Dopo EICMA mettiamo in fila le novità del 2025 e per quanto riguarda i maxi scooter ci si aspetta una lotta accesa. Ecco quelli da tenere d'occhio

Top 5: i migliori maxi scooter in arrivo nel 2025

<p>Nel mondo degli scooteroni qualcosa sta cambiando, e dopo una sfilza di anni di crisi del segmento sembra essere alle porte una rinascita basata principalmente su contenuti tecnici innovativi e tecnologia. Se nelle moto, di fatto, il successo si sta espandendo fra le adventure economiche,<strong> il settore dei commuter di cilindrata media e alta si sta spostando verso la fascia premium del mercato, diventando di fatto un mezzo concorrente alle moto di prezzo simile nel listino italiano</strong>.</p>

<p>Dove prima c&#39;era un mercato scooter a s&egrave; stante, nel quale ogni player del settore aveva una sfilza di concorrenti tutti scooter di pari o simile cilindrata, ora la sfida include anche moto crossover di fascia economica, e quindi <strong>l&#39;evoluzione degli scooteroni ha portato a nuovi modelli che mischiano sia caratteristiche da scooter che da moto, con un occhio di riguardo al look avventuroso e sportivo</strong>. Ma andiamo a conoscere chi far&agrave; la differenza nel 2025.</p>

<h2>Sym ADX TG 400</h2>

<p><strong>Motore centrale, telaio tubolare di tipo motociclistico e trasmissione finale a catena.</strong> Quando uno scooter offre queste soluzioni tecniche, sappiamo gi&agrave; che si tratta di un prodotto a met&agrave; strada fra i due mondi e con qualit&agrave; di guida superiori rispetto a quelle canoniche del segmento.</p>

<p>Questo nuovo <strong><a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/sym">Sym</a></strong>, che arriver&agrave; presumibilmente a inizio 2025, ha riscosso grande interesse nei padiglioni di EICMA e si distingue per lo stile aggressivo e per il look adventure, che non &egrave; solo un vezzo estetico ma &egrave; accompagnato da una curata centralizzazione delle masse e da sospensioni di livello superiore come la forcella a steli rovesciati davanti e il forcellone in alluminio dietro.</p>

<h2>Sym ADX TG 400: quanto costa</h2>

<p>Il prezzo?<br />
Lo scopriremo presto, ma <strong>dovremmo essere fra i 7.000 e gli 8.000 euro</strong>. Tutti i dettagli e le sensazioni di guida nella <a href="https://www.inmoto.it/news/test/primo-contatto/2024/09/26-7556186/prova_sym_adx_tg_400_molto_piu_di_un_semplice_medio_">nostra prova.</a></p>

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<h2>Yamaha TMax 2025</h2>

<p>&Egrave; lui o non &egrave; lui il r&egrave; dei maxi sportivi?<br />
Certo che &egrave; lui, e si rinnova nel 2025 con l&#39;adeguamento alla normativa Euro5+ e un affinamento tecnico ed estetico che lo porta ancora di pi&ugrave; vicino al mondo delle moto. In primis c&#39;&egrave; da evidenziare il rinnovato frontale, con firma luminosa e parte ottica rivista, pi&ugrave; la <strong>nuova strumentazione interamente digitale che tradisce la presenza di una tecnologia pi&ugrave; raffinata che in passato.</strong></p>

<p>Infatti il nuovo <strong><a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/yamaha/tmax">TMax</a></strong>, che rimane invariato nella meccanica e nelle prestazioni, presenta una piattaforma inerziale a 6 assi derivata da quella delle moto <strong><a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/yamaha/mt-07">MT</a></strong> e della serie sportiva R, con controlli avanzati come il controllo di trazione, D-Mode per selezionare le modalit&agrave; di guida e la potenza del motore e cruise control.<strong> </strong></p>

<h2>Yamaha TMax 2025: quanto costa</h2>

<p><strong>Il prezzo </strong>parte<strong> da 13.499 euro</strong>.</p>

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<h2>Kymco CV-R5</h2>

<p>Fa discutere per la sua estetica molto particolare, il nuovo scooterone crossover di <strong><a href="https://www.google.com/search?q=Kymco&amp;oq=Kymco&amp;gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBCDExMTdqMGo0qAIAsAIB&amp;sourceid=chrome&amp;ie=UTF-8">Kymco</a></strong>, anch&#39;esso pensato per sposare il mondo delle moto avventurose con quello dei commuter da citt&agrave;<strong>. Il motore &egrave; al centro del mezzo, stretto in una ciclistica che prevede forcella a steli rovesciati all&#39;anteriore e forcellone posteriore con trasmissione finale a catena.</strong> Sulla falsariga <strong><a href="https://www.inmoto.it/foto/anteprime/2023/11/14-6847677/sym_adx_tg_400">dell&#39;ADX TG 400</a></strong> di SYM, <strong>offre un motore monocilindrico di 427cc con 34 CV e circa 40 Nm di coppia</strong>, mentre l&#39;elettronica &egrave; semplice ma ben presente con controllo di trazione e mappe motore.</p>

