Tra le novit&agrave; presentate ad EICMA 2022, si &egrave; distinta per il suo stile molto particolare la X-Rude 125 di Vent, un modello che racchiude in s&egrave; elementi del design delle Enduro, delle Caf&egrave; Racer ma anche delle Scrambler. Il nome &quot;Rude&quot; non &egrave; affatto casuale: il termine in inglese significa &quot;grossolano&quot; o &quot;grezzo&quot;, due aggettivi che descrivono perfettamente (e in maniera assolutamente positiva) questa moto.    Motore e ciclistica  Il modello &egrave; equipaggiato con un Minarelli 125 4T Euro 5 a fasatura variabile e&nbsp;ad iniezione elettronica, del Variable Valve Actuation e della frizione antisaltellamento. Per quanto riguarda i consumi, vengono dichiarati 50 km/l. Il telaio &egrave; un Vent 3.0 in acciaio, la forcella &egrave; a steli rovesciati ed &egrave; presente un monoammortizzatore posteriore RSV16. L&#39;impianto frenante &egrave; affidato ad un disco singolo a profilo Wave e ad un sistema di frenata combinata CBS.  Estetica e prezzo    Sul piano estetico &egrave; il faro tondo dal gusto retr&ograve; a rubare lo sguardo, ma quell&#39;aspetto vintage e appunto &quot;grossolano&quot; &egrave; esaltato anche dai parafanghi corti all&#39;anteriore e al posteriore, dalla sella trapuntata marrone e le plastiche bianche con particolari grafiche. Attenzione anche al gruppo ottico protetto dalla griglia e al doppio terminale di scarico.&nbsp;  Per vedere l&#39;X-Rude 125 nelle concessionarie bisogner&agrave; aspettare la primavera del 2023, ma intanto il prezzo &egrave; stato annunciato: circa 5mila euro.  VENT, NUOVA PROMOZIONE PER MOTARD ED ENDURO DELLA GAMMA 50 CC 

Arriver&agrave; nelle concessionarie nella primavera del 2023. Il prezzo sar&agrave; intorno ai 5mila euro

Vent X-Rude 125: enduro originale, grintosa e adatta a tutti

        Fino al prossimo 30 settembre 2022, Vent attiva la nuova promozione finanziaria dedicata ai modelli della gamma 50 cc, grazie alla quale sar&agrave; inoltre possibile ricevere il kit Promotion 22 dal valore di 500 euro. VENT, NUOVE DERAPAGE E BAJA 125 STRIZZANO L'OCCHIO AI GIOVANI Vent, promozione per la gamma 50 cc: i dettagli  La gamma Vent 50 cc presenta oggi cinque modelli tra motard ed enduro, disponibili in versione telaio acciaio e alluminio (RR). Moto che, grazie alla promozione, potranno essere acquistate a interessi zero e in 24 mesi. Nello specifico: Derapage 50, con telaio acciaio 5.0 e prezzo al pubblico di 3.840 euro, potr&agrave; essere acquistata con finanziamento in 24 rate da 129,17 euro - anticipo 840 euro, TAN fisso 0,01%, TAEG 5,19%, importo finanziabile da 1.800 a 3.000 euro e prima rata a 30 giorni; e Baja RR 50, con telaio in alluminio e prezzo al pubblico di 4.390 euro, potr&agrave; essere acquistata con finanziamento in 24 rate da 150 euro, anticipo 890 euro, TAN fisso 0,00%, TAEG 4,48%, importo finanziabile da 1.800 a 3.500 euro e prima rata a 30 giorni. Quattro vantaggi extra  Chi opter&agrave; per la promozione, godr&agrave; inoltre di quattro vantaggi extra: la maglia Vent Racing dal Team Ufficiale, il kit grafica MANGA - un tributo al celebre film d'animazione giapponese Akira di Katsuhiro Otomo -, il kit Uso Competizione (per uso tassativo in pista e non su strada) e i corsi in pista o su sterrato con le due Vent Academy Enduro e Motard, tenuti da istruttori qualificati. Cerchi una moto nuova? Consulta il nuovo listino completo di InMoto       

Derapage e Baja acquistabili a rate e con interessi zero. E per chi aderisce, quattro vantaggi extra: tutti i dettagli della proposta della Casa lecchese

