EICMA 2024 è stato scelto da Bimota come palcoscenico della supersportiva KB998 Rimini. Pensata per la pista, sotto la guida di Kawasaki, tornerà a gareggiare nel Mondiale Superbike a partire dalla prossima stagione. Alex Lowes e Axel Bassani, sono già stati impegnati nei primi test, i cui risultati promettono grandi prestazioni.

Bimota porta a Jerez la SBK KB998: a EICMA la novità di serie

Caratteristiche

Come detto, il modello è interamente pensato per la pista: la carenatura in fibra di carbonio presenta linee accattivanti, con una presa d’aria frontale di grandi dimensioni e alette integrate, che ricordano le tecnologie della F1 e si adattano a seconda della velocità, della frenata e dell’inclinazione della moto, ottimizzandone l'aerodinamica. 

Il motore della KB998 è un quattro cilindri in linea da 200 CV a 13.600 giri al minuto con una coppia di 111 Nm, derivato direttamente dalla Kawasaki ZX-10R. La ciclistica è invece interamente sviluppata dal team Bimota. Il telaio realizzato in tubi ovali d’acciaio si fonde con piastre laterali in alluminio. Anche il forcellone, sempre in alluminio, contribuisce a mantenere la moto agile ma molto leggera. Sono presenti sospensioni Showa con forcella rovesciata da 43 mm e il sistema frenante Brembo, dotato di due dischi anteriori da 330 mm. Il sistema di scarico, con collettori e silenziatore in titanio, conferma la vocazione racing del progetto.

Edizione limitata

Bimota realizzerà un numero limitato di esemplari di KB998 Rimini: 125 unità saranno pronte entro il 24 febbraio 2025, altre 125 saranno assemblate entro fine anno. Per raggiungere le 500 moto richieste dai regolamenti FIM, la produzione continuerà fino al termine del 2026.

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