Il design, sviluppato in Italia da Modena 40, mette al centro l’aerodinamica e le proporzioni armoniose: frontale affilato, coda compatta, scarico integrato e un’impronta complessiva moderna e molto curata. Per il tre cilindri vengono dichiarati 95 CV a 11.000 giri e 70 Nm a 8.250 giri
Bomba della Casa cinese che ad EICMA 2025 svela il concept della prossima SR-RR V4: oltre 210 CV e peso inferiore ai 200 kg i pochi dati dichirati. Particolare le nuove alette a incidenza variabile