Vent, nuova promozione per motard ed enduro della gamma 50 cc

Due novit&agrave; in casa Vent. Il marchio con sede in provincia di Lecco ha lanciato sul mercato le nuove Derapage e Baja 125, due piccole fuoristradali pensate innanzitutto per i pi&ugrave; giovani, ma in pratica anche per gli adulti: due 4T con motore omologato Euro 5 e disponibili, nelle versioni RR, con telaio in acciaio e alluminio.    Vent Derapage e Baja 125: le novit&agrave;  Il motore &egrave; un Minarelli a fasatura variabile a iniezione elettronica, che insieme alla frizione antisaltellamento esalta le caratteristiche di guida e di divertimento delle moto. Buona la potenza, e i consumi sono sostanzialmente contenuti. Stabilit&agrave; e comfort sono garantiti dal nuovo design del telaio, che allunga e allarga i modelli di 30 mm. La forcella a steli rovesciati RSV16 da 41 mm e il monoammortizzatore posteriore hanno ricevuto una nuova taratura. L&#39;impianto frenante &egrave; Wave, e prevede dischi da 320 mm all&#39;anteriore e da 220 mm al posteriore.  Vent Derapage e Baja 125: i prezzi  La verniciature vedono protagonista il rosso che poggia su una base bianca o nera. I modelli con telaio in acciaio costano 5.090 euro, mentre i modelli RR con telaio in acciaio e alluminio hanno un prezzo di 5.790 euro.  Nel listino dell&#39;usato di InMoto, tante occasioni da non perdere a portata di click 

I modelli fuoristrada della Casa lombarda rinnovano estetica, ciclistica e caratteristiche del motore Minarelli, che consente una buona potenza e promette grande divertimento

Vent, nuove Derapage e Baja 125 strizzano l&#39;occhio ai giovani

I modelli fuoristradali del marchio lombardo rinnovano l'estetica, la ciclistica e il motore Minarelli 125 che viene omologato alle normative Euro 5. Le caratteristiche tecniche, la fasatura variabile e la frizione antisaltellamento permettono una buona potenza e accelerazione

Vent Derapage e Baja 2022

        Azienda nata nel 2017 dalle ceneri dell&rsquo;HM, ha ereditato proprio da HM i principali modelli della gamma: Baja (enduro, 50 o 125 entrambi due tempi), Derapage (motard, 50 o 125 motard), Trial e Scrambler. Per il terzo anno consecutivo l&rsquo;azienda brianzola (la sede &egrave; a Introbio) ha inoltre dato vita al Campionato Nazionale Velocit&agrave; Motard 100, organizzato da ACSI Moto, e alla Vent Academy Motard. A scuola di... Derapage  La protagonista indiscussa &egrave; la moto, la Derapage RR, opportunamente preparata. Parlando dell&rsquo;Academy invece, il velocissimo Davide Gozzini, Campione di Supermotard, far&agrave; da istruttore a tutti coloro che vorranno cimentarsi in sella alle Vent. L&rsquo;Academy si terr&agrave; nella giornata di sabato di ogni appuntamento del campionato e sar&agrave; caratterizzata da una parte teorica e da sessione una pratica in pista. Davide, bresciano doc, sar&agrave; anche pilota ufficiale Vent nel Campionato 2021. Ma ora &egrave; il momento di capirne di pi&ugrave; sulla moto: cliccate sul video e buona visione! Rewind, Cagiva Elefant 900 ie '91: amore per i grandi spazi,       

Per l'esattezza sono due, i tempi, del motore che spinge questa frizzante motard, piccola e minuta. Una vera lama da pista

Video-prova Vent Derapage RR Racing: "tempi" selvaggi

Per l'esattezza sono due, i tempi, del motore che spinge questa frizzante motard, piccola e minuta. Una vera lama da pista. La Vent Derapage RR in assetto racing prevede diversi upgrade. Il telaio perimetrale in alluminio abbraccia il motore Minarelli con gruppo termico maggiorato (94 cc, eroga tra i 26 e i 28 CV) e centralina dedicata, entrambi forniti da Polini. Ci sono poi la marmitta marchiata DRP, il carburatore Mikuni da 24 mm, il radiatore SX racing, l’impianto elettrico semplificato, il filtro aria racing, le sospensioni completamente regolabili (forcella di 43 mm, monoammortizzatore con alte e basse velocità separate), il manubrio Tommaselli di 28 mm senza traversino, gli pneumatici Mitas, la corona in alluminio, i paramani Acerbis, i freni BCA Racing con dischi più performanti e le pedane rialzate e prodotte in CNC. Serve altro per correre? Ve la raccontiamo in questa video-prova.

