Dall'estetica aggiornata alle funzioni smart, senza dimenticare il sistema di frenata integrata di serie. Queste le carte su cui punta il commuter urbano della Casa di Iwata

Yamaha Tricity 125: lo scooter a tre ruote si evolve per il 2025

Per alcuni ha una “ruota di troppo” ma sicurezza percepita, feeling e facilità d’uso sono semplicemente fuori discussione. Abbiamo testato l'ultima evoluzione del commuter giapponese sulle severe strade della capitale

Test nuovo Yamaha Tricity 155: la via della ragione

La doppia ruota anteriore raddoppia l'aderenza e quindi la sicurezza. Poche ma di grande qualità le proposte del mercato: scegliamo quella che fa per noi.

Guida alla scelta, gli scooter a tre ruote: pieghe sicure

per NMAX 125, D'elight che strizza l'occhio alle donne, e la famiglia Tricity, guidabile anche con la patente B

Yamaha, nuovo NMAX per la vita facile in città

Oltre al 125, la Casa di Iwata ha svelato anche il 155: più autonomia, consumi ridotti e più stabilità grazie ad un cerchio posteriore più grande

Yamaha Tricity, arriva la versione “grande”

Da Samsung un progetto per non distrarre il guidatore: installato sulla base del parabrezza visualizza subito l’arrivo di messaggi o chiamate

Tricity con parabrezza intelligente

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Yamaha Tricity

Yamaha Tricity a The Color Run Milano

Ha la cilindrata giusta per essere guidato con la patente dell’auto, consuma poco ed è stabile. La nostra prova del 3 ruote

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