        Nel 2023 sono stati rubati 31.856 mezzi a due ruote, il 2% in pi&ugrave; rispetto al 2022. Un dato negativo per il suo trend di crescita; ma le moto sono quasi un settore felice, in un contesto italiano ben peggiore. Nello stesso periodo, infatti, i furti di auto sono cresciuti dell&rsquo;11%, con quasi 100mila pezzi rubati nell&rsquo;anno. Non tira una buona aria nel nostro Paese, dove il totale dei veicoli rubati nel 2023 ammonta a 131.679: siamo secondi per numero di furti in Europa, preceduti solo dalla Francia.I dati sono stati diffusi da LoJack, societ&agrave;&nbsp; specializzata nell&rsquo;offerta di soluzioni telematiche per il recupero di veicoli rubati. Ma andiamo subito ai numeri che pi&ugrave; ci riguardano. Indice:  I modelli pi&ugrave; rubati&nbsp; La classifica europea (pag.2) Come difendersi dai ladri (pag.3)  Quali sono i modelli pi&ugrave; rubati Lo scorso anno sono state rubate 31.856 due ruote a motore. Di queste, poco pi&ugrave; di 13mila (il 42%) sono state restituite ai legittimi proprietari, la restante parte (28mila unit&agrave;) &egrave; sparita nel nulla, per essere rivenduta soprattutto in Paesi dell&rsquo;Est Europa o per alimentare il mercato nero dei pezzi di ricambio usati. Approfondendo la distribuzione dei numeri, emergono alcune peculiarit&agrave; &nbsp;di questo business criminale. Se, infatti, si conferma il primato di Campania e Lazio, rispettivamente con 6.272 e 5.842 sottrazioni, al terzo posto, sul gradino pi&ugrave; basso del podio si colloca la Sicilia (5.298), seguita da Lombardia (4.613), Toscana (2.061) e Puglia (1.541). Gli aumenti pi&ugrave; significativi dei furti si sono registrati lo scorso anno nel Lazio (+12%) e in Lombardia (+11%), mentre la Campania ha segnato un calo del 10%. Fra le regioni a basso impatto di furti figurano Basilicata, Valle D&rsquo;Aosta, Liguria, Friuli-Venezia Giulia, Marche, Molise, Trentino-Alto Adige e Umbria. La top 5 dei modelli pi&ugrave; rubati vede il primato incontrastato dell&rsquo;Honda SH (7.226 unit&agrave; rubate nel 2023, quasi 1 moto/scooter rubata su 4 &egrave; SH), seguito dal Piaggio Liberty (2.332, in forte crescita), dalla Vespa (1.878), dall&rsquo;Aprilia Scarabeo (1.840) e dal Kymco Agility, che entra nella top five con 1.382 sottrazioni. SH e Vespa, rispettivamente con il 38% e il 34%, sono i mezzi pi&ugrave; difficili da ritrovare. Dunque i modelli pi&ugrave; rubati sono tutti scooter. Le cause sono da ricercare nella loro ampia diffusione, che origina probabilmente anche una richiesta sul mercato del riciclaggio, e forse nella superiore facilit&agrave; di furto, vuoi perch&eacute; spesso lasciati in strada vuoi perch&eacute; dotati di antifurto meno sofisticati. Gli scooter di cilindrata non elevata sono tra l&rsquo;altro pi&ugrave; facili da caricare manualmente su un furgone. MOTO RUBATE IN ITALIA: PERCH&Egrave; E DOVE FINISCONO? &nbsp; Solo la Francia peggio di noi LoJack nel dossier 2024 ha introdotto anche una classifica europea dei furti di veicoli, elaborando informazioni prese da Eurostat