Il mercato delle medie supersportive è in fermento, e le ultime indiscrezioni in giro per la rete anticipano alcuni dettagli in vista dell'arrivo della nuova QJMotor SRK 800 RC (o RR, o RS, vedremo quale sarà il nome definitivo) attesa nel mercato per il 2027,. Sfruttando l'esperienza nel Campionato Mondiale Supersport, la casa cinese punta a sfidare i marchi più blasonati con una moto capace di affrontare a muso duro Ducati Panigale V2, Aprilia RS 660 e le altre medie carenate del mercato. Ma ne sarà davvero all'altezza? Dopo le prime foto di qualche mese fa, notiamo che è stata leggermente aggiornata nelle grafiche e finalmente abbiamo un po' di numeri da poter analizzare.

Potenza, peso e componentistica da vera competitor?

Il cuore del progetto è un propulsore a 4 cilindri in linea da 778 cc con distribuzione a doppio albero a camme in testa. Le schede tecniche preliminari stimano una potenza massima di ben 123 CV a 12.000 giri/min e una coppia di 78 Nm a 8.500 giri/min. Numeri nella media del segmento, e ciclistica che promette altretanto bene con un telaio perimetrale a doppio trave in alluminio, sospensioni interamente regolabili sviluppate in collaborazione con Marzocchi e un impianto frenante Brembo con pinze radiali monoblocco e dischi anteriori da 320 millimetri. 

Il peso complessivo in ordine di marcia dovrebbe attestarsi intorno ai 202 o 205 kg, quindi un pochino sopra i migliori competitor europei, ma garantendo comunque bun buon rapporto peso-potenza. Nonostante il pacchetto tecnico di prim'ordine e la presenza di una piattaforma inerziale per la gestione dei controlli elettronici, QJMotor manterrà la sua filosofia del prezzo competitivo per provare a imporsi sul segmento. 

Anteprime

QJMotor SRK 800 R: FOTO

Prezzo e disponibilita

Le voci di corridoio ipotizzano per il mercato europeo un prezzo di listino compreso tra gli 8.500 e i 9.800 euro, una cifra decisamente aggressiva rispetto alla concorrenza. Tutte queste specifiche delineano una moto che potrebbe davvero dire la sua, ma la prudenza giornalistica impone di attendere la presentazione ufficiale, dato che i dati attuali derivano da rumors e leak industriali e non da fonti ufficiali. Per avere le conferme definitive, dovremmo probabilmente aspettare l'unveiling a EICMA 2026.