&ldquo;Ale hai da fare il weekend del primo maggio?&rdquo;. Solitamente temo questa domanda pi&ugrave; di una lettera dell&rsquo;Agenzia delle Entrate, perci&ograve; rispondo con molta cautela al mio caporedattore: &ldquo;Mmm, dipende&hellip;forse ho in ballo una gita al lago&hellip;perch&eacute;?&rdquo; &ldquo;Ci sarebbe da partecipare a una gara al circuito di Pomposa, categoria motard 100 due tempi. Correresti con la Vent Derapage RR&rdquo;. Per la miseria, non ho mai guidato in vita mia un due tempi in pista. &ldquo;Ora che ci penso, il lago posso vederlo quando voglio&hellip;contatemi pure!&rdquo;  Questo piccolo teatrino &egrave; servito a contestualizzarvi la prova della Vent Derapage RR Racing. Gi&agrave;, ma chi &egrave; Vent? Azienda nata nel 2017 dalle ceneri dell&rsquo;HM (qui trovate alcune delle loro promozioni), ha ereditato proprio da HM i principali modelli della gamma: Baja (enduro, 50 o 125 entrambi due tempi), Derapage (motard, 50 o 125 motard), Trial e Scrambler. Per il terzo anno consecutivo l&rsquo;azienda brianzola (la sede &egrave; a Introbio) ha inoltre dato vita al Campionato Nazionale Velocit&agrave; Motard 100, organizzato da ACSI Moto, e alla Vent Academy Motard. La protagonista indiscussa &egrave; la moto, la Derapage RR, opportunamente preparata. Parlando dell&rsquo;Academy invece, il velocissimo Davide Gozzini, Campione di Supermotard, far&agrave; da istruttore a tutti coloro che vorranno cimentarsi in sella alle Vent. L&rsquo;Academy si terr&agrave; nella giornata di sabato di ogni appuntamento del campionato e sar&agrave; caratterizzata da una parte teorica e da sessione una pratica in pista. Davide, bresciano doc, sar&agrave; anche pilota ufficiale Vent nel Campionato 2021. Ma ora passiamo alla prova dei voti nel nostro Sottoesame.    DESIGN VENT DERAPAGE RR RACING&nbsp;  Sulla Vent Derapage RR in versione Racing tutto &egrave; progettato per essere essenziale. Le forme ricordano quelle dei motardoni 450 cc, ma lei &egrave; parecchio pi&ugrave; minuta. Sono forme che piacciono soprattutto ai ragazzini e danno l&rsquo;idea di una moto agile e svelta. Il colore bianco e rosso poi &egrave; un vero toccasana. VOTO 7    CONTENUTI TECNICI VENT DERAPAGE RR RACING  La Vent Derapage RR in assetto racing prevede diversi upgrade. Il telaio perimetrale in alluminio abbraccia il motore Minarelli con gruppo termico maggiorato (94 cc, eroga tra i 26 e i 28 CV) e centralina dedicata, entrambi forniti da Polini. Ci sono poi la marmitta marchiata DRP, il carburatore Mikuni da 24 mm, il radiatore SX racing, l&rsquo;impianto elettrico semplificato, il filtro aria racing, le sospensioni completamente regolabili (forcella di 43 mm, monoammortizzatore con alte e basse velocit&agrave; separate), il manubrio Tommaselli di 28 mm senza traversino, gli pneumatici Mitas, la corona in alluminio, i paramani Acerbis, i freni BCA Racing con dischi pi&ugrave; performanti e le pedane rialzate e prodotte in CNC. Serve altro per correre? VOTO 8,5    COMFORT ED ERGONOMIA VENT DERAPAGE RR RACING  Tutto sulla Vent Derapage RR Racing &egrave; improntato al massimo controllo nella guida sportiva. La sella non &egrave; troppo alta da terra, specialmente se paragonata ad altri motard, e il girovita &egrave; estremamente snello. Gestire i suoi soli 85 kg in ordine di marcia &egrave; un vero gioco da ragazzi (quella di serie non supera comunque i 90 kg), anche grazie al manubrio largo e al busto che rimane rialzato. Un&rsquo;ottima posizione di guida, sia per chi si approccia al mondo delle due ruote per la prima volta, sia per chi &egrave; pi&ugrave; smaliziato e cerca il massimo feeling nella guida al limite. VOTO 7,5    PIACERE DI GUIDA E FATTORE EMOZIONALE VENT DERAPAGE RR RACING  Molti motociclisti sono consumati da un amore quasi morboso per il due tempi, e possiamo capirli. Il rumore metallico e acuto che fuoriesce dallo scarico, l&rsquo;odore della miscela, il fumo azzurro, l&rsquo;erogazione esplosiva e concentrata in un limitato range di giri; sono tutti piaceri che solamente il due tempi pu&ograve; regalare. Per quanto piccola e minuta, la Vent Derapage &egrave; una lama da pista. Le sospensioni hanno una taratura pressoch&eacute; perfetta per piste come Pomposa, sostenute ma capaci comunque di muoversi quel tanto che basta per trasmettere al pilota tutte le informazioni necessarie. Si ha da subito un bel feeling con l&rsquo;avantreno, che da parte sua &egrave; ben lieto di far voltare la moto in pochi centimetri. Solitamente, le moto di questa categoria non prevedono chiss&agrave; quali impianti frenanti, ma la Vent Derapage &egrave; diversa. La sua frenata infatti &egrave; potente e molto modulabile, permettendo cos&igrave; al pilota di gestire perfettamente l&rsquo;ingresso in curva. Il motore&hellip;beh, se non si &egrave; abituati all&rsquo;erogazione duetempistica, bisogna farci l&rsquo;abitudine. Ai bassi &egrave; un po&rsquo; intrattabile, ma nella zona giusta spinge con insistenza, urlando a squarciagola la sua ferocia. &Egrave; un motore da corsa, nel bene e nel male. Peccato solo per il cambio: il comando &egrave; rapido, ma le forchette di serie non riescono a star dietro alla maggiore potenza data dall&rsquo;aumento di cilindrata; il risultato &egrave; che bisogna un po&rsquo; insistere con il piede, altrimenti pu&ograve; capitare di sfollare. VOTO 8,5    RAPPORTO QUALIT&Agrave; /PREZZO VENT DERAPAGE RR RACING  Considerato ci&ograve; che offre, la Vent Derapage RR non costa nemmeno uno sproposito: la versione di serie &egrave; venduta a 4.200 euro (&egrave; omologata Euro 5), mentre la versione Racing (che al pacchetto di serie aggiunge tutto quanto descritto in precedenza) costa 5.000 euro tondi tondi. VOTO 7,5    CONSLUSIONI  Per quanto ci riguarda, le aziende che fanno del Made in Italy il proprio credo sono da encomiare a prescindere. Ecco perch&eacute; Vent si merita un sacco di applausi. La moto c&rsquo;&egrave; ed &egrave; pi&ugrave; che valida, senza contare che per chi vuole provare l&rsquo;emozione di una gara senza impegnarsi nell&rsquo;acquisto della moto, Vent propone il noleggio al prezzo di 400 euro (IVA inclusa) per la durata dell&#39;intero weekend, comprensivi di tutto (benzina, pastiglie, gomme e anche l&rsquo;assistenza tecnica, inclusi i preziosi consigli di Davide Gozzini). Le prossime date del Campionato sono 12/13 giugno a Nizza (AT), 3/4 luglio a Rioveggio (BO), 11/12 settembre a Salmour (CN), 1/2 ottobre a Ottobiano (PV) in notturna e 8/9 ottobre a Cecina (LI) in notturna. Se non avete impegni, vale la pena provare...garantito! VOTO FINALE 7,8  Le moto di CFMoto arrivano sul mercato italiano 