e dal rapporto &ldquo;Organized Vehicle Crime in Europe&rdquo; del Vehicle Crime Barometer, che analizza il fenomeno dei furti in sei Paesi europei (Germania, Francia, Italia, Bulgaria, Olanda e Belgio). Dall&rsquo;incrocio tra i dati continentali e quelli nazionali, emerge la poco invidiabile leadership del nostro Paese nel ranking delle nazioni con il pi&ugrave; alto numero di furti di veicoli, con oltre 110mila mezzi rubati nel 2021. Ci precede la Francia, con 122.000 denunce. Il Belpaese &egrave; seguito poi, a distanza siderale, dalla Germania con 39mila furti e da Turchia (33.000), Olanda (22.000) e Spagna (20.000). In gran parte dei Paesi UE il numero dei furti non raggiunge le 1.000 unit&agrave;. Tre le principali tendenze rilevate dallo studio Del Vehicle Crime Barometer a livello continentale negli ultimi 20 anni vediamo: un significativo calo del numero di veicoli rubati in quasi tutti i Paesi analizzati - non in Italia per&ograve; - cui fa da contraltare il recente boom dei furti parziali di componenti. La seconda &egrave; l&rsquo;aumento dei furti di veicoli di lusso e di ultima generazione sottratti con l&rsquo;ausilio di strumenti hi-tech, come la riprogrammazione della smart key e il relay attack. In pratica i furti vengono effettuati con l&rsquo;ausilio di dotazioni elettroniche capaci di emulare la chiave elettronica originale, dotazioni che di solito si trovano a basso costo sui canali dell&rsquo;e-commerce. La terza evidenza &egrave; che ormai il business dei furti di veicoli &egrave; in mano a grandi bande criminali, in grado di operare a livello internazionale sfruttando gli hub portuali europei per movimentare veicoli interi e ricambi rubati verso i mercati di destinazione.  &nbsp; Come difendersi dai ladri di moto La ridondanza di sistemi antifurto &egrave; sempre il migliore degli strumenti di dissuasione. Dando per scontato che il ladro &ldquo;bravo&rdquo; se ha tempo e motivazione elude qualunque antifurto, l&rsquo;arma migliore &egrave; quella di rendergli la vita difficile, di fargli perdere molto tempo. In modo che si volti da un&rsquo;altra parte e decida di prendersi un veicolo meno protetto. Ecco perch&eacute; ci si difende utilizzando simultaneamente pi&ugrave; antifurto. Ottima l&rsquo;idea di catena e lucchetto, se moderni e di qualit&agrave; (quindi anche non economici), e ottimi anche gli antifurto elettronici, che spesso aiutano a ritrovare la moto.Parallelamente ci sono una serie di precauzioni da prendere. Dalla non abitudinariet&agrave; del parcheggio, altrimenti imparano che di notte alla tal ora la nostra moto sar&agrave; sempre &ldquo;disponibile&rdquo; in un determinato posto, alla scelta di una zona di parcheggio difficilmente accessibile dalla strada. Perch&eacute; spesso rubano con un furgone, sul quale caricano a forza la moto lavorando in 2 o in 4. Ci mettono pochissimo, ma se la nostra moto &egrave; lontana dalla strada e, magari, davanti ha degli ostacoli fisici come ringhiere o staccionate, per i ladri il compito diviene pi&ugrave; difficile.        

