Il nuovo Zontes 125X punta ad entrare con decisione nel combattutissimo segmento degli scooter ottavo di litro. Pronto ormai per il mercato europeo, si presenta con mix di leggerezza, tecnologia e praticità, argomenti validi a fare breccia su chi utilizza lo scooter quotidianamente. 

Telaio da record

La novità tecnica più interessante è rappresentata dal telaio perimetrale interamente in lega di alluminio pressofuso, una soluzione inedita nella categoria secondo la Casa cinese. La struttura pesa appena 8,5 kg e contribuisce a contenere il peso complessivo in ordine di marcia a soli 117 kg, valore che promette grande maneggevolezza e agilità nel traffico. 

Per patenti A1

Il motore monocilindrico raffreddato a liquido da 124,9 cc, è capace di sviluppare 11 kW (14,9 CV), praticamente il limite consentito per la patente A1, e 13 Nm di coppia. Adotta soluzioni tecniche come la distribuzione a quattro valvole, l’iniezione elettronica e il sistema Start & Stop. È omologato Euro5+. 

Dotazione e praticità

Nonostante le dimensioni compatte, il 125X punta molto sulla praticità: il vano sottosella, beneficiando dell’architettura sviluppata da Tayo, può ospitare due caschi integrali. A ciò si aggiunge un serbatoio da 11 litri, che promette un'autonomia superiore ai 400 km. Tra gli equipaggiamenti disponibili figurano ABS a doppio canale, il controllo di trazione, l’illuminazione Full LED; la strumentazione TFT è con connettività Bluetooth, ci sono il sistema keyless, il monitoraggio della pressione pneumatici e le prese USB. 

Altezza sella accessibile

La sella posta a 770 mm da terra dovrebbe favorire l'accessibilità a piloti di ogni statura, mentre le ruote da 14" all'anteriore e 13 al posteriore rappresentano un buon compromesso tra stabilità e maneggevolezza urbana. 
Disponibile nelle colorazioni Black e Green, sarà a breve disponibile nei concessionari.