Durante il weekend del 1 maggio abbiamo partecipato a una tappa del Campionato Nazionale Motard 100 in sella alla Vent Derapare RR Racing. Ecco come se l&rsquo;&egrave; cavata alla prova del nostro #SottoEsame

Test Vent Derapage RR Racing, i voti del #SottoEsame

        Nonostante il 2020 sia un anno da dimenticare, i ragazzi del Team Enduro Vent possono ritenersi soddisfatti di alcuni importanti traguardi raggiunti come la conquista del Campionato Italiano MiniEnduro 50 con il bergamasco Manuel Verzeroli e il Trofeo Imerio Testori con Giorgio Gotti in sella alla BAJA RR 125 e Gabriele Ferrandi in sella alla BAJA RR 50. Diverse le vittorie anche nei Campionati Regionali Enduro con Lorenzo DeBiasi in Piemonte (Under23), Luca Colorio in Triveneto (MiniEnduro) e Veneto (MiniEnduro), Manuel Verzeroli (MiniEnduro) e Pietro Degiacomi (Under23) in Lombardia. Ricerca di giovani talenti La storia di Introbio &egrave; profondamente segnata dallo spirito racing: negli anni ci sono stati tanti successi sportivi e si fa sempre pi&ugrave; forte la voglia di cercare nuovi giovani talenti appassionati delle due ruote. La Baja RR 50  Ma chi volesse partecipare ai Campionati Under23 e MiniEnduro nel 2021, quale moto dovrebbe scegliere? Ci sono pochi dubbi. Oltre a possedere la licenza FMI fuoristrada, la risposta si chiama BAJA RR 50 in assetto racing, dotata di un equipaggiamento premium composto da telaio in alluminio 5.0 perimetrale 2020, motore Minarelli con gruppo termico e centralina TRP, sistema di scarico DRP, carburatore Mikuni &AElig; 26 mm, radiatore SX racing, impianto elettrico semplificato, filtro aria racing, monoamortizzatore racing a tripla regolazione, forcella racing &AElig; 43 mm con 3 regolazioni, manubrio Tommaselli &AElig; 28 mm senza traversino, pneumatici e mousse Michelin, corona in alluminio, portatarga racing, paramani Acerbis TreeFit, impianto frenante BCA racing, dischi enduro e pedane CNC Geco. Ha costo di 5.000 euro ed &egrave; disponibile in cinque diverse colorazioni: rossa, bianca, arancio, verde, blu. All&rsquo;assistenza tecnica e al supporto ricambi in gara ci pensa Vent con struttura ufficiale della Vent Enduro Academy gestita da Alessandro Comotti. Per iscriversi c&rsquo;&egrave; ancora tempo fino al 18 dicembre 2020 e le moto Vent a disposizione dei piloti sono 15.       

Per entrare a far parte del gruppo in sella a una BAJA RR 50 serve possedere la&nbsp; licenza FMI fuoristrada

Team Enduro Vent, iscrizioni aperte fino al 18 dicembre 2020

        Seguendo la scia di altri Marchi a due ruote, anche Vent promuove nuove iniziative dedicate a tutti coloro che desiderano soltanto mettersi la quarantena alle spalle e risalire in sella alle proprie moto. Fase 2, dal 18 maggio addio autocertificazione: cosa cambia per i motociclisti Lo fa con la sua promozione finanziaria che, dopo essere durata fino allo scorso 30 aprile, &egrave; stata prorogata fino al 30 giugno 2020. L'iniziativa, realizzata in collaborazione con Agos, si promette di soddisfare sia la clientela giovane che quella adulta, e punta sul fatto che i modelli del Marchio siano interamente made in Italy. DUE ESEMPI DI FINANZIAMENTO Il finanziamento a interessi zero coinvolge i modelli da 50 cc e 125 cc dei segmenti Enduro, Supermotard e Scrambler, con diverse opzioni da scoprire nei diversi punti vendita Vent sparsi per tutta Italia. Lo stesso Marchio ha fornito due esempi per spiegare al meglio l'iniziativa e i vantaggi che ne derivano.  Il primo esempio riguarda il modello Derapage RR 50. Il motard 50 cc, con telaio alluminio 5.0 e prezzo al pubblico di 4.090 euro, potr&agrave; essere acquistato con finanziamento in 24 rate da 150 euro, con anticipo di 590 euro, Tan fisso 0,00%, Taeg 4,01%, importo finanziabile da 1.800 a 3.500 euro e prima rata a 30 giorni. Mentre invece, ad esempio, l'enduro da 125 cc Baja, 4 tempi con telaio in ferro e prezzo 4.590 euro, potr&agrave; essere acquistato anch'esso con finanziamento in 24 rate, ma da 170,83 euro, con anticipo di 590 euro, Tan fisso 0,00% e Taeg 3,54%. L'importo finanziabile, nel caso di Baja 125, va da 1.800 a 4.000 euro, con prima rata a 30 giorni.       