Lo afferma il Dossier LoJack 2024, che introduce anche una comparazione europea. Come non farsi scippare il proprio mezzo a due ruote? Ecco alcuni consigli

Furti di moto in aumento: come difendersi dai ladri?

        Quando si parla di furti di veicoli, si apre un mondo. Dall&rsquo;antifurto estremo, ovvero murando lo scooter con il cemento sull&rsquo;asfalto, ai numeri in crescita (lo sapete dove finiscono le moto rubate? Ne avevamo parlato tempo fa). Per cercare di ridurre i reati, e trovare con pi&ugrave; facilit&agrave; i ladri, dalla Scozia hanno rinforzato la propria unit&agrave; specializzata in&nbsp;tracciamento del DNA, come anticipato dai colleghi di Motorcycle News. Come funziona lo spray che rileva il DNA Il rinforzo si traduce in uno spray incolore che permette di rilevare sui veicoli, attraverso l&rsquo;esposizione ai raggi UV, eventuali tracce.&nbsp;Una sperimentazione che va avanti, in Scozia, dal 2018, ma finora testata solo da alcune sezioni della polizia. Da marzo 2024, invece, tutti gli agenti possono contare su questo ulteriore strumento. Ovviamente, la polizia scozzese ha specificato che i prodotti SelectaDNA non danneggiano le superfici dei mezzi, n&eacute; altri materiali che la compongono come la pelle della sella. &ldquo;L'uso di questo spray &egrave; un altro strumento che gli agenti avranno a loro disposizione per contrastare le attivit&agrave; illegali legate al furto di moto&rdquo;, ha affermato l'ispettore capo Darren Bruce. &ldquo;Sappiamo che questo problema preoccupa le comunit&agrave; e negli ultimi anni abbiamo portato avanti una serie di progetti locali nel tentativo di contribuire ad affrontarlo&rdquo;. A supporto di queste dichiarazioni, ci sono i dati di SelectaDNA secondo cui, dal 2018 (anno di debutto dei prodotti), i furti moto a Edimburgo sono diminuiti del 60%. LONDRA, ANCHE A CAMDEN TARIFFE MOTO PER I RESIDENTI (CHE PROTESTANO)       

Un prodotto gi&agrave; utilizzato dal 2018, ma solo da marzo 2024 esteso a tutti gli agenti di polizia

Furti moto (e auto), in Scozia arriva lo spray che rileva il DNA

        Il fenomeno dei furti, a due e quattro ruote, &egrave; purtroppo in continuo aumento. Il 2021 ha fatto registrare numeri molto alti: su un totale di 104.372 furti di veicoli a motore, ben 26.707 erano moto e scooter (il 25,59%). In particolare, le &ldquo;sparizioni&rdquo; di mezzi a due ruote crescono, lo dicono i dati elaborati da LoJack Italia su numeri del Ministero dell&rsquo;Interno, e scendono le percentuali di ritrovamento (37%). In altre parole, circa due veicoli rubati su tre non sappiamo che fine facciano. I modelli pi&ugrave; rubati in Italia Ma quali sono i modelli pi&ugrave; rubati in Italia? La classifica, di anno in anno, su moto e scooter presi di mira dai ladri non cambia pi&ugrave; di tanto. Gli obiettivi sono, pi&ugrave; o meno, sempre gli stessi. Con l&rsquo;Honda SH saldo sul gradino pi&ugrave; alto podio: nel 2021 ne sono state rubate 5.196 unit&agrave; (circa il 20% del totale della categoria!). Al secondo posto troviamo il Piaggio Liberty, con 1.393 furti, e al terzo l&rsquo;Aprilia Scarabeo, rubato 1.236 volte. Seguono la Vespa Piaggio (1.067 unit&agrave; rubate), Piaggio Beverly (989) e Yamaha TMAX. Le regioni con pi&ugrave; furti E dopo i modelli &ldquo;preferiti&rdquo; dai ladri, passiamo alle zone in cui i furti avvengono pi&ugrave; spesso. Le differenze tra una regione e l&rsquo;altra sono importanti: la Campania &egrave; quella dove ne avvengono di pi&ugrave;, con una crescita del 14% rispetto al 2020. C&rsquo;&egrave; poi il Lazio&nbsp;con 4.868 furti di moto e scooter, mentre in&nbsp;Sicilia&nbsp;i mezzi rubati nel 2021 sono stati 3.833. Seguono la Lombardia, al quarto posto con 3.355 furti, al quinto la&nbsp;Toscana&nbsp;con 1.620 e al sesto la&nbsp;Liguria&nbsp;con 1.260. MANUTENZIONE MOTO: CONSIGLI PER L'INVERNO       

Crescono i numeri generali, in particolari quelli relativi alle due ruote. Il modello pi&ugrave; rubato &egrave; l&rsquo;Honda SH e la Campania la regione pi&ugrave; colpita

