TestPiù naked che scrambler, adotta il bicilindrico LC8c ora di 95 CV, leggero e brillante. Pronto a qualunque regime, è supportato da un’elettronica completa con quickshifter di serie. La ciclistica, pur derivando dalla 790 Duke, è rivista per offrire più comfort, con sospensioni WP a lunga escursione. Si guida meglio adottando uno stile morbido e fluido. Penalizzata solo da un freno anteriore spugnoso.
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