La Casa giapponese ha inoltrato la richiesta per un progetto con telaio compatto, con un'unica unità a raffreddare tutte le componenti: difficile entri in produzione prima del 2022
L’azienda di Hamamatsu porta la sua maxi naked a diventare Euro 5, modificandola al tempo stesso per competere meglio con la concorreza, sempre più agguerrita. Pregi, difetti, piacere di guida e prezzo. Avrà meritato la lode?