<p>L&#39;impostazione delle linee far&agrave; discutere, ma sar&agrave; anche la chiave di un eventuale successo di mercato per un mezzo che arriva dall&#39;azienda che pi&ugrave; di tutte, ultimamente, spinge sulla qualit&agrave; premium dei prodotti scooter di alta gamma.</p>

<h2>Kymco CV-R5: Disponibilit&agrave; e prezzo</h2>

<p><strong>Arriver&agrave; nel corso del 2025, prezzo da definire.</strong></p>

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<h2>Honda X-ADV 2025</h2>

<p>Un&#39;altra pietra miliare del mercato scooter &quot;di fascia alta&quot; si rinnova nel 2025 con contenuti rivisti per rientrare nella normativa E5+ e un look rinfrescato. Ma oltre allo stile, arriva i<span>l&nbsp;</span><strong>nuovo schermo TFT</strong><span>&nbsp;a colori da 5 pollici, completamente ridisegnato, che offre una connettivit&agrave; pi&ugrave; avanzata con</span><span> chiamate, messaggistica e musica tramite comandi vocali e un&rsquo;app dedicata.</span></p>

<p><span>Rimane un riferimento per la sua efficienza in fuoristrada e per il motore bello potente: il potente motore&nbsp;<strong>bicilindrico parallelo eroga 58,6 CV (ora omologato Euro 5+)</strong>, ma c&#39;&egrave; stato un miglioramento del cambio a doppia frizione DCT, rivisto per garantire partenze pi&ugrave; morbide e una migliore gestione delle manovre a basse velocit&agrave;.<strong> </strong></span></p>

<h2>Honda X-ADV 2025: quanto costa</h2>

<p><span><strong>Prezzo?<br />
Alto: </strong>si parte <strong>da 12.790 euro. </strong>Tutti i dettagli nel nostro <strong><a href="https://www.inmoto.it/news/test/primo-contatto/2024/10/28-7656741/test_honda_x-adv_2025_i_voti_del_sottoesame">Sottoesame</a>.</strong></span></p>

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<h2>Zontes ZT368G</h2>

<p>Chi potrebbe fare bene - a sorpresa - nel 2025 &egrave; il nuovo prodotto di Zontes, marchio cinese che in Italia non &egrave; esploso come altri concorrenti diretti ma che offre sempre mezzi interessanti per design e contenuti a prezzi bassi<strong>. Il nuovo <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/zontes">ZT368G</a> vuole sfidare i concorrenti orientali nel neonato segmento degli scooter crossover</strong> (categoria 400 monocilindrici da meno di 40 CV) e lo fa con un look aggressivo ispirato da <strong><a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/honda/x-adv-750-dct">X-ADV</a></strong>, e con ruote a raggi con l&#39;anteriore da 17&quot;.</p>

<p>Anche le sospensioni sono da moto, bench&egrave; il motore sia posizionato in maniera pi&ugrave; canonica a differenza di SYM ADX TG 400 e Kymco CV-R5.</p>

<h2>Zontes ZT368G: prezzo e disponibilit&agrave;</h2>

<p><strong>Arriver&agrave; durante il 2025 al prezzo di partenza di 6.290 euro</strong>, sicuramente interessante considerata la tecnologia e l&#39;esclusiva presenza di telecamere all&#39;anteriore e posteriore e del radar per il monitoraggio dell&#39;angolo cieco.</p>

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Un nuovo protagonista fra gli scooteroni di media cilindrata che unisce la praticità tipica del segmento a caratteristiche tipiche del mondo moto crossover. L'abbiamo provato per dirvi come va su strada e anche in offroad

Nuovo Sym ADX GT 400: le FOTO della prova

Honda ha svelato il nuovo X-ADV 2025, un modello che unisce la praticità del maxi-scooter alle prestazioni di una moto. Il design è ora più aggressivo, con un doppio faro a LED, rivisitato con luci diurne DRL integrate con indicatori di direzione. E c'è tanto altro ancora.
Lo abbiamo prpvato e vi raccontiamo come se l'è cavata. Qui le foto del nostro test sulle strade della Sicilia

Honda X-ADV 2025: le FOTO della prova

Il TMAX 2025 presenta un nuovo look dinamico, un frontale più aggressivo, oltre a un'assistenza alla guida aggiornata e un quadro strumenti più avanzato, mentre il TMAX Tech MAX è dotato di finiture premium che mette in risalto il suo status come lo scooter sportivo Yamaha per eccellenza.

Yamaha TMAX 2025: le foto

<p>Dopo EICMA mettiamo in fila le novit&agrave; del 2025 e per quanto riguarda i maxi scooter ci si aspetta una lotta accesa. Ecco quelli da tenere d&#39;occhio</p>
