QJ Motor SRK 800 RR: per chi è (e per chi non è)

William Toscani
Pubblicato il 12 settembre 2025, 09:36 (Aggiornato il 12 settembre 2025, 10:10)
La QJ Motor SRK 800 RR è la scelta ideale per chi cerca una sportiva vera ma accessibile: perfetta come prima carenata, offre una guida coinvolgente senza essere estrema. L’ergonomia azzeccata, il motore pastoso e la ciclistica comunicativa la rendono adatta sia alla strada sia ai primi passi in pista.
Con un listino sotto i 9.000 euro, la versione oggetto del test ha un ottimo rapporto qualità/prezzo: concreta, ben rifinita, pronta a farsi usare davvero. È la moto giusta per chi non ha pregiudizi e sa guardare oltre i marchi storici: per chi cerca sostanza, più che apparenza.
QJ Motor SRK 800 RR: per chi non è
Non è pensata per chi vive a cronometro o pretende il blasone di un logo premium, ma per chi vuole divertirsi, crescere tecnicamente e godersi ogni curva. Una sportiva onesta, che parla chiaro.
Indice:
- Destinazione d'uso
- Altri approfondimenti
- I nostri rilevamenti
- La prova al banco
- Le pagelle
- Il paragone con le concorrenti (pag.2);
- Il Video del Test (pag.2).

QJ Motor SRK 800 RR: altri approfondimenti
Per il test completo e per sapere con quali voti ha superato il nostro SottoEsame clicca QUI: Prova, QJMotor SRK 800 RR: i voti del #SottoEsame
Per scoprire, invece, quali sono le riflessioni "di pancia" fatte direttamente dopo il test clicca qui QJ Motor SRK 800 RR: le opinioni di InMoto "fuori dai denti".
Per scoprire, invece, gli ultimi aggiornamenti della QJ Motor SRK 800 RR, clicca qui: Dalle piste del mondiale alla strada

QJ Motor SRK 800 RR: i nostri rilevamenti


QJ Motor SRK 800 RR: la prova al banco
Condizioni ambientali banco prova:
- Temperatura 28°C
- Pressione 1009 mb
- Umidità relativa 42%.
*Fattore di correzione CE95/1 = 1,00.


LE PAGELLE
Il calcolo del voto medio viene effettuato “pesando” in maniera diversa le varie voci della pagella. Le voci "Estetica" e "Dotazione" valgono ciascuna il 10% del totale, la voce "Prestazioni" vale il 20%, le voci "Uso" e "Guida" valgono ciascuna il 30%. In questo modo viene dato il giusto risalto all’aspetto dinamico di ogni moto provata, composto da un maggior numero di voci rispetto a quello statico. Il voto al "Prezzo" (valutato in rapporto alla qualità offerta) entra in gioco solo alla fine, con un “peso” fisso di un sesto sul totale.



*Per scoprire il paragone con le sue concorrenti e scoprire il video del test vai a pag. successiva
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