti

Evoluzione dello scooterone: da divano su ruote a tuttofare automatico

Il blasone dell'Italia passa anche dalle creazioni industriali che hanno affermato l'italianità nel mondo. Ecco quelle a due ruote che vale la pena ricordare

Made In Italy: le due ruote che hanno segnato la storia del nostro Paese

La dinastia delle leggende della Casa inglese affonda le radici nel passato con una storia ricca di trasformazioni e momenti difficili

Triumph Daytona: The Royal Family

Non a cavallo con la schiena dritta, ma sdraiati su un sedile come se ci si trovasse in una comoda poltrona. Ci hanno provato in molti, ma nessun progetto ha mai sfondato

Le moto più strane di sempre: la storia delle "Feet Forward"

Esattamente 78 anni fa, a Firenze, veniva registrato il primo brevetto. Il progetto di mobilità di Piaggio è poi diventato leggenda

Vespa: il 23 aprile 1946 nasceva il mito

Tragli anni '70 e '80 negli Stati Uniti è scoppiata la moda delle moto pensate per andare sulla sabbia e su qualsiasi altro terreno. Peccato che, oltre ad essere divertenti, erano anche tremendamente pericolose

Gli ATC a tre ruote: da moto da spiaggia a macchine letali

Passione, conoscenza e competenza incontrano l’ingegneria di precisione. Il racconto dello stretto legame tra la fabbrica Atessa in Abruzzo, il centro di design dell’R&D di Roma e la Casa Madre

Honda, “The Italian Connection”: l'asse Italia-Giappone in nome dell'eccellenza

Non sono molte le moto che possono vantare una vita così lunga. Dal 1983 al 2023 tutti i modelli che hanno decretato il successo della avventurosa on-off di Iwata

Yamaha Ténéré: 40 anni di una leggenda

Nel 1999 debuttava una delle moto più iconiche di questo inizio millennio, velocissima e disegnata dal vento, un sogno di tanti appassionati

25 anni di Suzuki Hayabusa: la storia del falco pellegrino

LA STORIA - Il ritorno della rinnovata naked di Tokyo riporta alla memoria il trofeo monomarca che animava le piste di tutta Italia e che si correva con l'antesignana. Un campionato vivacissimo, ancora poco costoso, divertente

L'epoca dell'Honda Hornet Cup: ecco quando correre era semplice

Indole racing, potente e gasante con quel motore da 15.000 giri. Pesava quasi quanto una media del periodo e non costava poco, ma per prestazioni globali è ancora oggi una moto godibilissima (a patto di trovarne una)

Rewind, Kawasaki ZXR 400: piccola grande sportiva

Nasce nel 1965 come moto della rinascita e, ai giorni nostri, è il modello che ha riportato la Guzzi nell'olimpo delle moto più vendute d'Italia. Ha scritto pagine di storia e, probabilmente, continuerà a scriverle

Moto Guzzi V7: una storia infinita

Dalla prima edizione del rally raid più famoso del mondo, le protagoniste a due ruote sono state tantissime, ma solo alcune sono riuscite ad entrare nel cuore degli appassionati, e molte derivate da modelli stradali

Top5: le leggende della Dakar

A 36 anni dal primo modello la endurona di Tokyo è ritornata sui listini e con un'eredità importante, quella di moto che ha saputo scrivere un pezzo di storia delle due ruote rubando i cuori di migliaia di motociclisti

Honda Transalp: storia di come è cambiata la XL dal 1985 a oggi

A fine anni '90 Honda e Suzuki, "spinte" dai successi commerciali e sportivi della Ducati con la 916, misero sul piatto le loro proposte dotate di motore bicilindrico

Suzuki TL 1000 S: LE FOTO

Nel 2002 la R1 acquisiva un sistema di iniezione elettronica, le linee della moto pur mantenendo un family feeling con la precedente versione vedevano ora tratti ancora più tesi con la novità estetica dello stop a LED inglobato sul codone. 152 i CV dichiarati e più trattabili del motore

Yamaha YZF-R1 2002: rivoluzione elettronica

Dai sidecar della nota Ural alle sportiveggianti Stels. Una lista dei modelli più popolari

Russia: le Case moto nella terra degli Zar

La R1 uscita quell'anno, oltre a prestazioni esaltanti, offriva tantissimo in termini di guida, performance elevate in pista grazie anche ad un completo rifacimento del telaio e nuovo forcellone con diversi leveraggi per il mono. Vi fu un incremento di peso (206 Kg), 6 kg in più rispetto al precedente modello.

La R1 del 2009 era una moto decisamente riconoscibile: senza vederla arrivare si percepiva la sua presenza in relazione al caratteristico, inconfondibile, sound allo scarico dovuto alla particolare fasatura dell'albero motore a croce (Crosso Plane).

Yamaha YZF-R1 2009: irregolarità al potere

Ad EICMA del 1997 (al periodo si svolgeva a Settembre alternandosi con Colonia), Yamaha presentò al mondo la YZF-R1 e molte cose, nel mondo delle sportive ad alte prestazioni, cambiarono. La creazione dell'ing. Kunihiko Miwa era quanto di più aggressivo il mercato avesse mai visto fino a quel momento

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