In occasione della prima due giorni di test della pre stagione SBK 2025, il nuovo BbK Racing Team porterà in pista la nuova Bimota. La KB998 per la precisione, che si distanzia dunque in parte dalla classica nomenclatura delle moto riminesi: Kawasaki, Bimota e 998 ad indicare la cubatura del motore della Ninja ZX-10RR.

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BIMOTA KB998: un cuore Kawasaki

A spiccare sulla KB998 è il telaio realizzato a Rimini e che ricalca il concetto della a struttura mista, traliccio con piastre ricavate dal pieno (come il forcellone nel caso della SBK) nella zona pivot, visto sulla KB4. Una architettura che avvolge il motore 4 in linea della cugina di SBK di Akashi dalla quale arrivano anche la carenatura, seppur con appendici aerodinamiche nuove nella zona frontale. Al momento non si conoscono le specifiche tecniche per quel che riguarda la versione di serie che debutterà quasi certamente alle passerelle di EICMA 2024, ma con molta probabilità non dovrebbero discostarsi da quelle rilasciate per la versione RR della Ninja ZX-10 per la quale vengono dichiarati 205 CV a 14.000 giri/min per il motore di 998 cc. 

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