Nuova KTM 790 Adventure: addio al vecchio frontale, design tutto nuovo e debutto vicino

La media crossover di Mattighofen è stata fotografata durante i test su strada. Frontale completamente nuovo, linee più snelle e aggiornamenti tecnici
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Nuova KTM 790 Adventure: addio al vecchio frontale, design tutto nuovo e debutto vicino

Antonio VitilloAntonio Vitillo

Pubblicato il 16 luglio 2026, 10:14 (Aggiornato il 17 lug 2026 alle 07:27)

È periodo nel quale le immagini spia precedono le novità dei saloni autunnali. La prossima versione di KTM 790 Adventure non è da meno. 
Le ultime foto del prototipo impegnato nei test su strada, pubblicate dalla testata tedesca Motorrad e firmate dal fotografo Bernhard Höhne, mostrano una moto profondamente aggiornata rispetto al modello attuale.

Frontale completamente nuovo

Se questa sarà più o meno la versione definitiva, il frontale sembra sia stato completamente ridisegnato. Al posto del gruppo ottico sdoppiato verticalmente c’è un proiettore LED centrale più compatto, affiancato dalle luci DRL. Soluzione che riporta a un nuovo linguaggio stilistico KTM, dando alla moto un aspetto più moderno. 
Anche le carene laterali e il serbatoio sembrano essere stati riprogettati. Il prototipo appare infatti più stretto nella zona centrale, laddove le gambe cingono il serbatoio, scelta che potrebbe migliorare l'ergonomia e il controllo dinamico, sicuramente nella guida su strada, probabilmente quando si affrontano i tratti in piedi sulle pedane.

Tecnica collaudata, ma con alcuni aggiornamenti

Quale motore potrebbe rimanere il bicilindrico parallelo LC8c di 799 cc, raffreddato a liquido, già impiegato sull'attuale 790 Adventure e sulla recente 790 Duke. La potenza dovrebbe restare nell'ordine dei 95 CV, con una coppia massima di circa 87 Nm
Dalle immagini si notano nuove pinze freno marchiate WP, elemento già visto su altri prototipi della Casa austriaca, Marchio che dovrebbe continuare a fornire anche le sospensioni. Rispetto ad altre foto spia di qualche tempo fa, è scomparso il forcellone “a banana”. 

Tecnologia e dotazione

Il prototipo sembra mantenere il display TFT da 5" già utilizzato sull'attuale modello, magari con un aggiornamento alle grafiche, al software e alla connettività. Non dovrebbe limitarsi, piuttosto aggiornarsi, l’elenco dei sistemi elettronici già presenti in gamma Adventure, quindi ABS e traction control di tipo Cornering, i riding mode, il cruise control. 

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Quando arriverà?

La Casa di Mattighofen non ha ancora annunciato una data di presentazione, ma il livello di sviluppo del prototipo lascia pensare che il debutto ufficiale non sia lontano. Le moto fotografate durante i test mostrano infatti una carrozzeria pressoché definitiva e componenti che sembrano molto vicini a quelli destinati alla produzione. Si vocifera che la nuova  790 Adventure verrà presentata (insieme alla rinnovata sorella Duke) potrebbe entrare in listino già a inizio 2027.

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