Prende ispirazione dalle linee e dai colori della mitica R 80 G/S, ma condivide la piattaforma con i modelli R 12 di nuova generazione e ha una spiccata attitudine all'offroad, non solo nello stile ma anche nella dinamica di guida

BMW R 12 G/S: LE FOTO DELLA PROVA

Prestazioni estreme e tecnologia da gara, sul Cremona Circuit abbiamo provato le tre sorelle terribili della Casa tedesca. Sportività al top e declinata nei segmenti SBK, naked e crossover

BMW M 1000 RR, M 1000 R e M 1000 XR: in pista con la famiglia da corsa di Monaco

La M 1000 XR ha l’aspetto di una sport-tourer, ma dentro nasconde un’anima da predatrice. Alta, comoda, pensata anche per macinare chilometri, eppure con 201 CV sotto la sella. Rispetto allo scorso anno non presenta novità e conferma la sua ricca dotazione.
Veloce come una sportiva, comoda come una turistica, divertente come una naked. Impossibile? Beh a Monaco hanno saputo tirare fuori il meglio dei tre mondi

BMW M 1000 XR: le foto della prova

La M 1000 R è la nuda più estrema mai uscita da Monaco. Via una R ma il divertimento sale. Inevitabilmente quando è il concetto sport naked ad entrare in campo. La carenatura non c’è, ma il cuore è lo stesso della RR: qui i cavalli sono meno, “solo” 210 CV. La posizione di guida è più eretta, il manubrio largo ti dà controllo, eppure quando spalanchi il gas la spinta è di quelle gasanti

BMW M 1000 R: le foto della prova

La prima volta che la vedi, capisci che c’è forma ma anche tanta sostanza. La M 1000 RR ha l’aspetto tagliente. Le ampie alette in carbonio - riviste e con una downforce che parla di un + 30% a 300 km/h -, il posteriore con cover in carbonio, affusolato e slanciato. Ma è quando premi il pulsante di accensione che tutto prende vita. E il quattro cilindri di 999 cc, ora da 218 CV, urla forte

BMW M 1000 RR: le foto della prova

Per gli appassionati del motorsport, la lettera "M" è da sempre sinonimo di prestazioni pure, tecnologia da pista e un DNA sportivo senza compromessi. BMW, con il reparto Motorsport attivo fin dagli anni ’70, ha trasferito già da qualche stagione questa filosofia anche nel mondo delle due ruote con la gamma “M”: una famiglia di moto pensate per portare l’esperienza racing dalla pista alla strada e declinata nel mondo Naked, crossover e - ovviamente - SBK. La gamma oggi si compone di tre modelli: M 1000 RR, M 1000 R e M 1000 XR. Tre anime diverse, ma unite da un filo, neanche troppo sottile: il noto 4 in linea di 999 cc che gli appassionati ben conoscono per le sue doti di potenza, elasticità e… grinta. Le abbiamo provate sul Cremona Circuit all'indomani del round italiano SBK

In pista con le M 1000 RR, M 1000 R e M 1000 XR: la famiglia da corsa di BMW

All’indomani del round italiano SBK di Cremona abbiamo fatto conoscenza tra i cordoli con la M 1000 RR del team Rokit. Solo pochi giri ma sufficienti per apprezzare le doti “aliene” di questa 4 cilindri

In pista con la BMW di Toprak Razgatlioglu: brivido mondiale

Razgatlioglu dopo aver provato le versioni XR, RR, R chiede sui social: "Which is your favorite model?" e nei commenti da la sua risposta: "My big favorite model is M 1000 XR"

BMW, Toprak prova le M1000 e la nuova R12 G\S a modo suo: LE FOTO

Come per GS e R, anche la turistica boxer per eccellenza non sembra più la stessa moto e vuole prendere le distanze dal passato con stile più asciutto, più spigoli e sportività. Vediamo come cambia

Come Cambia: BMW R 1250 RT Vs. R 1300 RT

A Monaco  rivedono da cima a fondo anche la versione sportiva della famiglia R 1300: design più affilato e tecnologia premium per prestazioni e comfort nei lunghi viaggi

BMW, arriva la R 1300 RS: tante novità per la sport-tourer con motore boxer

Rivoluzione totale per la roadster bavarese con motore boxer. Diventa più sportiva nello stile e riceve il motore 1300 della sorella GS, così come il nuovo telaio a diamante. Eccola a confronto con la "vecchia"

BMW R 1300 R Vs R 1250 R: come cambia

Anche sulla roadster di Monaco arriva il boxer da 1.300 cc, e per l’occasione i tecnici hanno rivisto praticamente ogni componente della moto. Che ora è molto più aggressiva

BMW R 1300 R: arriva una roadster violenta

BMW R 1300 R: le foto

All’interno dello storico Palazzo Borromeo d’Adda in via Manzoni 41, la Casa tedesca presenta il nuovo Concept dello scooter elettrico CE 02 by
MINI Design

BMW, Design Week: le foto dell'installazione “Vibrant Transitions”:

La Casa tedesca porta nel cuore di Milano il futuro della mobilità: tra design, esperienze interattive e il concept elettrico CE 02 firmato MINI

“Vibrant Transitions”: BMW protagonista alla Design Week

Con un colpo di tacco, la Casa tedesca presenta una moto che richiama la madre di tutte le GS, la R 80 dei primi anni ottanta. Che però è, naturalmente, una moto tutta moderna

BMW R12 G/S: il mito che ritorna

Con un colpo di tacco, la Casa tedesca presenta una moto che richiama la madre di tutte le GS, la R 80 dei primi anni ottanta. Che però è, naturalmente, una moto tutta moderna. Ecco le foto

BMW R 12 G/S: LE FOTO

Accessori pratici, efficaci e perfettamente abbinati al carattere adventuring dell’enduro stradali bavaresi

Wunderlich: protezioni motore e serbatoio per BMW F 900-850-800-750 GS

Per la nuova stagione in BMW hanno apportato giusto qualche affinamento alle loro bicilindriche. Sia la roadster F 900 R che la crossover sportiva F 900 XR non cambiamo troppo rispetto ai modelli precedenti, proponendo la medesima ricetta ma arricchita con mirati aggiustamenti che le rendono ancora più efficaci. Dopo avervi raccontato la prime impressioni di guida in sella alla crossover F 900 XR ora tocca alla naked, la F 900 R,  che condivide la medesima base tecnica.

BMW F 900 R 2025: le foto delle prova

Per le aziende di moto, l’euro5+ è stata l'occasione per aggiornare, in maniera più o meno evidente, i propri modelli. BMW ne è un esempio: hanno migliorato qui e là praticamente tutti i veicoli in gamma. Non fa eccezione la crossover F 900 XR che si presenta meglio equipaggiata e anche più leggera per il 2025, migliorando le sue doti di guida.

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