Furti moto in aumento: nel 2021 quasi 27mila in Italia

        Edimburgo si &egrave; scoperta ostaggio dei ladri di moto in sella alle moto elettriche. I cittadini della capitale scozzese hanno infatti chiesto di destinare maggiori risorse della polizia locale alle bande di motociclisti in passamontagna, visto l'aumento dei furti di motociclette. Una situazione che ha spinto il deputato laburista Daniel Johnson a discutere la questione direttamente con il Parlamento scozzese. FURTI MOTO E SCOOTER IN AUMENTO: I MODELLI PI&Ugrave; RUBATI IN ITALIA Adolescenti con passamontagna e moto elettriche Nell'estate 2022, Edimburgo &egrave; stata teatro di episodi di adolescenti con passamontagna in sella a moto elettriche che hanno intimidito, molestato e aggredito dei cittadini. Johnson ha dichiarato: "I furti e i crimini legati alle motociclette sono un problema crescente nella nostra capitale. &Egrave; fondamentale trattare questo problema con seriet&agrave; e mettere in atto un sistema coordinato che aiuti ad affrontarlo. Mi ha particolarmente preoccupato il fatto che abbiamo assistito a furti di motociclette, soprattutto di turisti, e anche all'uso di queste e-bike in modi che molte persone hanno trovato preoccupanti e intimidatori". Uno degli incidenti avvenuti a Edimburgo che ha coinvolto questo tipo di bande ha visto un uomo colpito alla nuca da un giovane su una moto elettrica da cross, mentre viaggiava con altri otto individui: tutti quanti indossavano dei passamontagna. "Non possiamo permettere che sulle nostre strade circolino persone che guidano veicoli non registrati, che siano di loro propriet&agrave; o che siano stati rubati - ha continuato Johnson -. La polizia ha bisogno di risorse adeguate per poter disporre di agenti addestrati ed equipaggiati per arrestare queste persone". Le "assassine silenziose" Ma il problema non riguarda solo Edimburgo, bens&igrave; anche l'Inghilterra, dove la polizia del Northumbria sta prendendo di mira le moto elettriche. Queste ultime vengono infatti utilizzate per comportamenti antisociali e sono state definite "assassine silenziose". Agli agenti della zona &egrave; stato detto di sequestrare le moto elettriche qualora venissero usate illegalmente. "Non le sentiamo, ma continuano a causare lo stesso livello di disordine - ha dichiarato il sergente Lloyd della polizia del Northumbria -:&nbsp;fuggono lungo le strade, le percorrono nel senso sbagliato e distruggono l'erba, causando gli stessi problemi delle moto fuoristradali, anche se non riceviamo tante segnalazioni al riguardo. Tuttavia, sono altrettanto dannose". AUTO COME ARIETE PER ENTRARE IN UNA CONCESSIONARIA: RUBATE TRE YAMAHA       

In Scozia e Inghilterra sono numerosi i casi di furti di motociclette compiuti da gang che si mettono alla guida di modelli "green"

