Si amplia la gamma bavarese sul fronte Heritage con il tributo a una icona come la R 90 S, che nel 1973 divenne sinonimo di sportività per la Casa di Monaco

BMW omaggia la sua storia con la speciale R 12 S

Honda riporta in auge la sigla GB in un segmento richiestissimo dal pubblico, quello delle moto di piccola cubatura dal look trendy, perfette per la città e le tranquille gite fuoriporta. La nuova GB350S, roadster che può essere guidata anche con patente A2, è spinta da un nuovo motore 350 raffreddato ad aria; e nonostante il look possa far pensare il contrario, monta componentistica moderna al passo coi tempi.

Honda svela la GB350S: piccola dal fascino retrò

Arriva sul mercato una nuova piccola heritage che promette tanto divertimento in sella: potenza massima di quasi 28 CV a 8.750 giri/min e coppia massima di 25 Nm

CFMoto 300CL-X Heritage: new entry in grande stile

CFMOTO propone la nuova 300CL-X per completare la gamma Heritage. La moto è già disponibile presso i concessionari in colorazione Nebula Black al prezzo di listino di 4.190 euro f.c.

CFMOTO 300CL-X Heritage

Per celebrare il successo del marchio svedese, iniziati con il trionfo di Bill Nillson nel 1960, è stata creata una serie limitata di moto dei due segmenti con livrea speciale

Husqvarna, la gamma Heritage cross ed enduro si rifà il look

Mixa linee del passato, la tradizione delle competizioni ed elementi moderni con contenuti innovativi. La ricetta di Iwata per la sua sport heritage

Prova Yamaha XSR900: Heritage mon amour! VIDEO

La Suzuki V-Strom 1050 XT raccoglie idealmente il testimone della DR Big, così come l'odierna Katana ripropone i concetti della famosa antesignana. Un viaggio nel tempo tra comparative e dossier, uno sguardo al futuro con i più importanti preparatori mondiali

Speciale di In Moto, Editoriale: il vintage che sarà

Una selezione dei più intriganti caschi dedicati agli amanti delle moto Classic. Look di un tempo e tecnologia moderna per godersela protetti ma con il giusto stile. Info e prezzi

Caschi vintage: i 'Top 8' di In Moto

Con la Imperiale 400 l’obiettivo di Benelli è inserirsi di prepotenza nel segmento delle moto classiche. Vanta un brillante motore monocilindrico ad aria tutto nuovo da 374 cc e valori di potenza e coppia di 21 CV a 5.500 giri e 29 Nm. Un’unità che riesce ad esprimersi in maniera decisamente delicata. Spinge tutti i 205 kg (in ordine di marcia) e beve poco, appena 28 km/l. Il singolo disco anteriore da 300 mm lavorato da una piccola pinza a 2 pistoncini ben riesce a frenare l’entusiasmo del propulsore. Sella a 780 mm da terra garantisce un sicuro appoggio in ogni situazione. In totale fa 3.990 euro.

Video-test: la pacifica Benelli Imperiale 400

Abbiamo provato la nuova NineT /5, realizzata in onore dei 50 anni della R 75 /5, un mitico cavallo di battaglia della Casa bavarese, ora riproposto in chiave moderna

Nuova BMW r NineT /5: la prova tra le colline di Francoforte

È il trend del momento, un segmento in cui passato, presente e futuro si fondono per dar vita a mezzi che fanno battere forte il cuore. Non perdetevi il nostro Speciale in edicola

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