La YZF 750 R rappresentava per Yamaha la risposta alle rivali giapponesi negli anni ’90. Rispetto alla più estrema OW-01, la YZF era una sportiva più accessibile ma pur sempre raffinatissima: quattro cilindri in linea da 749 cc, circa 125 CV, telaio Deltabox e un bilanciamento ciclistico che la rese una delle migliori moto della categoria.
Non scrisse pagine importanti del mondiale, e per questo motivo non è fra le più ricercate del segmento, ma è stata lei a far scoprire al mondo il talento infinito di Noriyuki Haga, che con Yamaha seppe entusiasmare con uno stile aggressivo e spettacolare, e al britannico James Whitham, sempre combattivo.
Sul mercato dell’usato oggi si trova intorno ai 3.000-5.000 euro, con gli esemplari più curati che iniziano a diventare rari e ambiti.
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