Regno Unito ostaggio dei ladri in sella alle moto elettriche

Nel 2021, secondo le ultime stime non ancora definitive della Polizia Stradale, sarebbero spariti 26.707 mezzi a due ruote, fra moto, scooter e ciclomotori. Il 5,67% in pi&ugrave; rispetto al 2020 (25.273). Il 2020 &egrave; stato per&ograve; un anno particolarmente positivo per i furti, a causa dei lockdown per la Pandemia. Il valore odierno assume per&ograve; contorni positivi se si pensa che rispetto al 2019 (33.431 furti) il calo &egrave; del 20,11%.  Restano confermati gli altri dati. La Campania ad esempio rimane la regione italiana pi&ugrave; a rischio, con 6.713 furti. Seguono Lazio (4.868), Sicilia (3.833) e Lombardia (3.355).  Stabile la quota dei ritrovamenti, il 36%. Ma ci sono regioni che eccellono, come la Liguria (68%), il Trentino Alto Adige (poco meno del 67%), Emilia Romagna, Friuli Venezia Giulia, Toscana, Veneto e Umbria.    La classifica dei mezzi pi&ugrave; rubati  La classifica dei modelli pi&ugrave; rubati lascia per&ograve; dubbiosi. Se &egrave; credibile che il modello pi&ugrave; rubato sia l&rsquo;Honda SH, con 5.196 pezzi spariti (il 20% del totale), seguono il Piaggio Liberty (1.393 furti), l&rsquo;Aprilia Scarabeo (1.236), la Vespa (1.067) e il Beverly (989). Seguono il Tmax Yamaha, e due modelli della Kymco, Agility e People.  E le moto dove sono? Non c&rsquo;&egrave; nessuna moto in classifica! Eppure noi motociclisti ci sentiamo in pericolo ogni volta che lasciamo in strada la nostra due ruote. Per non parlare delle storie di furti nei box.  Probabilmente abbiamo un&rsquo;errata percezione di insicurezza e dobbiamo essere preoccupati per il vecchio scooter lasciato in strada?  Al di l&agrave; dell&rsquo;ironia, rimane che per stare sicuri dovremmo rendere la vita il pi&ugrave; possibile difficile ai ladri. Quindi ottimo l&rsquo;uso di uno o pi&ugrave; antifurti. Da catena e lucchetto (di buona qualit&agrave;!) ancorati a qualcosa di fisso, alle migliori dotazioni elettroniche che consentono di localizzare la nostra moto in tempo reale. E magari possono venirci incontro anche in caso d&rsquo;incidente, attivando un allarme automatico che ci fa arrivare i soccorsi direttamente in loco. Ma questo &egrave; un altro discorso, sul quale torneremo.  Peugeout, prepara il suo scooter crossover su base Metropolis 400 

I dati sui furti di mezzi a due ruote nel 2021 sono in leggero aumento rispetto a quelli del 2020, ma in netto calo rispetto al 2019. Colpisce per&ograve; la classifica dei modelli pi&ugrave; rubati, nella quale ci sono solo scooter

Gli strani dati sui furti: si rubano solo scooter in Italia?

        In queste ore sta facendo il giro del web la notizia di un motociclista di Washington che &egrave; riuscito a sventare il furto della sua moto grazie all&rsquo;Apple AirTag. Per i meno tecnologici, di cosa stiamo parlando? Esteticamente pu&ograve; sembrare una monetina, in realt&agrave; &egrave; un dispositivo di geotag che il colosso dell&rsquo;elettronica ha ideato per prevenire lo smarrimento di oggetti di piccoli dimensioni. Il dispositivo all&rsquo;interno dell&rsquo;AirTag, infatti, invia all&rsquo;iPhone collegato la propria posizione: applicandolo ad alcuni accessori importanti, e allo stesso tempo facili da perdere (come le chiavi di casa, per esempio), sar&agrave; semplice ritrovarli. Non solo. Se il proprietario avvisa di averlo perso, arriver&agrave; una notifica a tutti gli iPhone nelle vicinanze creando cos&igrave; una sorta di rete per agevolare il ritrovamento dell&rsquo;oggetto smarrito. Tramite questo sistema, il sopracitato motociclista &ndash; che aveva applicato l&rsquo;AirTag alla sua due ruote &ndash; ha evitato il furto del mezzo. Ma potrebbero esserci delle falle a questo sistema, e considerando la sempre maggior frequenza dei furti di moto, nessuno pi&ugrave; dei centauri sarebbe felice di avere una soluzione al problema. Una via alternativa I colleghi di RideApart chiamano in causa un altro dispositivo, Monimoto 7, l&rsquo;ultima invenzione dell&rsquo;azienda omonima fondata nel 2017 e specializzata nella sicurezza delle moto, con 15.000 utenti attivi in ??tutto il mondo. Qual &egrave; la differenza tra i due dispositivi? Quello Apple, qualora il ladro possedesse un iPhone, invier&agrave; anche a questi un avviso, permettendogli cos&igrave; di interrompere il furto e non farsi beccare. C&rsquo;&egrave; di pi&ugrave;: se l&rsquo;AirTag non venisse ritrovato in breve tempo, inizier&agrave; a produrre un suono, consentendo cos&igrave; al ladro di poterlo disattivare e procedere nella rapina. Il localizzatore Monimoto 7, invece, &egrave; collegato solamente all&rsquo;utente proprietario ed &egrave; inoltre dotato di tecnologie GPS e GSM che permettono di individuarne ovunque la posizione, oltre che della tecnologia dati cellulare LTE-M che fornisce un segnale di rete anche in aree difficili da raggiungere come i parcheggi sotterranei. Questa ulteriore skill assicura all&rsquo;utente la ricezione di notifiche in caso di furto. Nessuno mette in dubbio l&rsquo;utilit&agrave; dell&rsquo;AirTag, ma forse &egrave; il caso che Apple pensi a un dispositivo ad hoc per i furti di moto. &Egrave; certo che il pubblico non gli mancherebbe. Patrolline PatrolBike: l'antifurto per la smart mobility con GPS integrato       

