Dieci modelli ideali per quei motociclisti che cercano una sella bassa... anche solo per un maggiore comfort

Moto crossover: ecco 10 proposte per chi ha difficoltà con i piedi a terra

<p>Il mercato delle<strong> moto crossover/Adventure</strong> &egrave; ormai protagonista da anni e no sembra avere flessioni nelle preferenze degli utenti; i vari produttori, in tutto il mondo, cercano di espandere le loro gamme con modelli sempre pi&ugrave; innovativi ed accattivanti. Se tradizionalmente, il segmento era caratterizzato da moto di grandi dimensioni e alte,<strong> oggi esistono anche opzioni adatte anche ai piloti pi&ugrave; bassi.</strong> Ecco le nostre 10 scelte, moto dotate di una posizione in sella e con &quot;piedi a terra&quot; per accontentare ogni esigenza: che si parli di centimetri o di pi&ugrave; adatto comfort di guida.</p>

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<h2>Honda NX500</h2>

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<p>Adatta per chi &egrave; in possesso della patente A2, questa moto &egrave; stata recentemente presentata con alcune modifiche sottolineate dal nome, non pi&ugrave; CB500X. Aggiornata per il 2024 ora porta il nome NX500, un richiamo al passato di Honda. La ciclistica vede un nuovo assetto per la forcella rovesciata Showa SFF-BP con steli di 41 mm e per l&#39;ammortizzatore Showa regolabile nel precarico, entrambi a lunga escursione. Cambiano le ruote, di nuovo disegno e pi&ugrave; leggere di 1,5 kg. L&#39;impianto frenante prevede dischi da 296 mm e pinze Nissin a 2 pistoncini.<br />
<strong>L&#39;altezza della sella si attesta sugli 830 mm.</strong>&nbsp;La NX500 &egrave; pi&ugrave; bassa rispetto - ad esempio - alla XL750 Transalp, e la cui sella raggiunge i 850 mm.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/approfondimenti/2023/11/22-6869943/come_cambia_honda_nx500_vs_cb500x">Come Cambia: Honda NX500 Vs. CB500X</a></p>

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<h2>Moto Guzzi V85 TT</h2>

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<p>La nuova Moto Guzzi V85 TT si adatta a diverse situazioni <strong>grazie alla sua sella bassa di 830 mm</strong>, inferiore rispetto a molte concorrenti. Aggiornata per il 2024 con un motore leggermente pi&ugrave; potente e un diverso telaio, la V85 TT conserva il caratteristico motore bicilindrico trasversale a V con trasmissione ad albero di Guzzi. Offre comfort elevato, dettagli di qualit&agrave; e uno stile distintivo.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/saloni/eicma/2023/11/07-6826695/moto_guzzi_v85_tt_cresce_la_famiglia_tre_versioni_e_motore_piu_potente_per_il_2024">Moto Guzzi V85 TT, cresce la famiglia: tre versioni e motore pi&ugrave; potente per il 2024</a></p>

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<h2>Ducati Multistrada V2</h2>

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<p>La Ducati Multistrada V2 &egrave; la versione entry-level della gamma Multistrada, inizialmente nota come Multistrada 950. Ribattezzata V2 nel 2022, &egrave; concepita per i principianti <strong>con un&#39;opzione di altezza sella bassa a 790 mm</strong>. Non orientata al fuoristrada, questa moto bicilindrica a V offre versatilit&agrave; su strada, rappresentando il carattere italiano distintivo di Ducati.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/anteprime/2023/06/19-6466180/ducati_nel_2024_arriva_la_nuova_livrea_per_la_multistrada_v2_s">Ducati, arriva la nuova livrea per la Multistrada V2 S</a></p>

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<h2>Suzuki V-Strom 800 SE</h2>

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<p>La V-Strom 800SE di Suzuki si propone come una delle moto Adventure pi&ugrave; accessibili sul mercato. La sua posizione di guida &egrave; stata completamente rivisitata, caratterizzata da barre pi&ugrave; basse, pedane leggermente pi&ugrave; alte e pi&ugrave; arretrate<strong> e una sella posizionata a 825 mm dal suolo</strong>, ridotta di 30 mm rispetto alla DE. La moto vanta una riduzione dell&#39;escursione delle sospensioni per migliorare la maneggevolezza e per aumentare ulteriormente la sua praticit&agrave;, &egrave; dotata di un parabrezza pi&ugrave; alto.</p>

<p><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/UZaTsxLYXfI?si=LiRwBY6heKWadvh4" title="YouTube video player" width="560"></iframe></p>

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<h2>Royal Enfield Himalayan 452</h2>