Il Marchio di Lecco riparte e, per la Fase 2, promuove un'iniziativa finanziaria dedicata ai modelli 50 cc e 125 cc della sua gamma

Vent, promozioni fino a giugno per Enduro, Motard e Scrambler

Nata dalle ceneri di HM Moto,la Casa lecchese mette in promozione fino al 30 aprile la gamma Enduro e Motard

Gamma Vent in promozione: vantaggi su catalogo Enduro e Motard - FOTO

        Vent &egrave; un&rsquo;azienda recente: &egrave; nata, infatti, nell&rsquo;ottobre del 2017 acquisendo il patrimonio tecnico, di conoscenze e di valori di HM Moto, con l&rsquo;obiettivo di continuare la produzione di moto 50cc e 125cc nel segmento fuoristrada. Ma non solo: Vent ha puntato anche ad ampliare subito il proprio orizzonte verso settori innovativi nel mondo delle due ruote. Vent oggi opera nello stabilimento di Introbio, in Valsassina, producendo la propria gamma moto 2 e 4 tempi e una e-bike all&rsquo;avanguardia. La promozione Per il 2020 Vent ha introdotto novit&agrave; tecnico-stilistiche sulla gamma Enduro e Motard 50cc e 125cc e ora lancia una promozione: fino al 30 aprile saranno attive, infatti, formule di finanziamento a interessi zero, in collaborazione con Agos. La primavera porta con s&eacute; nuove idee e nuove promozioni: la gamma Vent di moto &egrave;, infatti, disponibile dal mese di marzo. Da Vent arrivano due esempi di finanziamento, per la Derapage RR 50 e la Baja 125. Derapage RR 50 &ndash; Il motard 50 cc, con telaio alluminio 5.0 e prezzo al pubblico di 4.090 euro f.f., potr&agrave; essere acquistato con finanziamento in 24 rate da 150 euro &ndash; anticipo di 590 euro - Tan fisso 0,00% - Taeg 4,01%. Importo finanziabile: da 1.800 a 3.500 euro. Prima rata a 30 giorni. Baja 125 &ndash; Il modello enduro 125cc, 4 tempi, con telaio in ferro e prezzo al pubblico di 4.590 euro f.f., potr&agrave; essere acquistato con finanziamento in 24 rate da 170 euro &ndash; anticipo 590 euro - Tan fisso 0,00% - Taeg 3,54%. Importo finanziabile da 1.800 eruo a 4.000 euro. Prima rata a 30 giorni. Tutte le informazioni in merito alla promozione della gamma Vest sono disponibili presso la rete dei rivenditori che aderiscono all&rsquo;iniziativa. L&rsquo;elenco completo &egrave; disponibile sul sito.&nbsp;&nbsp;&nbsp; La storia di HM Moto Sotto l&rsquo;egida di HM sono diventati campioni del mondo Trampas Parker (motocross 1991), Tullio Pellegrinelli (enduro 1992), Alex Puzar (motocross 1993), Fausto Scovolo (enduro 1996) e Stefan Merriman (enduro 2003), Mika Ahola (enduro 2007-2008-2009-2010-2011), J&egrave;r&egrave;my Joly (enduro 2011) e Alex Salvini (enduro 2013). Ben dodici i titoli mondiali conquistati in oltre trentacinque anni di attivit&agrave;. Importante anche il palmares di titoli italiani e continentali e i tanti allori conquistati nelle varie specialit&agrave;.  &nbsp; &nbsp;       

Da oggi &egrave; pi&ugrave; facile acquistare le 50 e 125 della Casa lecchese: promozione fino al 30 aprile su gamma Enduro e Motard

11 risultati per 'Vent'

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