Il motociclista di Washington che &egrave; riuscito a sventare il furto del suo mezzo con il dispositivo ha fatto notizia, ma ci sono anche altre tecnologie, ben pi&ugrave; specifiche

Furti moto: non c’è solo l’Apple AirTag

Un recente dossier pubblicato da LoJack ha svelato il totale dei furti scooter e moto registrati lo scorso anno in Italia, circa 70 furti al giorno per un totale di ben 25.273 furti totali nel solo 2020.  Ma tra tutti questi mezzi rubati, quali sono i preferiti dai ladri? I più gettonati restano gli scooter Honda e quelli del Gruppo Piaggio, sia di cilindrate minori (i classici “Cinquantini”), che 125 o superiori. Seguono poi a ruota gli scooteroni Yamaha e Kymco. Dato importante anche per le moto: tra le più rubate troviamo infatti alcune delle supersportive più iconiche e apprezzate dagli appassionati di due ruote. Ma andiamo a scoprire insieme la classifica  

Furti moto: la Top10 degli scooter (e moto) più rubati in Italia

Il Regno Unito si era gi&agrave; attivato alcuni mesi fa per cercare di scongiurare i numerosi furti di moto, attivando un programma di sorveglianza per monitorare i cieli di alcune contee grazie all&rsquo;uso di droni.  Eppure, tutto questo sembra non essere bastato perch&eacute; in alcune aree, come quella di Burnham-on-Sea, cittadina del Somerset, a Sud Ovest dell&rsquo;Inghilterra, i furti di moto non sono diminuiti quasi per nulla. E allora ecco l&rsquo;idea: un motociclista della zona ha fatto richiesta al consiglio locale per convertire i guadagni illeciti dei criminali in progetti infrastrutturali in grado di ridurre i furti.  Regno Unito, i giovani preferiscono le moto elettriche  Ancoraggi retrattili per scongiurare i furti  In poche parole, come riportato dai colleghi di MCN, il motociclista ha fatto richiesta per l&rsquo;installazione di ancoraggi a terra pubblici (nella foto in copertina pubblicata da MCN) da installare negli spazi utilizzati per il parcheggio delle moto. Semplice, facile e utile per tutti!  Ovviamente, l&rsquo;idea di Ollie Hulme &ndash; questo il nome del motociclista e giornalista inglese &ndash; &egrave; stata attuata grazie al via libera del Consiglio distrettuale di Sedgemoor e della Police Community Trust con una sovvenzione di 1.000 sterline, la quale ha portato all&#39;installazione di quattro robusti ancoraggi retrattili situati vicino ai posti destinati al parcheggio.  &ldquo;Molte persone si lamentavano delle autorit&agrave; e della loro impassibilit&agrave; di fronte ai furti di moto, ma a me sono bastate solo alcune e-mail&rdquo;, ha spiegato Ollie Hulme. &ldquo;Ho pensato che le ancore sarebbero tornate utili ai cicloturisti, molto frequenti in zona, e a tutti i residenti del posto che desiderano proteggere i loro messi. Se non si chiede, non si ottiene.&quot;  Asfalto a prova di usura? In Inghilterra la sperimentazione 

