Le collezioni saranno in mostra dal 2 al 9 marzo presso l'Harley-Davidson Event Display Area della Daytona International Speedway durante la Daytona Bike Week

Harley Davidson, le novità 2024 delle collezioni Icons ed Enthusiast

All’indomani della sua elezione a presidente di Confindustria ANCMA, abbiamo intervistato Mariano Roman, che ha le idee molto chiare sui temi da affrontare

Il presidente dell'Ancma, Mariano Roman: il motociclismo può crescere molto

La pirincipale causa sono le tariffe alte per accedere all'Area C del capoluogo lombardo

A Milano il bike sharing soppianta le auto: in calo i monopattini

Disegnata dal celebre Frank Stephenson (ex Ferrari, Maserati e McLaren) incarna il concetto del passaggio alla mobilità a zero emissioni

FSD 59, il concept del futuro stupisce al Salone di Ginevra 2024

Ancora più esuberante e mostruosa, la KTM 1390 Super Duke R sa essere anche facile come una naked da neopatentati. 
Il suo mostruoso bicilindrico a V di 75° è cresciuto ancora di cilindrata, 1.350 cc, e ora sfrutta la fasatura variabile. Queste, assieme ad altre modifiche, hanno permesso di raggiungere i 190 CV a 10.000 giri e 145 Nm (!). Fortunatamente l’elettronica è super evoluta: oltre ai classici Riding Mode, controllo di trazione, anti-wheelie, quickshifter ecc., ora c’è anche la possibilità di regolare il freno motore (optional). Il prezzo? Si parte da 22.200 euro. 

L'abbiamo provata in pista, ad Almeria: ecco com’è andata!

Prova KTM 1390 Super Duke R, The Beast 3.0

Il segmento delle cruiser di piccola cilindrata sta vivendo la sua seconda giovinezza 

Dopo i fasti a cavallo degli anni '80 e '90, c'è di nuovo interesse per il mondo delle moto economiche a sella bassa e nell'interpretazione del nuovo millennio, tutte le principali concorrenti di mercato hanno in comune la potenza massima di 48 CV e la possibilità di essere condotte con patente A2.
Kawasaki, che di piccole cruiser ne ha sempre avute, è tornata a giocare un ruolo importante con la nuova Eliminator 500, figlia della mitica power cruiser Eliminator 900 degli anni '80 ma che ora propone qualcosa di nuovo e diverso dal passato, molto più in linea con la concorrenza di mercato attuale rispetto alle radici del nome che porta. 

L'abbiamo provata nel sud della Spagna per voi!

Prova KAWASAKI ELIMINATOR 500: lunga vita alle piccole cruiser! La prova su strada

Dall’altra parte del mondo, a quanto pare, già guidano l'erede della 502. E da noi? Presto sapremo (forse). Nel frattempo ecco cosa cambia e cosa resta

Benelli TRK 552 svelata in Cina. E in Italia?

L’ultima evoluzione della tre cilindri Yamaha alza ulteriormente l’asticella e lancia un deciso guanto di sfida alla concorrenza. Pregi, difetti, piacere di guida e prezzo. Meriterà la lode?

Test Yamaha MT-09 2024: i voti del #SottoEsame

Le immagini della nostra prova nella splendida cornice dell'isola di Lanzarote

Yamaha MT-09 2024: la gallery del test

Su e giù sulle strade francesi della Provenza e della Camargue, per provare le due rinnovate Grand American Touring Bikes dell’Harley-Davidson.

Differiscono per pochi particolari fra loro, il cupolino, il manubrio; eppure hanno caratteri differenti. Una è più adatta alla guida rilassata su lunghe distanze, l’altra è a suo agio anche sulle strette strade di montagna. Entrambe sono in grado di fare tutto, ma risultano godibili soprattutto quando si mette una marcia alta e si viaggia con il motore fra i 1500 e i 3000 giri.

1923 centimetri cubi di cilindrata, motori che si ispirano alla tradizione, ma sono moderni anche nell’elettronica, pesi non indifferenti, fra i 368 kg della Street e i 380 della Road.


Ve le raccontiamo in questo video!

Prova HARLEY-DAVIDSON Road Glide e Street Glide: due tourer di carattere

Lepore ha parlato dei numeri registrati finora, sottolineando significativa diminuzione dei sinistri, in particolare quelli che coinvolgono i pedoni

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Dai disegni dei brevetti, il nuovo motore avrà le stesse caratteristiche del famoso "Batacchio", il motore monocilindrico che rese leggenda la Ducati Supermono

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Anche per il 2024, l'azienda ha realizzato un calendario ricco di iniziative, sia per gli amanti dei modelli più vecchi a quelli più recenti, fino ai sidecar

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