Sognare non costa nulla, e allora ecco il garage dei sogni con i "pezzi da 90" del listino superbike 2022. Sono esclusive, costano un occhio e sono bellissime, parliamo di Ducati, Honda, Aprilia, Kawasaki e BMW

Top5, Sogni "mostruosamente" proibiti: le Superbike più esclusive del 2022

<p>Immaginate di poter avere tutto per voi un garage con le pi&ugrave; esclusive e affascinanti superbike del 2022, un vero e proprio parco giochi che<strong> non merita solo di essere goduto in pista, ma anche coccolato, assaporato nei dettagli e nelle combinazioni cromatiche delle supersportive pi&ugrave; raffinate dell&#39;anno</strong>. E&#39; anche un garage prezioso, perch&egrave; con sole 5 moto, anche se in molti casi i prezzi no sono dichiarati, &egrave; facile immaginare che si superino di gran lunga i 100.000 euro di spesa. Le &quot;Fantastiche 5&quot; sono il top delle prestazioni in pista di Honda, Ducati, Kawasaki, BMW e Aprilia. Eccole tutte nel dettaglio.</p>

<h2>Honda CBR1000RR-R Tricolour</h2>

<p>L&#39;ultima versione della leggenda sportiva di Honda &egrave; un tributo alla moto che fece debuttare la sigla CBR nel 1992, e la speciale livrea tributo &egrave; stata studiata dallo stesso designer dell&#39;epoca, Iroaki Tsukui. A parte il bel vestito, la RR-R ha avuto anche <a href="https://www.inmoto.it/news/saloni/eicma/2021/11/23-4956305/honda_svela_le_cbr1000rr-r_e_cbr1000rr-r_sp_2022" title="CBR1000RR-R E CBR1000RR-R SP 2022: COSA CAMBIA">aggiornamenti tecnici per quest&#39;anno</a> e le caratteristiche sono quelle della nuova versione SP, con <strong>217 CV di potenza massima, elettronica rivista e nuova tramissione</strong>.</p>

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<h2>Ducati Panigale V4 SP2</h2>

<p>L&#39;ultima ed estrema versione della sexy Panigale si chiama <a href="https://www.inmoto.it/news/anteprime/2022/03/10-5210673/ducati_panigale_v4_sp2_nera_da_pauraFD" title="Ducati Panigale V4 SP2 2022">V4 SP2</a>, evoluzione della Sport Production che vanta un pacchetto ancora pi&ugrave; racing derivato dalla moto che corre in SBK: oltre alla livrea nera opaca Winter Test, vanta nuovi cerchi superleggeri e dettagli in carbonio, mentre la frizione &egrave; a secco come le moto da gara. In numeri si parla di <strong>215,5 CV a 13.000 giri/minuto e con lo scarico non omologato offerto optional si raggiungono i 228 CV!</strong></p>

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<h2>Kawasaki Ninja ZX-10RR</h2>

<p>Quando in Kawasaki decidono di mettere due R una accanto all&#39;altra, si fa davvero sul serio.<a href="https://www.inmoto.it/news/news/2021/10/21-4830881/kawasaki_ninja_zx-10r_ed_rr_logo_river_mark_per_il_2022_tecnica_confermata" title="Kawasaki ZX-10R e RR"> La RR &egrave; dedicata all&#39;uso in pista</a> e la colorazione tutta &quot;racing green&quot; senza grafiche la fa sembrare una tavolozza pronta ad essere decorata con sponsor e numeri. A differenza della standard vanta cerchi Marchesini alleggeriti, <span>componenti Pankl come bielle, pistoni e spinotti e l&rsquo;albero a camme con profili specifici dotati di molle speciali che permettono di aumentare potenza e giri motore. <strong>Roba da puristi</strong>.</span></p>