L&rsquo;idea &egrave; arrivata da un motociclista del Somerset che in accordo con l&#39;Avon &amp; Somerset Police Community Trust ha fatto richiesta per l&rsquo;installazione di punti di ancoraggio nei parcheggi

Regno Unito: denaro dei ladri di moto riutilizzato per ancore antifurto

&ldquo;Se decidono di rubarti la moto ci riusciranno, e tu non puoi fare nulla&rdquo;. Quante volte abbiamo sentito questa frase fatalista, che ci spinge a non prendere tante precauzioni per difendere il nostro veicolo e a limitarci a sperare che non succeda? Errore! Che i ladri sappiano fare bene il loro sporco lavoro &egrave; sicuramente vero, ma noi abbiamo molte leve per cercare di non essere derubati.  DIMMI CHE MOTO (O SCOOTER) HAI E TI DIR&Ograve; CHI E COME LA RUBA - Ci sono ladri diversi per veicoli diversi. Il ladruncolo ruba mezzi da poco, facili da prelevare, anche perch&eacute; sprovvisti di dotazioni elettroniche di base, come l&rsquo;Immobilizer, e spesso poco protetti pure dai loro proprietari. Poi ci sono i ladri che rubano su commissione. Sono quelli ai quali qualcuno &ldquo;ordina&rdquo; una determinata moto. Infine ci sono i ladri itineranti, che vanno in giro in caccia di buone occasioni. Questi ultimi si muovono in squadra, utilizzando furgoni.  ALLA PRIMA TIPOLOGIA, quella dei &ldquo;rubagalline&rdquo;, appartengono quelli che ci rubano il vecchio scooter, che mai avremmo pensato che potesse essere appetibile. A volte lo usano per i ricambi, altre volte lo impiegano per atti di microcriminalit&agrave;, prima di abbandonarlo. Quelli della seconda tipologia, i ladri su commissione, sono quelli pi&ugrave; preparati e pericolosi. Cercano il modello di moto di cui hanno bisogno.  DI SOLITO UN MEZZO PRESTIGIOSO, che vale una buona cifra, anche sul mercato dei veicoli riciclati. Sono quei malviventi che, magari, si ha la sfortuna di incontrare in strada. Perch&eacute; ti prendono la targa, fanno la visura al PRA, e poi si vengono a prendere la moto nel tuo garage. Sono i peggiori, perch&eacute; sono bravi, ben attrezzati, e preparano con calma la loro azione criminale. Ma sono sempre meno.  &nbsp;  LA TIPOLOGIA DI LADRI PI&Ugrave; DIFFUSA oggi sembra essere quella dei ladri itineranti, vere e proprie bande che girano in furgone e che rubano ci&ograve; che trovano in strada. Spesso gruppi di stranieri, che riciclano all&rsquo;estero i veicoli rubati.  RENDIAMOGLI LA VITA DIFFICILE - Eravamo partiti da una frase fatta: &ldquo;se decidono di rubarti la moto ci riusciranno, e tu non puoi fare nulla&rdquo;. Un errore, perch&eacute; il criminale sceglie ci&ograve; che &egrave; pi&ugrave; facile rubare. Ragionate come se foste voi il ladro: davanti a un parcheggio pieno di mezzi, non scegliereste la moto meno protetta e pi&ugrave; facile da portare via? Perch&eacute; se pu&ograve; scegliere, qualunque ladro opter&agrave; per la soluzione pi&ugrave; facile e rapida, anche per ridurre il rischio di essere preso.  (PROSEGUE QUI) 

Per i possessori di 2 ruote &egrave; una delle preoccupazioni maggiori: ecco come rendergli la vita difficile

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