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<p>La Royal Enfield Himalayan ha subito una trasformazione significativa per il 2024, presentando un motore monocilindrico inedito da 452 cc denominato &quot;Sherpa&quot;, il primo propulsore raffreddato ad acqua mai utilizzato dalla casa motociclistica anglo-indiana. L&#39;altezza complessiva non &egrave; particolarmente elevata, grazie anche alla presenza di <strong>una sella regolabile che pu&ograve; essere posizionata a 825 mm da terra nella configurazione pi&ugrave; bassa.</strong> In alternativa, &egrave; disponibile <strong>una sella opzionale che riduce ulteriormente l&#39;altezza a 800 mm.</strong></p>

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<h2>Triumph Tiger 900 GT</h2>

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<p>Al momento <span style="font-weight: 400;">la variante GT della <strong>Tiger 900 ha una</strong> sella regolabile in altezza tra 770 e 790 mm non &egrave; disponibile. Comunque, &egrave; possibile avvicinarsi a questa altezza con la versione rinnovata della ADV a tre cilindri, utilizzando <strong>una sella accessoria pi&ugrave; bassa di 20 mm</strong>. La versione Rally Pro, con sospensioni a corsa pi&ugrave; lunga, non rientra in questa top 10, poich&eacute; presenta un&#39;altezza minima della sella di 860 mm.</span></p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/approfondimenti/2023/11/27-6886470/come_cambia_triumph_tiger_900_2024">Come Cambia: Triumph Tiger 900 2024</a></p>

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<h2>BMW F 800 GS</h2>

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<p>La <strong>BMW F 800 GS</strong>, offre la sella pi&ugrave; bassa tra i modelli della serie.<strong> Con un&#39;altezza standard di 815 mm, che pu&ograve; essere ridotta a 780 mm con una sella bassa o addirittura a 760 mm con un kit di abbassamento delle sospensioni</strong>, la F800GS &egrave; pensata per una guida accessibile. Una moto vanta un setting votato al comfort e specifiche essenziali, rendendola adatta anche ai motociclisti meno esperti.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/anteprime/2023/09/07-6655874/bmw_nuove_f_800_gs_f_900_gs_e_f_900_gs_adventure_gioie_a_360_gradi">BMW, nuove F 800 GS, F 900 GS e F 900 GS Adventure: gioie a 360 gradi</a></p>

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<h2>Benelli<span> TRK 502</span></h2>

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<p><span>Benelli sfoggia nella sua gamma la <strong>TRK 502</strong>, una moto Adventure media concorrente della Honda CB500X. La TRK offre una sella bassa (<strong>800 mm per la versione base e 815 mm per la &quot;X&quot;</strong>). Entrambe le varianti mantengono un ottimo rapporto qualit&agrave;-prezzo, risultando versatili e ideali per il divertimento.</span></p>

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<h2>Honda NC750X</h2>

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<p>La<strong> Honda NC750X</strong>, rinnovata nel 2021, &egrave; una moto che condivide alcune caratteristiche con lo scooter Integra, offre praticit&agrave; con un vano portaoggetti nel serbatoio. Il motore bicilindrico di 745 cc ha una potenza massima di 58,6 CV Con una sella pi&ugrave; bassa e opzione di cambio semiautomatico DCT, &egrave; comoda e adatta ai principianti. <strong>L&#39;altezza sella &egrave; contenuta in soli 800 mm.</strong></p>

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<h2>VOGE Valico 525 DSX</h2>

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<p>La <a href="https://www.inmoto.it/news/mercato/2023/08/02-6573766/mercato_sorpresa_voge_valico_525dsx_la_prima_cinese_in_top3">Valico 525 DSX</a> segna un punto di svolta: si tratta della prima moto del Marchio a introdurre il nuovo corso stilistico che caratterizzer&agrave; tutti i futuri modelli, a partire dalla sezione frontale, disegnata per dare alla moto un carattere da vera adventure e per garantire un elevato livello di comfort. Tanto lavoro sulla protezione&nbsp;aerodinamica.&nbsp;<br />
Il motore &egrave; un bicilindrico parallelo di 494 cc con potenza potenza di 47,6 CV (35 kW) per permetterne la guida anche ai possessori di patente A2. <strong>L&#39;altezza della sella si posiziona a 815 mm.</strong></p>

<p><span style="font-weight: 400;"><a href="https://www.inmoto.it/news/approfondimenti/migliori-moto/2023/11/29-6898217/acquisto_con_occhio_al_budget_ecco_5_moto_dal_bel_rapporto_qualita_-prezzo">Acquisto con occhio al budget? Ecco 5 moto dal bel rapporto qualit&agrave;-prezzo</a></span></p>

<p>Dieci modelli ideali per quei motociclisti che cercano una sella bassa... anche solo per un maggiore comfort</p>
