Sogni di fine estate, le novità per il 2023: che moto vedremo in autunno?

Stiamo entrando nell'ultimo terzo del 2022, e i saloni motociclistici Intermot di Colonia e EICMA di Milano sono dietro l'angolo. Finora abbiamo la certezza di qualche novità 2023 già confermata, mentre sono ancora tante le moto che non abbiamo ancora visto e che saranno la sorpresa delle fiere autunnali. Proviamo a fare il punto di quello che - potenzialmente - potrebbe essere il cuore pulsante delle novità in arrivo con le novità/indiscrezioni divise per segmento. 

Crossover/enduro stradali

Sono loro le moto più desiderate del momento. Fra 21" e 19" stanno calamitando l'attenzione dell'intero mercato e per il prossimo anno abbiamo la certezza che la TRK 800 di Benelli sarà fra le protagoniste (assieme, forse, a un restyling della regina del mercato TRK 502). Dietro le quinte, nel mentre, si stanno sviluppando altri modelli a ruota alta e uno dei più attesi è sicuramente la nuova gamma BMW Boxer che potrebbe dividersi in R1300GS e R1400GS (ma qui la possibilità più concreta è di vederle alla fine del 2023). Honda potrebbe mostrare l'attesa Transalp 750 (forse in versione maquette o prototipo, come usanza del marchio) e in Yamaha ci sarà di sicuro la nuova Tracer 9 GT con radar. 

Non ci sono conferme di altri modelli importanti dal Giappone, nè tantomeno dalle italiane che però potrebbero mostrare versioni speciali delle moto già in commercio (Multistrada V4? Tuareg 660?), facendo attenziona ad Aprilia con la Pegaso 660 sempre più "calda" per il 2023. Da Royal Enfield sembra tutto pronto per la Himalayan 450.

Dalla Cina vedremo sicuramente qualche nuovo modello di cilindrata media e - come da diversi anni a questa parte - uno sciame di piccole crossover (per esempio la già confermata Voge Valico 300 Rally).

Altro grande punto di domanda sul marchio Moto Guzzi: ci stupirà con una crossover a sorpresa con motore V100?