Dalla GT 750, alla RG Gamma 500, passando per le GSX-R e la gloriose GP. Ecco la storia di Suzuki in foto. (di William Toscani)

Buon compleanno Suzuki: le moto più iconiche di Hamamatsu FOTO

La Suzuki GT 750 del 1971 era una 4 cilindri in linea con motore 2T da 67 CV

La prima GSX-R 1100 del 1985, l'antesignana delle moderne SBK replica

Dopo la 1100 è la volta della 750 nel 1986

La RG Gamma 500 è una 2T con motore 4 cilindri da 95 CV che apre l'era delle 2T stradali replica delle 500 da GP 

Nel 1989 arriva la RGV Gamma 250 . Pepata due tempi accreditata di un motore da 58 CV

Nel 1991 la RGV Gamma 250 vide tante novità al motore ed al telaio, la potenza era di 61 CV

Solo aggiornamenti di colore e lievi ritocchi al design nel 1993 per la RGV Gamma 250

Arriva nel 1995 la RGV Gamma 250 SP, tutta nuova con motore da 66 CV. Non venne importata in Europa

La DR Big 800 maxi enduro monocilindrica di successo per Hamamatsu. Debutta il "becco"

Nel 1995 Arriva la rivoluzione GSX-R 750 denominata Srad

Nel 1996 è la volta della media: debutto assoluto nella 600 per SUzuki con la GSX-R 600, copia in scala della sorella 750

Colorazione replica per la GSX-R 600 con livrea "Corona" del team SBK

Arriva la leggendaria GSX-R 1000 K5, una delle maxi supersportive più famose di sempre

La RG Gamma 500 di Barry Sheene, 2 volte campione del mondo nel 1975 e 1976

Marco Lucchinelli riporta il mondiale 500 in Italia con la Suzuki RG 500 nel 1981

La mitica RGV Gamma 500 "Pepsi" di Kevin Schwantz

Suzuki Campione del mondo nel 1993, qui la RGV Gamma 500 del 1994 con il numero 1 di Schwantz

Nel 2000 arriva il titolo Mondiale in 500 con Kenny Roberts Junior e la RGV Gamma 500

La GSX-RR motogp che corre in MotoGP nel 2020 con Alex Rins e Joan Mir

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