Top5: le Honda 125 sportive che hanno fatto storia

NSR125F

Correva l'anno 1987 e sul mercato arrivava la prima serie NSR, quella senza carena e con il faro quadrato anteriore. Questa, ancora una volta, prende spunto dalla originale NS come filosofia, andando in controtendenza rispetto alla produzione e offrendo qualcosa di realmente diverso. L'assenza della carena non vi faccia pensare, però, a una moto poco sportiva, in realtà è un passo avanti notevole per le prestazioni e la tecnologia. Il suo motore era capace di 31 CV, il telaio in alluminio pressofuso era una novità presa dalle corse e c'era da togliersi il cappello davanti alle finiture di quel pezzo di metallo, uno dei più bei telai che le 125 abbiano mai avuto. L'estetica è strana ma armonica, l'assenza di carena le da un gusto tutto particolare e viene parecchio apprezzata in Italia. Di questa ne vennero fatte diverse versioni con un aggiornamento estetico che introduceva convogliatori d'aria al lato del faro e nuovi cerchi e colorazioni. Qui il nostro Rewind.