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<h2>BMW M1000RR</h2>

<p>A Monaco hanno iniziato a mettere la lettera M (tipica della sezione sportiva delle auto dell&#39;elica) anche alle moto, a sottolineare il carattere estremo di <a href="https://www.inmoto.it/news/motoweek/2020/09/23-3401120/bmw_m_1000_rr_superbike_ai_massimi_livelli" title="BMW M1000RR">questa speciale versione della S1000RR</a>. Oltre alle identificative alette aerodinamiche in carbonio, vanta <span>nuovi pistoni forgiati Mahle a 2 segmenti, camere di combustione riviste, compressione aumentata a 13,5, </span><strong>bielle Pankl in titanio</strong><span>&nbsp;pi&ugrave; lunghe e pi&ugrave; leggere; rivisti anche i condotti di aspirazione, lavorati e con diversa geometria, scarico in titanio dedicato. <strong>Una belva!</strong></span></p>

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<h2>Aprilia RSV4 Factory Ultra Dark&nbsp;</h2>

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<p>Vestito scuro elegante, impreziosito da cerchi e dettagli in oro con qualche spruzzo di rosso qui e l&igrave;. La versione<a href="https://www.inmoto.it/news/anteprime/2022/01/13-5077021/aprilia_rsv4_factory_grinta_nero_e_oro_con_la_ultra_dark_2022" title="Aprilia RSV4 Factory  Ultra Dark"> &quot;Ultra Dark&quot; della RSV4 2022</a> &egrave; tanto bella quanto aggressiva, e questa combinazione cromatica ne esalta le linee. <span>Aprilia RSV4 Factory Ultra Dark &egrave; una RSV4 Factory standard: rimane quindi il&nbsp;</span><strong>4 cilindri 1.077 cc da 217 cv</strong><span>, le&nbsp;</span><strong>sospensioni elettroniche &Ouml;hlins</strong><span>&nbsp;Smart EC 2.0,&nbsp;</span><strong>alette aerodinamiche in stile MotoGP</strong><span>,&nbsp;</span><strong>schermo TFT da 5&quot;</strong><span>&nbsp;e&nbsp;</span><strong>freni Brembo Stylema.</strong></p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/attualita/2022/03/09-5205797/caro_benzina_il_prezzo_per_una_passione_passa_dalle_accise" title="Caro Benzina: il prezzo per la passione passa dalle accise">Caro Benzina: il prezzo per la passione passa dalle accise</a></p>

Le nuova ZX-10R e ZX-10RR di serie mantengono medesime filosofia costruttiva e meccanica; cilindrata che sfiora quota 1000 centimetri cubi, per un “classico” 4 in linea e spiegato dai risultati della pista come assolutamente competitivo e vincente.

Kawasaki Ninja ZX-10R  2021 al Mugello FOTO

La magica lettera M di BMW debutta anche sulle due ruote e lo fa in grande: la nuova M 1000 RR è un’arma micidiale, affilata e più potente di una superbike di qualche anno fa. Ecco le foto della prova.

BMW M 1000 RR, LE FOTO DELLA PROVA

Per celebrare l’originale, rivoluzionaria FireBlade del 1992, una delle tre colorazioni disponibili per la CBR1000RR-R Fireblade SP è la nuova “Tricolour”, disegnata da Hiroaki Tsukui che fu il responsabile della livrea originale della prima CBR900RR. Immediatamente riconoscibile, mantiene tutti i dettagli originali ma con il tocco di modernità delle linee attuali unito al tratto di “pennello” per rendere omaggio all’indimenticabile primo modello del 1992.


Honda: la storia della CBR Fireblade sfila ad EICMA

La Casa emiliana presenta il top di gamma tra le sue supersportive. Realizzata in serie numerata, Panigale V4 SP2 è caratterizzata dalla livrea Winter Test e da una serie di particolari in fibra di carbonio. Oltre alle novità apportate al MY 2022 del modello, la versione SP2 esalta ancora di più la guida racing, facendosi più intuitiva e meno faticosa per gli amatori. Presenta dei cerchi in fibra di carbonio, pinze freno Brembo Stylema R, pompa radiale MCS, frizione a secco, catena da 520, pedane ricavate dal pieno e un kit specifico per l’utilizzo in pista


Ducati Panigale V4 SP2

<p>Sognare non costa nulla, e allora ecco il garage dei sogni con i &quot;pezzi da 90&quot; del listino superbike 2022. Sono esclusive, costano un occhio e sono bellissime, parliamo di Ducati, Honda, Aprilia, Kawasaki e BMW</p>
