Suzuki GSX-R 1000: regina tra le regine

GSX-R 1000 2005

E’ probabilmente la versione più apprezzata dal grande pubblico. Nel 2005 si assiste ad un cambio radicale del progetto GSX-R 1000. La moto vanta un nuovo design, tra i più riusciti nel panorama delle maxi sportive: piccola compatta, dotata di un nuovo motore ora in grado di erogare ben 178 CV, con questa GSX-R 1000 Suzuki debutta nel mondiale SBK ora dedicato alle moto da 1000 cc. E fu subito vittoria con Troy Corser sotto le insegne Alstare-Corona.

Gli aggiornamenti riguardarono tutta la moto, non solo la carrozzeria, ma anche il motore che aumenta di 11 cc la cubatura arrivando a 998. Il nuovo telaio e di dimensioni compatte e si abbina ad un forcellone tutto nuovo con struttura completamente scatolata, il peso cala ulteriormente arrivando a 166 Kg (!!). Le esigenze aerodinamiche e di emissioni portarono i tecnici all’adozione di un impianto di scarico con voluminoso silenziatore che a molti, all’inizio, fece storcere il naso. Un design che però fece scuola negli anni successivi.